成都捷運5號線

成都捷運5號線（紫線）為成都捷運在建的一條線路，亦是成都市第七條捷運線路。設有41個站，全長49.018km。其中地下線42公里，高架線7公里，包括36座地下站、5座高架站，換乘站14座（高架1座，地下13座）。

成都捷運5號線起於華桂路站，途徑新都區、金牛區、青羊區、武侯區、高新區、天府新區，止於回龍站。

一期工程始於華桂路站，止於騎龍站，工程於2015年9月14日開工建設。施工期4.5年。二期工程始於警官學院站，止於回龍站。工程於2016年開工建設，施工期3.5年。

兩期同步建成，預計2019年年底一、二期工程同步開通運營。一、二期工程開通運營後，運營時間從早上5：30到晚上11：30，全天總計運營18小時。

截止於2019年6月30日，包括大豐停車場、華桂路站、柏水場站、廖家灣站、北部商貿城站、幸福橋站、大豐站在內的5號線一二期第一批場站正式移交運營公司，標誌著5號線車站陸續進入整體移交的新階段

基本介紹

• 中文名：成都捷運5號線
• 外文名：Chengdu Metro Line 5
• 線路總長：49.018km
• 起訖站點：華桂路-回龍
• 運營日期：2019年12月
• 線路標識色：紫色
• 車站數量：41座
• 車輛編組：中車長客6動卡2拖卡A型

線路走向

一期工程：成都捷運5號線一期工程為東北-西南走向。 東北起於華桂璐站、自北向南沿天柏路、敬成路、蓉北商貿大道、北站西二路、一環路北一段、一環路西三段、一環路西二段、一環路西一段、高升橋東路、九興大道、紫荊西路、神仙樹路、萬象路、劍南大道、元華路敷設。止於騎龍站。全長39.223km，其中地下線32km，高架線6.391km，共設車站35座，其中地下站30座，高架站5座。

捷運五號線大豐車輛段及列車

二期工程：成都捷運5號線二期工程為東北-西南走向。自北向南依次設定警官學院站、二江寺站、南湖立交站、怡心湖站、龍馬路站、回龍站（換乘成都捷運6號線）。全長9.777km，均為地下線，共設地下站6座。

設備設施

設施

全線共設綜合維修基地1座（大豐車廠）、停車場2座、主變電站4座，控制中心與在建的7號線合設於7號線崔家店停車場內，並在1號線紅花堰車廠上蓋平台上設成都捷運培訓基地。在1號線紅花堰車廠上蓋平台設成都捷運培訓基地納入本線工程。此外，成都捷運5號線將在華桂路等站點設定“P+R”停車換乘設施，極大地方便換乘。

捷運柏水場站及5號線列車

車型

採用A型車，具有載客量大、功能先進、運行可靠等特點。

參數

• 設計年限為：初期2021年；近期2028年；遠期2043年。
• 行車組織及運營管理：列車運營時間為早5：30至晚23：30，全日運營18小時。
• 線路：雙線，採用右側行車制。區間正線一般為350m，困難地段為300m；車站正線一般為直線，困難地段不小於800m；輔助線路一般為250m，困難地段為150m。
• 軌道：軌距1435mm；正線、輔助線採用60kg/m 鋼軌9號道岔，試車線採用60kg/m 鋼軌9號道岔，車場線採用50kg/m 鋼軌7號道岔。
• 車型及編組：初、近、遠期均採用6動卡2拖卡8卡編組的A型車。
• 最高運行速度：80km/h。
• 工程投資：342億元。
• 建設工期：5號線全線分兩期工程建設，其中，一期工程施工總工期擬定約54個月；二期工程施工總工期擬定約42個月，計畫於2015年開工。

