設施處於改造施工停運狀態下的小時數。
——引自DL/T 837-2012《輸變電設施可靠性評價規程》
基本介紹
- 中文名：改造施工停運小時
- 所屬學科：電力系統
設施處於改造施工停運狀態下的小時數。
——引自DL/T 837-2012《輸變電設施可靠性評價規程》
設施處於改造施工停運狀態下的小時數。1——引自DL/T 837-2012《輸變電設施可靠性評價規程》...
計畫停運狀態是指設備由於檢修、試驗和維修等需要而計畫安排的停運狀態，包括大修、小修、試驗（專項試驗）、清掃、改造施工。定義 計畫停運狀態是設施由於檢修、試驗和維修等需要而計畫安排的停運狀態，包括大修、小修、試驗（專項試驗）、...
發電機組計畫停運小時與統計期間小時的比值稱計畫停運係數。電力設施由於大修、小修、試驗、清掃和改造施工的需要而有計畫安排的停運狀態為計畫停運，列入年度、季（月）度檢修計畫，對輸變電設施開展的大修、小修、試驗、清掃和改造施工作業，...
改造施工停運次數 設施處於改造施工停運狀態下的次數。——引自DL/T 837-2012《輸變電設施可靠性評價規程》
老舊小區改造工程不同於一般的新建工程，就在人民民眾身邊進行，對民眾工作、文明施工、質量、安全、環保、疫情防控等要求更高。老舊小區改造相關各方要進一步提高政治站位，堅持質量、安全高標準，深入民眾，依靠民眾，積極主動爭取民眾理解、...
《非開挖燃氣舊管道改造—PE管內插法施工》是上海煤氣第一管線工程有限公司完成的建築類施工工法，完成人是顧軍、王敏敏、張煦、鈡紅光、許文浩。該工法適用於城鎮燃氣舊管道的更新和改造。《非開挖燃氣舊管道改造—PE管內插法施工》主要...
相關區政府是老舊燃氣、供水管網改造工作的責任主體，實行區長負責制，負責組織協調轄區內老舊燃氣、供水管網改造工作。做好項目規劃、施工許可、道路挖掘及臨時占道等相關審批，批准確定具體施工作業時間，安排專業施工單位及時進行區管道路的...
由中鐵四局施工的深圳北站改造工程是國內首次成功實現對正在運營的高鐵樞紐站進行改造升級。該工程在車站規模不變、鐵路線路正常運行的條件下，增設一個動車所、新建兩條動走線並全部接入車站，建設者只能利用每天凌晨4個小時“天窗點”作業...
“線上技改項目的施工進度控制技術”是企業由於技術的進步以及工藝的不斷發展等各種原因而成立的改造項目。由於市場需求的不斷變化以及對產品的要求越來越高，由於技術的進步以及工藝的不斷發展等各種原因，工廠、企業每年都會實施大量的技術...
12月，東六環改造項目東線隧道“運河號”盾構機順利實現二次始發，正式開啟東線隧道下半段征程。2023年2月19日，施園立交至環球東立交段通車。2023年4月，東六環改造的入地工程施工進展順利，西線隧道工程已完成總里程的90%，東線隧道...
《既有建築物圍護結構節能改造施工工法》是鵬達建設集團有限公司、浙江中南建設集團有限公司完成的建築類施工工法，完成人是廖永、王劍輝、張觀賢、段洪濤、趙士永，適用於建築物混凝土和砌體結構外牆外保溫改造、屋面保溫改造、門窗改造、採暖...
4.穩壓後，半小時內的壓力降不超過0.05MPa為合格。5.試壓結束，必須做好原始記錄，並簽字確認。6.水路改造施工後，要出具水路改造施工走向圖。電路改造 材料提示 1、管材選用符合國家標準的品牌產品。2、材料必需與公司工程報價單所列...
《鐵路樞紐客站改造施工建設管理控制要點》是西南交通大學出版社於2020年出版的書籍 內容簡介 本書結合了當前鐵路樞紐客站建設管理現狀，以及十多年來鐵路樞紐客站改造的案例，對建設管理實際情況進行了全面細緻分析與說明。詳細列舉了鐵路...
在項目部的精心組織和有序施工下，改造小區居住環境得到了大幅提升，生活污水管網運行有序通暢，安防監控設施逐步完善，提前完成“一戶一表”“城配網升級”，切實提高了居民的生活水平，贏得了居民的高度讚揚和認 可。所獲榮譽 施工隊...
