徒駭河特大橋全長1248.5米，主橋長358.5米，高商高速首座連續剛構現澆梁—徒駭河特大橋建設是在山東省黃泛區進行大型橋樑建設的重要探索。
徒駭河特大橋全長1248.5米，主橋長358.5米，高商高速首座連續剛構現澆梁—徒駭河特大橋建設是在山東省黃泛區進行大型橋樑建設的重要探索。建設歷程2023年11月，高商高速徒駭河特大橋合龍。1橋樑設計該特大橋全長124...
湖南路徒駭河大橋位於山東聊城湖南路東段，湖南路徒駭河大橋採用三跨雙索麵自錨式懸索橋及無背索斜拉橋方式，同時跨越二乾渠和徒駭河，總長345米，主橋跨徑189米，主塔形式為兩個並列斜塔。大橋情況 橋塔縱向傾斜，塔身與水平面呈60度夾角；塔身橫向向內傾斜6度，垂直總高度為80米，縱向下寬下窄，輪廓略帶...
2024年4月10日，濟商1號特大橋跨徒駭河144米系桿拱順利合龍，為下一步系桿拱橋樑施工、鋪軌奠定了堅實基礎。施工難度 2024年4月10日，順利合龍的系桿拱橋拱肋立面投影高28.52米、重量達842噸，吊裝過程面臨施工技術複雜、精度要求高、線形控制要求嚴等挑戰。項目團隊成立“跨河特殊結構橋”黨員突擊隊技術攻關小組...
禹城市徒駭河水利風景區一期工程自楊莊大橋上游825米處起，至北外環橋下游500米處止，全長10公里，寬約300米，規劃面積300公頃。景區依託徒駭河天然水系，在發揮防洪泄洪功能前提下，科學布置廣場、濕地、綠化、道路等景觀。依託生態濕地、河流景觀及豐厚的大禹文化資源，通過沿河景觀改造，規劃建設了天演佳境、運籌...
寧）—棗（莊）、濟（南）—聊（城）、東（營）—青（州）、青（島）—威（海）、榮烏高速東營段、濟聊館高速大修等多條高速公路，總計220餘公里，各種路面600餘萬㎡；承建了濟南黃河二橋、濱州黃河大橋、惠青黃河大橋、武荊特大橋、濟南建邦黃河特大橋、聊城徒駭河特大橋等各類大中型橋樑100餘座，其中特...
4月10日，濟濱高鐵全線首個系桿拱橋——濟商1號特大橋跨徒駭河144米系桿拱順利合龍。它的合龍標誌著項目建設取得突破性進展，為下一步架梁施工奠定了堅實基礎。4月15日，濟濱高鐵濟陽黃河公鐵兩用特大橋P39#墩主塔順利封頂，標誌著全橋4座鋼主塔全部完成，為實現年內鋼樑合龍貫通奠定堅實基礎。4月，濟濱高鐵惠民...
項目起自榮烏高速的霑化樞紐立交，自霑化泊頭鎮西跨越徒駭河後，在濱城區北賈鄉東設北賈家樞紐互通與在建G2516濟東高速連線，繼續向南設濱州東互通與G220相接後，於梁才鄉東與德龍煙鐵路立體交叉，向南跨越黃河自蔡寨鄉進入博興縣，於蔡寨西設蔡寨互通與X006連線，向南於純化西設博興北樞紐互通與在建G25長深高速...
2021年，在聊城興華路跨徒駭河大橋，打造國內首例套用碳纖維材料的斜拉索車行橋。2021年，聯合華南理工大學研發國內最先進、強度最高的C130超高強機制砂混凝土，實現行業內首次泵送，抗壓強度達149.5MPa。人才發展 堅持人才優先戰略，提出“一觀二重三講”的選人用人理念，搭建了“沐火計畫”培訓體系。建設中建八局人才...
