成都捷運6號線（棕色）為成都捷運在建的一條線路。全長72.9km，共設車站56座，換乘站28座。該線是成都捷運開建以來第一條直接以8A標準設計、建設的線路，也是目前所有線路中最長的全地下線路。
成都捷運6號線起於太清路站，途徑郫都區、高新西區、金牛區、成華區、錦江區、高新南區、天府新區6個行政區，止於蘭家溝站。
一期、二期工程起於望叢祠站，止於觀東站，工程於2016年7月15日開工建設。一、二期預計2020年建成通車。
三期工程（原11號線1期）起於新通大道站，止於蘭家溝站，工程於2017年2月27日開工建設。預計2020年建成通車。
2019年6月19日上午9點，昌公堰站—杭州路站區間右線盾構機在完成地下旅程後徐徐而至，至此成都軌道交通6號線三期工程已實現全線洞通
由於歷史編號原因，成都捷運6號線此前被分割為成都捷運6號線和成都捷運11號線，目前在建的成都捷運11號線一期已確定為成都捷運6號線三期南延線，11號線一期為暫用工程名，成都捷運11號線另有規劃。
基本介紹
- 中文名：成都捷運6號線
- 外文名：Chengdu Metro Line 6
- 別名：成都軌道交通6號線
- 線路全長：69.0公里
- 站點設定：56座
- 運營公司：成都捷運運營有限公司
- 起點/終點：望叢祠/蘭家溝
- 服務類型：成都捷運系統
- 線路標誌色：棕色
- 車輛編組：中車四方6動卡2拖卡A型
- 運營日期：2020年7月1日
線路走向,一期工程,二期工程,三期工程,四期工程,站點設定,設備設施,設施,列車,工程特點,建設動態,
線路走向
成都捷運6號線北起郫都區的望叢祠站，南至雙流區的蘭家溝站，線路長72.9公里，共設車站56座。以下按工程分段說明線路走向。
一期工程
全長約28.3公里，全部為地下線，共設車站25座，其中11座車站可換乘，線路走向為青槓至觀東。
成都捷運6號線一期工程為西北-東南走向，起於青槓站，向南沿西華大道敷設，在歡樂谷門口設歡樂谷站，隨後下穿三環沿交大路和沙灣路敷設，分別在金府路路口，一品天下大街路口，二環路路口，沙灣東二路路口設金府站，星河站，西南交大站，沙灣站，其中西南交大站與已運營的的7號線L型換乘，出沙灣站後向東拐至一環路在西北橋西側設和5號線的疊落式換乘站西北橋站
隨後線路沿一環路東半環敷設，分別在人民北路路口，解放路路口，前鋒路路口，建設北路路口，新鴻路路口，玉雙路路口，東大街路口設人民北路站，梁家巷站，前鋒路站，建設北路站，新鴻路站，玉雙路站，牛王廟站，其中人民北路站可與1號線實現L型換乘，前鋒路站可與3號線實現T型換乘，玉雙路站可與4號線實現T型換乘，牛王廟站可與2號線實現L型換乘。
隨後線路折向西南沿順江路，三官堂街，成仁路，三色路，成仁路，中柏大道敷設，分別在蓮桂西路路口，龍舟路路口，琉璃東街路口，晨輝北路路口，琉三路路口，樺彩路路口，永安路路口南，枇杷巷路口，中和大道路口，吉隆一街路口，觀東二街路口設順江路站，三官堂站，東光站，琉璃場站，柳江站，麻柳灣站，包江橋站，中和站，張家寺站，陸肖站，止於觀東站。其中在東光站和建設中的8號線換乘，琉璃場站與已運營的的7號線實現T型換乘，三色路站與9號線換乘。
二期工程
二期為東南-西北走向，走向由青槓起，經沙西線、校園路，興業北街、成灌路至犀浦站，與成都捷運2號線和成灌線交匯後向南至西區大道，再沿西區大道進入郫都區郫筒街道。
根據《國家發展改革委關於成都市城市軌道交通近期建設規劃（2013~2020年）調整方案的批覆》 ，成都捷運6號線二期工程線路自望叢祠站至興盛站，長18.7公里，均為地下線，共設站13座，13座站點分別是望叢祠站，和平街站，郫筒站，蜀新大道站、檬梓站、尚錦路站、紅高路站、天宇路站、犀浦站、興業北街站、梓潼宮站、侯家橋站、興盛站，其中犀浦站可與成都捷運2號線及成灌快鐵換乘。
三期工程
