成都捷運15號線

成都捷運LOGO是從急馳的列車、飛揚的蜀錦、連綿的蜀山、柔美的水花、彎曲的隧道等六個畫面中演變出來的，標誌從設計到定案耗時六個月，寓意為：“巴山蜀水織錦繡，捷運生活撲面來。”

標誌上的間隙好似彎曲的鐵軌，形似飛揚的蜀錦，正形似綿延的蜀山，負形似柔美的水花。從設計策略上看，從城市和消費者兩個層面入手，意味著“成都捷運、生活一脈”。

整個標誌看起來像一列飛馳的列車，同時象徵川流不息的含義，選擇清秀的藍色則有藍天白雲的意境。如今，捷運標誌已經成為成都的一張閃亮名片。

基本介紹

• 中文名稱：成都捷運15號線
• 外文名稱：Chengdu Metro Line 15
• 別名：成都捷運15號線
• 地理位置：成都
• 代表色：粉色
• 開工日期：預計2017至2021年
• 竣工日期：預計2024年

全線走向

期次	站名	英文名	換乘線路
規劃中	費家林	Feijialin
	石桅村	Shiwei Village
	泉水村	QuanshuiVillage	成都捷運17號線（規劃）
	蛟龍工業港	Jiaolong Industrial Port
	康家村	KangjiaVillage
	龍橋路	Longqiao Road	成都捷運3號線
	接待寺	Jiedaisi
	金花	Jinhua	成都捷運10號線
	信息工程大學	Chengdu University of; Information Technology
	臨港路北	North Lin’gangRoad	成都捷運30號線（規劃）
	文星	Wenxing	成都捷運8號線（在建）
	錦麗園	Jinliyuan
	光電所	The Instituteof Opticsand El-ectronics
	草碾子	Caonianzi	成都捷運22號線（規劃）
	老雙中路	Former Shuangzhong; Road
	騎龍	Qilong	成都捷運5號線
	維也納森林公園	Vienna Forest Park
	四河	Sihe	成都捷運1號線
	廣都	Guangdu
	五根松	Wugensong
	海昌南路	Haichang Road South
	恆大名都	Hengdamingdu
	天寶大道立交	Tianbao Avenue Flyover	成都捷運26號線（規劃）
	沙壩地	Shabadi
	蒼公堰	Canggongyan	成都捷運6號線（在建）
	昌公堰	Changgongyan
	羅家店村西	West Luojiadian Village
	華興街	Huaxing Street	成都捷運19號線（規劃）
	興隆	Xinglong	成都捷運18號線（在建）
	銀家壩	Yinjiaba
	攬祥村	LanxiangVillage
	沙壩兒	Shabaer
	老虎溝	Laohugou
	蘇谷塘	sugutang
	艾家溝	Aijiagou
	地平村	DipingVillage

未來總體規劃

成都捷運10~18號線為連線中心區域和二、三圈層的快線

　

成都捷運15號線（一期）線路圖

借用成都新一輪捷運建設動員大會的圖，來分析一下成都捷運規劃的變動情況，分析如下

：
1－9號線，和以前規劃的沒有什麼太大改動。8號線其實沒有太大變化。
原規劃中的R5線－R5北支線調整為16號線，R5南支線調整為17號線。
10－17號線，幾乎都是以成都中心城區中部為起點向外發射。
成都捷運10號線（以太平園為起點向城外發散）：延伸至成都第一國際機場
成都捷運11號線（以琉璃場東為起點向城外發散）：貌似新增線路？大家可以適當關注這條捷運線路。
成都捷運13號線（以順江路為起點向城外發散）：對應原規劃R2線？
成都捷運14號線（以成都東站為起點向城外發散）：對應原規劃R3線？
成都捷運15號線（以馬鞍北路為起點向城外發散）：對應原規劃R4線？
成都捷運16號線（以光華村為起點向城外發散）：對應原規劃R5線？
成都捷運17號線（以大石西路為起點向城外發散）：對應原規劃R6線？
原規劃中的R0線，新規劃中未見標識（成都捷運9號線）。

