捷運設計標準

《捷運設計標準》是住建部組織有關單位起草了國家標準的捷運設計標準。

徵求意見稿明確，捷運主體結構設計使用年限不應低於100年。此外，當捷運採用高架或地面線路時，建築結構形式和體量應與城市景觀和周圍環境相協調。

基本介紹

• 中文名：捷運設計標準
• 定義：國家標準

發展歷史

2023年1月，媒體報導，住建部發布《捷運設計標準(徵求意見稿)》。

內容解讀

徵求意見稿明確，捷運主體結構設計使用年限不應低於100年。此外，當捷運採用高架或地面線路時，建築結構形式和體量應與城市景觀和周圍環境相協調。

為統一捷運設計技術標準，使捷運工程達到功能合理、安全可靠、經濟適用、節能環保、技術先進的要求，徵求意見稿提出，捷運主體結構以及因結構損壞或大修對捷運運營安全有嚴重影響的其他結構，設計使用年限不應低於100年。此外，捷運線路應採用全封閉型專用路權系統模式，並組織列車高密度運行。

此外，徵求意見稿還規定，在中心城區外有條件的地方，捷運宜採用高架或地面線路。高架和地面的建築結構形式和體量應與城市景觀和周圍環境相協調。當採用地面線路時，應避免其對城市的分割並應處理好與城市交通的連線問題。

在行車組織方面，徵求意見稿提出，當捷運線路採用站站停模式不能滿足出行時間目標或競爭力不足時，可採用開行大站快車行車組織模式。同時，採用大站快車行車組織模式應滿足線路遠期高峰小時設計行車間隔不宜小於3分鐘。