由觀東路站南端引出，沿中柏大道、新成仁路、夔州大道、福州路、正興42路和迎賓大道敷設。線路在天府大道與1號線西博城站換乘，出站後線路繼續沿福州路向西敷設，在回龍站與5號線實現換乘後繼續向西敷設最終止於工程終點站蘭家溝站。
四期工程
根據《成都市城市軌道交通線網規劃（修編）及第四期建設規劃（2017～2022年）》檔案，四期工程為望叢祠站（不含）至太清路站（含）；線路全長3.05公里，設車站2座；該規劃主報告已通過省發展改革委和住房城鄉建設廳聯合組織的初審，成都軌道交通集團正全力配合市發改委和市軌道辦積極協調國家發改委儘快受理我市第四期建設規劃
站點設定
| 線路名稱 | 站名 | 所屬區域 | 具體點位 | 換乘線路 |
|---|---|---|---|---|
成都捷運6號線 四期（規劃） | 太清路 Taiqing Road | |||
楊柳樹 yangliushu | ||||
成都捷運6號線一期、二期（在建） | 望叢祠 Wangcongci | 郫都區郫筒街道 | 位於望叢中路與新南街交匯口東南側 | 成都有軌電車蓉2號線（在建） |
和平街 Heping Street | 郫都區郫筒街道 | 位於望叢中路與和平街交匯口 | ||
郫筒 Pitong | 郫都區郫筒街道 | 位於望叢中路與安民街交匯處 | ||
蜀新大道 Shuxin Avenue | 郫都區郫筒街道 | 位於望叢中路與蜀信東路、安民街交匯口 | ||
檬梓 Mengzi | 高新區合作街道 | 位於檬梓村，西區大道與天健路交匯口 | ||
尚錦路 Shangjin Road | 高新區合作街道 | 位於紅光村，西區大道與尚錦路交匯口 | ||
紅高路 Honggao Road | 郫都區紅光鎮 | 位於西區大道與天潤路、紅高路交匯口 | ||
天宇路 Tianyu road | 高新區合作街道 | 位於西區大道與泰山大道、天宇路交匯口西側 | ||
犀浦 Xipu | 郫都區犀浦鎮 | 位於317國道，成都捷運2號線犀浦站及國鐵犀浦站下方 | ||
興業北街 Xingye Street North | 郫都區犀浦鎮 | 位於校園路與興業北街交匯處 | ||
梓潼宮 Zitong Palace | 郫都區犀浦鎮 | 位於校園路與規劃路交匯口西側，老地名梓潼宮 | ||
侯家橋 Houjiaqiao | 金牛區西華街道 | 位於侯家社區，校園路與金糧路交匯口東側 | ||
興盛 Xingsheng | 金牛區西華街道 | 位於興盛社區，西華大道與金芙蓉大道交匯口 | 成都捷運9號線（規劃） | |
青槓 Qinggang | 金牛區西華街道 | 位於青槓社區，沿西華大道設定，四川電影電視學院門口 | ||
歡樂谷 Happy Valley | 金牛區西華街道 | 位於西華大道與三環路交匯口北側，成都歡樂谷旁。 | ||
金府 Jinfu | 金牛區營門口街道 | 位於中環路交大路段與長青路、長蘭路交匯口南側 | ||
星河 Xinghe | 金牛區營門口街道 | 位於星河路社區，中環路交大路段與中環路一品天下大街交匯口 | ||
西南交大 Southwest Jiaotong University | 金牛區九里堤街道 | 位於二環路交大路口北側，沿交大路南北向布置 | ||
沙灣 Shawan | 金牛區撫琴街道 | 位於沙灣路與沙灣東二路交匯口南側 | ||
西北橋 Xibeiqiao | 金牛區荷花池街道 | 一環路北一段與通濟巷交匯處，臨近西北橋 | 成都捷運5號線（在建） | |
人民北路 Renmin Road North | 金牛區人民北路街道 | 位於一環路與人民北路十字路口西側，沿一環路東西向布置，與1號線L型通道換乘 | ||
梁家巷 Liangjia Alley | 金牛區駟馬橋街道 | 位於一環路與解放路交匯口，老地名梁家巷 | ||