1．Ⅰ級施工 （1）繁忙幹線封鎖5小時及以上、幹線封鎖6小時及以上或繁忙幹線和幹線影響信聯閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯閉改造、電氣化改造施工。（2）繁忙幹線和幹線大型換梁施工。（3）繁忙幹線和幹線封鎖2小時及以上...
李飆 李飆，女，現為紅河建設集團有限公司紅河州開遠市南園老舊小區棚戶區改造帶動城市更新試點項目—棚戶區標段設計採購施工總承項目項目技術負責人，高級工程師。所獲榮譽 2023年4月，獲“雲南省五一勞動獎章”。
2008年1月31日，《城市燃氣管道不停輸封堵施工工法》被中華人民共和國住房和城鄉建設部評定為2005-2006年度國家二級工法。形成原因 在對城市燃氣管網實施改造和管道急搶修時，往往需要大面積停止燃氣供應才能實施作業，由此導致客戶用氣受阻...
預應力筋放張前表層混凝土的剝離工作，因結構安全方面的限制，不能採取大型機械以破壞性的破碎方式實施；而人工剔除方式雖能保證對框架不產生大的損傷，但功效低，成本高，難以滿足大面積改造項目施工組織的工期要求和造價要求。施工單位通過...
1、根據設計要求進行支座墊石的施工。2、支座墊石處理分為：墩柱、支座墊石、支座等的加高、改造、更換。七、落梁 1、支座墊石處理完成、支座安裝後，收缸落梁。2、落梁過程由同步控制系統的控制，保持各個測量點的位置同步誤差小於...
改造工程施工模式 企業委託EMC公司做能源審計，節能整體方案設計、節能改造工程施工，按普通工程施工的方式，支付工程前的預付款、工程中的進度款和工程後的竣工款。該模式適用於節能意識很強、知道節能技術與節能效益的企業。運用該模式運作...
為了解決棗陽市東北地區人民民眾行路難，助推環湖壋水庫旅遊發展，鹿頭鎮多方籌集資金，施工單位克服舊路基礎差、工期短、材料緊張等困難，經兩個多月的加班加點建設，打造出了一條高標準優質景區道路。黝黑的路面，彩色的標線，新修的道路...
2001年10月9日，天津軌道交通1號線停運進入改造。2002年11月21日，天津軌道交通1號線工程（暨天津捷運既有線改造工程）正式開工。2005年4月9日，天津軌道交通1號線南段軌道工程土城至雙林5.179千米的高架段左、右兩線鋪軌全部完成。12...
在軌行區等重點區域施工的，運營單位應安排專人 旁站監督。三是更新改造管理要求。規定了更新改造的內容和主要範圍，對於車輛、供電、信號等涉及行車安全的關鍵設備，到達使用年限的應及時更新。未經充分技術評估論證，不能確保運行安全的，...
為保障鐵路運行安全，施工單位充分利用每日115分鐘火車停運時間，歷經7次Ⅱ級封鎖施工，完成了11片箱梁架設工作 。榮譽表彰 建設規劃 喬司至東湖路連線線三期工程 喬司至東湖路連線線（東湖高架路）三期工程計畫南起新洲路口，北至大運河路...
2020年1月22日凌晨0點40分至1月29日，為配合林萃路打通最後一公里的“斷頭路”，捷運13號線西段（西直門至霍營區間）停運施工改造。1月30日，北京捷運13號線恢復全線正常運行。2022年3月，捷運13號線擴能提升工程處於工程前期攻堅...
經鐵道部批准同意，廣巴鐵路全線將改造為電氣化鐵路，設計時速均為120公里/小時，與巴達鐵路的修建同步實施。普濟至樂壩段正在全力施工改造，由過去的30公里/小時提升為120公里/小時。鐵路意義 廣巴鐵路作為巴中六路建設中的一條重要交通...
來自長沙鐵路建設有限公司的項目經理付清平介紹，京廣鐵路是全國經濟大動脈，安全運營極其重要。經過多次協商，項目部從廣鐵集團爭取到每天1個小時的施工時間，早上9點到10點，京廣線此段停電停運，交由項目部進行架梁施工。上午9點30分左右...
第八條 城市舊城改造、新區開發、新建住宅小區和其他公共場所等建設工程的配套公廁，由建設單位設定。建設單位應當按照國家和省、市有關規範和標準，與建設項目主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用，並依法辦理相關建設手續。按照...