工程特點

最大站間距2110m，為怡心湖——龍馬路區間；最小站間距670m，為石羊立交——市一醫院區間；平均站間距1209m。

線路站點

線路名稱	中英文站名	行政區域	具體點位	換乘線路
成都捷運5號線; 一期	華桂路; Huagui Road	新都區斑竹園鎮	香城大道華桂路段南側，地處由老地名華藏寺而得名的華藏村
	柏水場; Baishuichang	新都區斑竹園鎮	興城大道與天柏路交匯口，沿天柏路設定，老地名柏水場
	廖家灣; Liaojiawan	新都區斑竹園鎮	興貿路與天柏路交匯口，老地名廖家灣
	北部商貿城; Chengdu; International Trade City	金牛區天回鎮街道	匯通路與匯星路交匯口，沿匯通路設定，毗河南側，老地名莫龍灣
	幸福橋; Xingfuqiao	金牛區天回鎮街道	金華寺西路與天龍北一路交匯口，老地名金馬村幸福橋
	九道堰; Jiudaoyan	金牛區天回鎮街道	利民路與天龍大道交匯口，老地名九道堰
	杜家碾; Dujianian	金牛區天回鎮街道	北星大道與敬誠路交匯口，老地名杜家碾
	大豐; Dafeng	新都區大豐街道	大豐街道辦公區和政務中心及文化廣場所在地
	石犀公園; Shixi Park	新都區大豐街道	花都大道與石犀路交匯口，石犀公園附近
	皇花園; Huanghuayuan	新都區大豐街道	南豐大道與通力路交匯口，地處皇花社區
	陸家橋; Lujiaqiao	金牛區沙河源街道	泉水路與新荷路交匯口，地處陸家橋社區
	泉水路; Quanshui Road	金牛區沙河源街道	泉水路與匯澤路交匯口，老地名泉水，集中安置小區泉水人家旁
	洞子口; Dongzikou	金牛區沙河源街道	中環路洞子口路段與蓉北商貿大道二段交匯處，老地名洞子口
	福寧路; Funing Road	金牛區五塊石街道	蓉北商貿大道二段與福寧路交匯口附近，地處五福新社區
	五塊石; Wukuaishi	金牛區五塊石街道	蓉北商貿大道二段與五塊石西路交匯口，地處五塊石片區
	賽雲台; Saiyuntai	金牛區五塊石街道	玉局庵西路與蓉北商貿大道一段交匯口，玉局庵社區
	北站西二路; 2nd Beizhan Road West	金牛區荷花池街道	位於北站西二路與二環路交匯口南側，沿北站西二路南北向布置	成都捷運7號線
	西北橋; Xibeiqiao	金牛區人民北路街道	一環路北一段與通錦路交匯處，臨近西北橋	成都捷運6號線（在建）
	花牌坊; Huapaifang	金牛區人民北路街道	一環路北一段與花牌坊北順街交匯處，地處花牌坊社區
	撫琴; Fuqin	金牛區撫琴街道	一環路西三段與撫琴西路交匯處，地處撫琴西南路社區
	中醫大省醫院; Chengdu University of TCM & Sichuan Provincial People’s Hospital	青羊區草堂路街道	位於一環路與清江東路交匯處，成都中醫藥大學和省人民醫院旁，與2,4號線形成三線換乘	成都捷運2號線、成都捷運4號線
	青羊宮; Qingyang Palace	青羊區草堂路街道	一環路與青羊正街、青羊上街交匯口，青羊宮旁
	省骨科醫院; Sichuan Provincial Orthopaedic; Hospital	青羊區草堂路街道	一環路西二段與大石西路交匯處，四川省骨科醫院旁。
	高升橋; Gaoshengqiao	武侯區雙楠街道	位於一環路與高升橋路交匯口東南側的富臨集團地塊內，與3號線通道換乘	成都捷運3號線
	科園; keyuan	武侯區雙楠街道	高升橋東路與廣福街交匯口，肖家河旁
	九興大道; Jiuxing Avenue	高新區肖家河街道	高朋大道與高朋東路之間，沿九興大道設定	成都捷運8號線（在建）
	神仙樹; Shenxianshu	高新區芳草街道	位於神仙樹南路與中環路紫瑞大道交匯處	成都捷運7號線
	石羊立交; Shiyang Flyover	高新區石羊街道	萬象北路與和碩西街交匯口，石羊立交橋附近
	市一醫院; Chengdu 1st; People’s Hospital	高新區石羊街道	萬象北路與府城大道交匯口，市一醫院旁
	交子大道; Jiaozi Avenue	高新區石羊街道	交子大道與萬象南路交匯口
	錦城大道; Jincheng Avenue	高新區石羊街道	錦城大道與萬象南路交匯口	成都捷運9號線（在建）
	錦城湖; Jincheng Lake	高新區石羊街道	劍南大道中段與盛興街交匯口，錦城湖南門附近，老地名燈塔
	大源; Dayuan	高新區桂溪街道	劍南大道中段與天府二街交匯口，大源中央公園旁
	民樂; Minle	高新區桂溪街道	劍南大道中段與天府四街交匯口南側，老地名民樂
	騎龍; Qilong	天府新區華陽街道/; 雙流區協和街道	劍南大道南段與華府大道交匯口，位於騎龍社區
成都捷運5號線; 二期	警官學院; Armed Police; College	天府新區華陽街道/; 雙流區協和街道	劍南大道南段與警校路交匯口，武警警官學院旁
	二江寺; Erjiang Temple	天府新區華陽街道	劍南大道南段與南湖西路交匯口
	南湖立交; Nanhu Flyover	天府新區華陽街道/; 雙流區協和街道	劍南大道南段與牧華路交匯口
	怡心湖; Yixin Lake	天府新區華陽街道/; 雙流區協和街道	劍南大道南一段與瀋陽路西段交匯口，怡心湖旁
	龍馬路; Longma Road	天府新區正興鎮	劍南大道南一段與龍馬路交匯口，現代五項賽場旁，地處蔣店
	回龍; Huilong	天府新區正興鎮	劍南大道南二段與武漢路西段交匯口附近，地處回龍社區	成都捷運6號線（在建）

