12月18日，中鐵四局施工單位工人代表參加深圳北站改造開通儀式。
由中鐵四局施工的深圳北站改造工程是國內首次成功實現對正在運營的高鐵樞紐站進行改造升級。該工程在車站規模不變、鐵路線路正常運行的條件下，增設一個動車所、新建兩條動走線並全部接入車站，建設者只能利用每天凌晨4個小時“天窗點”作業。改造完成後的深圳北站將滿足贛（贛州）深（深圳）鐵路引入需要，大幅增強深圳北站樞紐作用和深圳特區對贛南革命老區的輻射帶動作用。
基本介紹
- 中文名：深圳北站改造工程
- 外文名：Shenzhenbei Railway station Reconstruction Project
- 施工單位：中鐵四局
“改造完工後的深圳北站，增加了贛深上、下行線，第二動車所C、D線，贛深疏解線以及深汕聯絡線，簡單的說就是改造完工的深圳北站具備了連線贛州、茂名及西麗等多個方向的線路的能力。”深圳北站副站長張明表示，目前車站日均開行始發終到列車221.5對，途經列車75.5對，接發列車總數297對，日均傳送旅客14.9萬人。隨著明年贛深高鐵開通接入，深圳北站運輸能力將進一步提升。預計開通初期深圳北站日均傳送旅客將增長至17萬人左右，增幅14%，始發終到列車266對，途經列車84對，接發列車總數預計350對。“隨著未來更多新線的引入，深圳北站接發列車總數最多將達到413對。”
廣鐵集團相關負責人表示，深圳北站站改工程完工是完善京港高鐵通道，推進沿海通道建設，構建“八縱八橫”高鐵主通道的重要舉措，對未來深圳北高鐵樞紐在構建粵港澳大灣區現代化綜合交通體系中繼續發揮骨幹和輻射帶動作用，最佳化客運布局，推進粵港澳大灣區互聯互通具有重大意義。