前鋒路 Qianfeng Road | 成華區府青路街道 | 位於一環路與前鋒路交匯口東側，府青立交橋西側 | ||
建設北路 Jianshe Road North | 成華區建設路街道 | 位於一環路與建設北路交匯口 | ||
新鴻路 Xinhong Road | 成華區雙橋子街道 | 位於一環路新鴻路交匯口 | ||
玉雙路 Yushuang Road | 成華區雙橋子街道 | 位於一環路與玉雙路交叉路口處 | ||
牛王廟 Niuwangmiao | 錦江區牛市口街道 | 位於一環路東四段與東大街錦東路段交匯處，老地名牛王廟 | ||
順江路 Shunjiang Road | 錦江區蓮新街道 | 位於順江路與蓮桂西路交匯口 | ||
三官堂 Sanguantang | 錦江區龍舟路街道 | 位於三官堂街與龍舟路交匯口南側，老地名三官堂 | 成都捷運13號線（規劃） | |
東光 Dongguang | 錦江區東光街道 | 位於東光社區，錦華路與琉璃東街交匯口 | 成都捷運8號線（在建） | |
琉璃場 Liulichang | 錦江區柳江街道 | 位於晨輝東路與錦華路路口 | ||
琉三路 Liusan Road | 錦江區柳江街道 | 位於錦華路與琉三路交匯口北側 | ||
金石路 Jinshi Road | 錦江區柳江街道 | 位於金石路與樺彩路交匯口 | ||
金融城東 East Financial City | 錦江區柳江街道 | 位於包江橋社區，污水處理廠內200米處，沿三色路南北向設定 | 成都捷運9號線（在建） | |
中和 Zhonghe | 高新區中和街道 | 位於中柏大道與枇杷巷交匯口 | ||
張家寺 Zhangjia Temple | 高新區中和街道 | 位於張家寺村，中柏大道與中和大道交匯口 | ||
陸肖 Luxiao | 高新區中和街道 | 位於原陸肖村，中柏大道與吉龍一街交匯口 | ||
觀東 Guandong | 高新區中和街道 | 位於觀東社區，中柏大道與觀東二街交匯口以南 | ||
成都捷運6號線三期（原11號線） | 新通大道 Xintong Avenue | 高新區中和街道 | 位於錦翰路與新通大道交匯口。 | |
新川路 Xinchuan Road | 高新區中和街道 | 位於新川科技園內，錦翰路與新川路交匯口南側 | ||
龍燈山 Longdengshan | 高新區中和街道 | 位於龍燈山社區，錦翰路與豐和二街交匯口。 | ||
蒲草塘 Pucaotang | 高新區中和街道 | 位於蒲草社區，錦翰路與新程大道交匯口。 | ||
萬安 Wanan | 天府新區萬安鎮 | 位於夔州大道與海洋路延線交匯口。 | ||
麓山大道 Lushan Avenue | 天府新區萬安鎮 | 位於夔州大道與麓山大道交匯口北側。 | ||
瀋陽路 Shenyang Road | 天府新區萬安鎮 | 位於夔州大道與瀋陽路交匯口。 | ||
青島路 Qingdao Road | 天府新區萬安鎮 | 位於高飯店村，夔州大道與青島路東段交匯口。 | ||
昌公堰 Changgong Yan | 天府新區興隆鎮 | 位於梓州大道與夔州大道交匯口。 | ||
杭州路 Hangzhou Road | 天府新區興隆鎮 | 位於夔州大道與杭州路交匯口北側。 | ||
天府商務區 Tianfu Central Business District | 天府新區興隆鎮 | 位於天星村，福州路與寧波路交匯口。 | 成都捷運19號線（規劃） | |
西博城 Western China International Expo City | 天府新區正興鎮 | 位於天府大道與福州路交匯口東側。 | ||
秦皇寺 Qinghuangsi | 天府新區正興鎮 | 位於秦皇寺村，福州路與益州大道路交匯口東側。 | ||