建設動態

2014年8月9日，經監理單位批准，成都捷運5號線現場順利開鑽，各項工作順利推進。地路處將隨時根據業主要求和設計需要，保證現場充足的技術力量，同時將加強對現場勘察質量和進度的控制，保證5號線初勘優質高效完成，給設計提供有力支撐。

2014年10月24日，成都捷運5號線一、二期工程初勘報告通過專家評審。

2014年11月7日，成都捷運5號線站點正式確定。

2015年3月20日，四川省環境保護廳近日受理了“成都捷運有限責任公司成都捷運5號線一期、二期工程”建設項目環評檔案。

2015年9月14日，成都捷運5號線正式開工。

2016年8月18日，成都捷運5號線一、二期工程首台盾構在九道堰站—杜家碾站明挖區間下井。

2016年11月3日，隨著盾構機在杜家碾站的破壁而出，5號線一、二期工程首段盾構區間實現貫通。

2016年11月4日，經專家組討論，最終評審認為，為滿足客流增長的需求，本次5號線一、二期工程《調整初步設計》將列車由《可研報告》的A型車6輛編組調整為A型車8輛編組。

成都捷運5號線列車

2016年11月12日，成都捷運5號線杜家碾站主體結構順利封頂，成為全線41個車站中首個完成封頂的車站。

2017年5月25日，5號線科園站-高升橋站區間實現雙線貫通，成為該線路中心城區首個貫通的線路區間。

2017年9月25日，5號線一二期高架段首片30米預製箱梁嚴格按照預定工序在廖家灣站架設完成。

2017年12月5日，捷運5號線一二期工程正式開始鋪軌。

2018年1月4日，5號線怡心湖～龍馬路站左線區間順利貫通。至此，成都捷運5號線二期全線洞通。

2018年2月2日，5號線北幸區間41#預製箱梁混凝土澆築結束。至此，5號線高架段73榀預製箱梁全部完成。

2018年4月13日，成都捷運5號線一、二期工程中醫大省醫院站至青羊宮站暗挖區間左線順利封端，雙線貫通。至此，5號線全線暗挖區間開挖施工全部完成。

2018年4月17日，成都捷運5號線首列A型鋁合金車體下線。

2018年5月1日，成都捷運5號線供電項目接觸網“首桿”在大豐停車場成功組立。

2018年8月21日，成都捷運5號線一二期三江主變電所綜合樓順利封頂。

2018年9月11日，成都捷運5號線列車正式亮相，並啟動車輛異地調試。

2018年9月12日，成都捷運5號線全線“洞通”。

2018年12月14日，成都捷運5號線一二期41個車站全部封頂。

2018年12月28日, 成都捷運5號線一二期全線"軌通"。

2019年3月30日，成都捷運5號線一二期工程全線“電通”。

2019年4月27日，成都捷運5號線一二期接觸網電通。

2019年4月28日，成都捷運5號線一二期工程全線熱滑試驗完成。

2019年4月30日，成都捷運5號線軌行區移交運營。

2019年6月30日，包括大豐停車場、華桂路站、柏水場站、廖家灣站、北部商貿城站、幸福橋站、大豐站在內的5號線一二期第一批場站正式移交運營公司，標誌著5號線車站陸續進入整體移交的新階段

價值意義

成都捷運5號線為南北方向的填充線，北起新都區香城大道旁的華桂路站，向南途徑北部國際商貿城，幸福橋，大豐等新都主要人口密集區後，向南穿越古柏村進入商貿大道，串聯洞子口，五塊石片區，再沿北站西二路向南進入一環路，在西北橋與6號線轉乘，然後線路沿西一環敷設，途徑沙灣，撫琴，青羊宮，高升橋等鬧市區後，沿高升橋東路向南，途徑九興大道，紫荊西路，神仙樹南路，萬象路後沿劍南大道向南敷設至終點站回龍站，大大地緩解了城市南北交通壓力。