擬建項目推薦採用雙向四車道高速公路技術標準，設計速度120公里/小時，路基寬度27.0米，路基設計洪水頻率為1/100； 橋涵設計汽車荷載等級為公路-I級，橋涵設計洪水頻率為: 特大橋1/300，大、中、小橋及涵洞1/100，徒駭河規劃為III級航道，地震動峰值加速度係數0.10、0.15；交通工程及沿線設施按相關規定執行。濟...
富國渡口 富國渡口界於徒駭河兩岸富國、郭劉兩村之間。富國渡口是元代至清代由利津鹽窩經霑化富國通往無棣大山“鹽道”的必經渡口。至本世紀60年代，一直是縣境內東西幹道上的重要渡口，1967年平富路(後稱富馮路)徒駭河富國大橋建成，渡口遂廢。
於大港以東5.4km設濱海東站，經南港工業區西繞大港油田，在油田東城西城中間設濱海南站，後進入河北省，於渤海新區黃驊市黃驊城區和中捷城區之間設黃驊北站，向南跨朔黃、邯黃鐵路于海興縣以西4km設海興西站，沿榮烏高速西側進入山東省，跨馬頰河於無棣縣以東10km設無棣東站，跨徒駭河後沿德大鐵路引入既有濱州站...
李莊鎮地處山東省惠民縣南部25公里處，據傳明朝前期至清朝時期為青龍鎮，清朝後期更名為李莊鎮。李莊鎮區位優勢顯著，南依黃河，北距縣城25公里，東鄰濱州市40公里，西行90公里到濟南市，徒駭河貫穿境內，惠青黃河大橋跨越黃河，與淄博市緊密相聯。其南北長15.5公里，東西寬6.5公里，版圖面積100.8平方公里。李莊...
潮河，位於黃河故道與徒駭河之間。河道全長73.5千米，境內河長24千米，其中20千米為東營市河口區與濱州市霑化區的界河。 流域面積1408平方千米。市境內支流有褚官河、太平河。幹流 潮河位於黃河故道與徒駭河之間。為解決該流域排澇受徒駭河洪水頂托，1965年人工開挖而成的獨流入海排澇河道，因其下游匯入窪拉溝...
起步區西起濟南德州界,東至小清河—白雲湖濕地,南起黃河—濟青高速,北至徒駭河,包括太平、孫耿、桑梓店、大橋、崔寨、遙牆、臨港、高官寨8個街道及唐王街道中西部區域、濼口街道黃河以北區域,總面積798平方公里。 圖片 戰略區位條件優越。起步區橫跨黃河兩岸,居於戰略要津,位於承東啟西、銜南接北的樞紐位置,北接...
區域內徒駭河、套爾河等河流都具有較好的通航條件，砂石等礦建材料及雜貨可用小船溯河上達港口疏運。濱州大高通用航空城飛機跑道達到4C級標準，航空物流業已經正式開通。同時，正在加快疏港橋樑建設，重點推進套爾河大橋建設工作，加快東西港區連線步伐。建設布局 根據總體思路和建設“黃河三角洲高效生態經濟先行區、國家級...
姜樓鎮，隸屬於山東省濱州市惠民縣，地處惠民縣西南部，東臨李莊鎮，南與大年陳鎮毗連，西接濟南市商河縣鄭路鎮、濟陽區仁風鎮北隔徒駭河與淄角鎮、辛店鎮相望。區域面積132.79平方千米。截至2018年末，姜樓鎮戶籍人口59022人。1958年，改為姜樓公社。1961年，改為姜樓區。1968年，復為姜樓公社。1984年，復為...
李莊鎮境內黃河歸仁河務段長8千米，年排澇量3000萬立方米；徒駭河境內長8.1千米，年排澇量5000萬立方米。自然災害 李莊鎮主要自然災害有冰雹、乾旱、暴雨、大風雷電等。人口 2011年末，李莊鎮轄區總人口5.5萬人，其中城鎮常住人口3224人。另有流動人口1274人。2017年末，李莊鎮常住人口55174人。截至2018年末，李莊鎮...