松林 Songlin | 天府新區正興鎮 | 位於松林村，兩條規劃道路交匯口。 | ||
蘆角 Lujiao | 天府新區正興鎮 | 位於蘆角村，福州路與規劃路交匯口。 | ||
釣魚嘴 Diaoyuzui | 天府新區正興鎮 | 位於釣魚嘴村，錦江釣魚嘴東側多條規劃道路交匯口。 | ||
回龍 Huilong | 天府新區正興鎮 | 位於回龍社區，劍南大道南二段與武漢路西段交匯口附近。 | 成都捷運5號線（在建） | |
蘭家溝 Lanjiagou | 雙流區公興鎮 | 位於蘭家溝村4組，三岔湖快速路與迎賓大道交匯口南側 | ||
成都捷運6號線 四期（規劃） | 漆家堰 Qijiayan |
設備設施
設施
成都捷運6號線一期工程全線暫定設車輛段1座，停車場1座即龍登山停車場，主變電所2座。設區域控制中心1處，與成都捷運5號線、成都捷運7號線、成都捷運8號線共用控制中心，位於成都捷運7號線崔家店停車場內。
列車
- 採用A型8輛編組
6號線列車較現階段運營捷運車輛有著較大差別，採用的是A型8輛編組車輛，也是成都目前載客量最大的捷運列車。6號線列車全長185米，寬3米，採用鋁合金車體，全車定員2480人，最大載客量可達3456人，最高運行速度80km/h。值得提出的是，此次捷運6號線車輛的所有大部件均由成都本地生產，這標誌著成都軌道交通裝備本地化生產進入全新階段。
- 擁有8項新技術
列車座椅首次採用“凹坑”設計，更加符合人體工學，座椅表面圓滑平整並向上傾斜，具有良好的可清洗性和防滑性能，乘客舒適度更高；動態地圖首次採用43寸大螢幕LCD顯示屏，為國內首創的最大尺寸動態地圖顯示屏，視覺效果更佳；吊環首次採用軟性材質，擁有更加舒適的手握感；空調新風量首次大幅提升，人均新風量由10m3/h提升至12m3/h，舒適度更佳；空調風道首次採用鋁覆板材質，重量僅為原鋁合金材料的1/3，具有環保、節能、高效、安全等優點；列車車體型腔首次增加吸音材料，能有效降低噪音，乘坐體驗度更佳；列車首次具備蓄電池牽引，可在庫內無接觸網的條件下通過蓄電池保證列車運行，有效提高檢修效率。
成都捷運6號線列車
成都捷運6號線列車工程特點
2018年11月18日，由中鐵十一局集團施工的成都捷運6號線盾構機成功下穿正在運營中的捷運3號線，並實現“零沉降”。這是中國捷運施工中首次實現在富水砂卵石地層條件下成功下穿既有線。
此次施工中，盾構機始發僅8米後就要下穿運營中的捷運既有線，下穿部位距離既有線僅有4米。為控制沉降，他們創新採用高精度管棚技術和自主研究的注漿施工法，穿越期間累計沉降僅為0.1毫米，大大低於累計沉降不超過1厘米的設計要求。
建設動態
2016年7月15日，成都捷運6號線一期工程和二期工程正式開工。
2016年11月15日，一期33個站點完成打圍，7個車站進行圍護樁施工。
2016年11月22日，全線37個站點已實現33個車站打圍，27個車站完成綠化遷移，15個車站開始管線遷改，11個車站開始圍護樁施工，施工進度最快的侯家橋站已完成第1塊底板混凝土澆築。
2017年1月15日，郫筒站最後一根圍護樁砼澆築完成，這也是該線首個全部完成圍護樁施工的站點；
2017年3月1日，侯家橋站至梓潼宮站區間左線盾構機順利完成下井工作，比預定計畫提前37天；
2017年3月24日，成都軌道交通6號線一二期工程首台盾構機在梓潼宮站—侯家橋站盾構區間左線順利始發，較節點工期提前44天。
2017年5月10日，隨著成都軌道交通6號線前鋒路站最後一根圍護樁施工完成，6號線中段已全面進入車站主體土方開挖階段，工程建設全面提速。
2017年5月15日，成都軌道交通6號線玉雙路站順利完成最後110米打圍工作。這也標誌著玉雙路站即將進入車站主體結構施工。
2017年5月18日，成都軌道交通6號線金石路站完成10KV架空電力線遷改工作，為下一步的結構施工掃清了障礙。