總體線路走向

成都捷運10號線走向分析（對應原規劃R1線）：
太平園站－八一家具城－金橋醫院站－航空港T1站－航空港T2站－雙流西站－新津縣城
成都捷運11號線走向分析（沒有對應的原圖紙規劃，所以只能靠起點位置和發散方向來猜測）：
琉璃場東－……－賽車博物館站－……－三岔湖
成都捷運12號線走向分析（圖中沒有標識）
成都捷運13號線走向分析（對應原規劃R2線）：
順江路－三官堂－川師－菸草公司－三聖花鄉－龍華寺站－經濟開發區南站－世紀大道站－東山國際新城站
成都捷運14號線走向分析（可能對應原規劃R3線）：
成都東站－十陵森林公園南站－西河鎮站－西平鎮站－洛帶鎮站－紅花塘站－白果鎮（線路終點位置顯示有規劃機場，所以，估計14號線的走向會根據機場選址做調整，反正從火車東站到第二機場會有捷運或輕軌線路）
成都捷運15號線走向分析（可能對應原規劃R4線）：
馬鞍北路－八里小區站－麻柳站－雙巴堰站－保利社區－海都路站－川音站－石油大學站－新東站－……—青白江城區－……－金堂縣城
成都捷運16號線走向分析（可能對應原規劃R5北支線）：
光華村站－（沿光華大道走向）－鳳翔站－湧泉站－鳳溪大道中站－來鳳路站－踏水鎮
成都捷運17號線走向分析（可能對應原規劃R5南支線）：
大石西路－清水河大橋－機投鎮站－永康森林公園站－九江北站－蛟龍工業港站－蛟龍工業港南站－金灣社區站－彭鎮北站－彭鎮站－彭鎮南站－板橋村

原規劃R0走向分析（成都捷運9號線）：
十洪大道－十陵森林公園站－十陵站－范家院子站－北湖公園東站－雙巴堰站－北三環站－古柏村－上河站－金泉站－兩河森林公園站－黃土村站－武青北路站－機投鎮站－西區大道口站－百錦路站－金橋醫院站－太平寺站－元華站－孵化園站－生物研究所站－賽車博物館站－三聖鄉站－十洪大道　原規劃R6走向分析：
洛帶鎮站－同安北路站－同安站－成渝高速路口站－書房村公園站－蒲草站－龍泉西站－老成渝路口站－經濟開發區站－經濟開發區南站－龍泉工業園區站－雙陸路站－新華路站－會展中心站－德賽二街站－三江站－德賽四街站－川大江安校區站－信息學院站－長城路站－接待寺站－迎春橋站－彭鎮北站－沿河社區站（設定R6停車場）

業務分析

第三輪規劃

15號線（以馬鞍北路為起點向城外發散）：對應原規劃R4線

15號線走向分析（可能對應原規劃R4線）：
馬鞍北路－八里小區站－麻柳站－雙巴堰站－保利社區－海都路站－川音站－石油大學站－新東站－……—青白江城區－……－金堂縣城

第四輪規劃

根據編制的《天府新區軌道交通線網規劃》，對麓山大道與紅星路南延線交叉口位置附近目前已考慮規劃有成都捷運15號線。

另有說法為：從雙流機場出發，經西航港在1號線華府大道站與一號線換乘，然後在1號線四河站接現在的1號線支線後一直向南直抵秦皇寺後與捷運18號線換乘直抵成都新機場。

根據成都捷運2023規劃圖(170912發布)，15號線起於老雙中路站，止於沙壩兒站，現有1號線支線段廣都站和五根松站將是15號線的其中兩個站，並與現有1號線四河站實現換乘。

換乘站點

15 3 馬鞍北路 —與成都捷運3號線換乘

15 6 馬鞍北路 —與成都捷運6號線換乘

15 7 八里小區 —與成都捷運7號線換乘