濟南新舊動能轉換起步區位於山東省濟南市北部，西起濟南德州界，東至小清河—白雲湖濕地，南起黃河—濟青高速，北至徒駭河，包括太平、孫耿、桑梓店、大橋、崔寨、遙牆、臨港、高官寨 8 個街道及唐王街道中西部區域、濼口街道黃河以北區域，面積約 798 平方公里。功能布局 起步區逐步建設形成“一縱一橫兩核五組團”...
秦口河因臨近秦始皇（公元前259年至公元前210年）求“仙丹”的“秦台”而得名。它起自今惠民縣石廟鎮南支流（陽信縣溫店鄉德惠新河右岸），至霑化區北部菸袋溝與徒駭河相匯，入套兒河注入渤海，長57.65公里。歷史背景 秦口河是一條古老的自然河流，也是黃河口區域的重要組成部分。與眾河相比，秦口河顯得有...
坐落於莘縣縣城南莘州大橋西側，為該縣徒駭河濕地公園河中島主體建築。採用花崗岩精心雕刻而成，滴水觀音、送子觀音和寶珠觀音三尊觀音像背靠背站立，神態安詳，栩栩如生，惟妙惟肖。雕塑高9.26米，總重240多噸。三面觀音雕塑寓意著延續歷史、傳承文明、納瑞祈福，同時也表達了莘縣人民期盼祖國繁榮昌盛，家庭平安和諧...
開展小清河、徒駭河、馬頰河、德惠新河、洙趙新河、東魚河、東魚河北支、鄄鄆河、洙水河、趙王河、鄆巨河、廣利河、沾利河、秦口河等河流綜合治理，加強河道清淤、水系連通、沿岸生態緩衝帶修復，提升河岸植被覆蓋率，攔截面源污染，修復水生態環境。加強水庫及飲用水水源地保護，減少水土流失，提高林草覆蓋率和...
開展小清河、徒駭河、馬頰河、德惠新河、洙趙新河、東魚河、東魚河北支、鄄鄆河、洙水河、趙王河、鄆巨河、廣利河、沾利河、秦口河等河流綜合治理，加強河道清淤、水系連通、沿岸生態緩衝帶修復，提升河岸植被覆蓋率，攔截面源污染，修復水生態環境。加強水庫及飲用水水源地保護，減少水土流失，提高林草覆蓋率和...
研究論證京杭運河—小清河聯通工程、徒駭河通航工程，增強內河航道通行能力，擴大通達範圍。適時開展黃河適宜段通航研究。加快建設小清河濟南港，完善港口集疏運體系，大力發展河海聯運和公鐵水多式聯運。建設便捷高效運輸服務體系。加強都市圈公共運輸服務供給，實施都市圈綜合交通樞紐建設提升工程，構建以高速鐵路、城際鐵路...
全年拆除水泥立窯生產線3條，關停小火電機組25.7萬千瓦；小清河、徒駭河出境斷面cod、氨氮濃度達到省考核標準，全面完成“十一五”省下達的節能減排任務目標。創建國家森林城市和水系生態建設進展順利，濟西濕地、平陰玫瑰湖、濟陽澄波湖、商河大沙河4處濕地成為省級濕地公園，全市森林覆蓋率達到30%，城市綠化覆蓋率...
積極推動京杭運河黃河以北山東段、黃河和徒駭河復航前期研究。推進內河通航船舶標準化，完善污染防治方案，加大交通、環保等部門綜合執法和監管力度，嚴格控制散裝水泥、煤炭、油品等貨物撒落、滲漏和危險化學品污染，確保南水北調東線水質安全。大力發展公路鐵路水運多式聯運，打造運河物流品牌。到2020年，京杭運河山東段...
開展小清河、徒駭河、馬頰河、德惠新河、洙趙新河、東魚河、東魚河北支、鄄鄆河、洙水河、趙王河、鄆巨河、廣利河、沾利河、秦口河等河流綜合治理，加強河道清淤、水系連通、沿岸生態緩衝帶修復，提升河岸植被覆蓋率，攔截面源污染，修復水生態環境。加強水庫及飲用水水源地保護，減少水土流失，提高林草覆蓋率和...