2017年6月16日，成都軌道交通6號線南段陸肖-觀東區間右線40#盾構機通過始發開工條件驗收，並正式磨樁，標誌著6號線南段首台盾構提前15天順利始發。
2017年7月6日，成都軌道交通6號線尚錦路站首段頂板順利封頂，接連完成首段底板澆築、首段中板澆築等節點工期，標誌著本項目的第一個車站的首塊頂板封頂。
2017年7月13日，經過20多個小時的連續澆築，成都軌道交通6號線紅高路站首段頂板順利封頂，接連完成首段底板澆築、首段中板澆築等節點工期，標誌著本項目的第一個車站的首塊頂板封頂。
2017年8月3日，成都軌道交通6號線觀東站主體結構封頂！成為成都軌道交通6號線全線第一個主體結構完工的車站。
2017年9月30日，成都軌道交通6號線一二期侯家橋站~梓潼宮站左線盾構區間順利洞通，這是全線第一個洞通的盾構區間；梓潼宮站第78塊結構板順利澆築完成，實現封頂，成為6號線首個封頂的超600米長大車站。
2017年11月14日，6號線一二期工程觀東站-陸肖站區間左線39#盾構機在陸肖站大里程端頭順利接收，這也是6號線首個雙線洞通的區間。
2017年12月19日，隨著最後一方混凝土的澆築完成，成都軌道交通6號線檬梓站車站主體結構工程順利封頂；
2017年12月20日，成都軌道交通6號線三期工程土建5標蘭家溝站首段主體結構順利封頂，成為項目四座車站中首個邁入封頂階段的車站。
2017年12月29日，成都軌道交通6號線一二期工程郫都區段工地雙喜臨門，郫筒站-和平街站區間右線盾構機貫通，和平街站主體結構也在同一天實現封頂。至此，郫都區段內除犀浦站外，其餘7座車站主體結構均在2017年實現封頂；
2018年3月14日，6號線三期工程土建1標新通大道站～新川路站右線、4標秦皇寺站～松林站右線兩台盾構同日始發，標誌著6號線三期盾構施工進入全面加速推進階段。
2018年3月24日，成都軌道交通6號線尚錦路站主體結構工程順利實現封頂，比原計畫提前6天兌現了節點目標。
2018年4月27日，成都軌道交通6號線一、二期工程全線共18個車站主體封頂，其餘車站進行圍護樁及主體結構施工，盾構累計掘進30.4%；6號線三期工程全線共5個車站主體封頂，11個車站進行主體結構施工，盾構累計掘進10.7%。
2018年5月6日，伴隨著盾構機的轟鳴，成都軌道交通6號線土建3標項目尚錦路站至紅高路站盾構區間左線順利貫通，較計畫工期提前61天，標誌著由中鐵二十局集團三公司承建的成都軌道交通6號線第一個盾構區間實現雙線貫通。
2018年5月31日，中鐵建大橋局五公司承建成都軌道交通6號線一、二期工程人民北路站主體結構順利封頂，這也是6號線一環路首個完成主體結構封頂的車站。
2018年7月26日，成都軌道交通6號線列車正式對外亮相。
2018年10月26日，成都軌道交通6號線一、二期工程全線共21個車站主體封頂，其餘車站進行主體結構施工，附屬結構完成2.6%，盾構掘進58.1%。
2018年12月28日，6號線一二期工程開始鋪軌。
2018年12月29日，隨著成都軌道交通6號線三期工程蘆角站主體結構順利封頂，至此，全線所有車站完成主體結構施工，全面進入車站附屬結構施工，標誌著6號線三期工程進入全新施工階段。
2019年3月15日，成都捷運6號線三期工程開始鋪軌。
2019年6月14日，6號線一、二期工程又一特重大風險源，全長408米的建設北路站—新鴻路站暗挖區間（以下簡稱建-新區間）隧道二襯主體結構全部順利完工。至此，6號線一二期工程建新區間、人民北路站-梁家巷站區間共兩個暗挖區間全部完成施工。
2019年6月19日上午9點，成都軌道交通6號線三期工程實現全線洞通。
7月1日，6號線三期土建工程蘆角站、釣魚嘴～回龍站區間右線及回龍站～蘭家溝站區間左右線高標準通過分階段實體質量驗收，瀋陽路站、青島路站通過實體質量驗收
