南京捷運6號線(南京捷運6號線)

南京捷運6號線是南京捷運線網中一條南北走向的線路，計畫於2023年通車，標誌色為粉色。

捷運6號線途徑棲霞區、玄武區、秦淮區、雨花台區和江寧區，線路北起棲霞山站，向西經過南京經濟技術開發區，至燕堯路站轉南後一路南下進入主城，南至南部新城的南京南站。

捷運6號線全長32.4千米，全部為地下線；共設定19座車站，全部為地下車站；列車採用6節編組B型鼓形列車。建成後與南京捷運S1號線（機場線）貫通運營。

基本介紹

• 中文名：南京捷運6號線
• 外文名：Nanjing Metro Line 6
• 標誌色：粉色
• 開通日期：計畫於2023年
• 運營時間：6:00-23:00
• 起訖站：棲霞山站，南京南站
• 線路長度：32.4千米
• 車站數量：19座
• 車輛編組：6節編組B型鼓形列車
• 運營速度：100km/h

線路參數

基本信息
類　型	城市軌道交通（捷運）
系　統	南京捷運
狀　態	初步設計
起訖站	棲霞山站，南京南站
線路數據
線路長度	32.4千米
車站數量	19座
控制中心	1處（南京南站控制中心）
禁止門	所有車站全部安裝
類　型	地下
停車場	1處（雙龍街停車場）
車輛段	1處（棲霞山車輛段）
運營信息
開通日期	計畫於2023年
運營單位	南京捷運運營有限責任公司
購　票	乘坐捷運除了使用公交卡"金陵通"和交通聯合卡外，還可以在捷運站現場購買單程票
軌道車輛
軌道數	2
軌　距	1435毫米
鋼軌規格	60公斤/米，捷運重軌
線路形式	隧道線路
車輛編組	B型車6節編組
運營速度	最高100km/h
配車數量	未定
製造單位	未定
電力供應
電氣化	隧道使用鋼性懸掛接觸網，直流1.5kV
主變電站	南京南站主變電站、紫金山主變電站、新生圩主變電站

沿線車站

車站列表

站名	英文名稱	車站形式	換乘線路
棲霞山站	Qixia Mountain Station	地下二層島式	南京捷運14號線（規劃中）
劉家庫站	Liu Jiaku Station	地下二層島式
新生圩站	Xinsheng polder station	地下二層島式
興智路站	Xingzhi Road Station	地下二層島式
新港開發區站	Xingang Development Zone Station	地下二層島式
燕堯路站	Yanyao Road Station	地下二層島式
萬壽村站	Wanshou Village Station	地下三層島式	南京捷運7號線（建設中）
營苑南路站	Yingyuan South Road Station	地下二層島式
丹霞路站	Danxia Road Station	地下二層島式	南京捷運9號線（規劃中）
長途東站	Long-distance East Railway Station	地下二層島式
崗子村站	Gangzicun Station	地下二、三層疊島式	南京捷運4號線（運營中）
富貴山站	Fuguishan Station	地下二層島式
明故宮站	Ming Palace Museum Station	地下五層（暗挖單層站台）島式	南京捷運2號線（運營中）; 南京捷運13號線（規劃中）
光華門站	Guanghua Gate Station	地下二層島式	南京捷運5號線（建設中）
中和橋站	Zhonghe Bridge Station	地下三層島式	南京捷運8號線（規劃中）
大校場路站	Dachang Road Station	地下二層島式
市中醫院站	Municipal Traditional Chinese Medicine Hospital Station	地下二層島式
紅花機場站	Honghua Airport Station	地下二層島式	南京捷運10號線二期（規劃中）
夾崗站	Jiagang Station	地下二層島式
南京南站	nanjing south railway station	地下二層雙島式	南京捷運1號線（運營中）; 南京捷運3號線（運營中）; 南京捷運S1號線（運營中）; 南京捷運S3號線（運營中）
註：換乘線路欄中粗體部分為現有換乘。

線路走向

南京捷運6號線是一條南北走向的快線，途經棲霞區、玄武區、秦淮區、雨花台區、江寧區5個行政區，南起既有捷運S1號線南京南站東側區間終點，北至棲霞山站，主要沿大明路、御道街、明故宮路、板倉街、恆嘉路、營苑南路、經五路、神農路、恆競路和0號路敷設。

南京捷運6號線最新線路圖

捷運運營

首末班車

起訖站	首班車時間	末班車時間
棲霞山站	6:00	23:00
南京南站	6:00	23:00

行車計畫

6號線運行初期全日開行列車160對；近期全日開行列車232對；遠期全日開行列車280對。

建設歷程

2015年5月，《南京市城市軌道交通建設規劃（2015—2020年）》獲國家發改委批覆，共有8條捷運線入選，包括1號線北延、2號線西延、3號線三期、5號線、6號線、7號線、9號線一期和10號線二期工程，總長度157.2千米。

2015年6月15日，南京捷運6號線工程勘察、設計類項目招標諮詢（DS7-XY01-01標）開始招標。

2015年11月5日，南京捷運6號線工程單項設計、地質勘察、可行性研究報告編制及設計總體-總包管理、勘察設計審查、岩土工程諮詢等相關事務開始招標。

2016年1月27日，南京捷運6號線環境影響評價報告招標，全長34.8千米，全部為地下線，設17座車站，總投資239億元。

2016年11月16日，南京捷運6號線工程環境影響評價第一次公示。

2017年2月17日，南京捷運6號線大明路率先開始進行勘探。

2017年2月26日，南京捷運6號線御道街路段開始初步勘察。

2017年3月，南京捷運6號線全面啟動沿線地質勘探。

2017年4月1日，南京捷運6號線啟動明故宮區域的文物考古勘察工作。

2017年8月3日，南京捷運6號線工程環境影響評價第二次公示。

2017年8月28日，南京捷運6號線工程可行性研究報告順利通過專家評審。

2017年12月，南京捷運6號線試驗站萬壽村站（與7號線換乘）開建。

2018年3月6日，南京捷運6號線工程選線獲得國家文物局原則同意。明故宮遺址區域將設站點。

2018年3月10日，南京市發改委已批覆南京捷運6號線工程初步設計。

2018年11月5日，南京捷運6號線工程環境影響評價全本公示。

2019年1月30日，南京市環保局正式批覆了南京捷運6號線工程的環評。

施工難度

南京捷運6號線建設難度較大，工程沿線涉及4處文保單位及4處地下文物重點保護區，分別是：南京明城牆、明故宮、徐達墓、明外郭遺址；明代宮城及御道遺址區、晉東陵區、板倉街明代開國功臣墓葬區和六朝陵墓區。

客流預測

根據客流預測結果，南京捷運6號線（含S1號線）初期、近期、遠期日均客運量分別為59.3、81.0、113.0萬人次，高峰小時單向最大斷面流量分別為1.89、2.45、3.17萬人次。

建設意義

南京捷運6號線工程的建設有利於南京市整體交通結構的完善，有利於城市改造、開發和發展，具有顯著的社會效益、經濟效益和環境效益。由南京捷運6號線的建設將極大地緩解南京城市中心區的交通壓力，縮短主城區與外圍組團的時間距離，進一步提升南京軌道交通網路化運營能力。建成後，將與南京捷運S1號線（機場線）對接，屆時乘客下飛機或高鐵可直接換乘捷運前往棲霞山。