廣深鐵路股份有限公司廣州客運段於2014年01月01日成立。法定代表人吳朝暉，公司經營範圍包括：聯繫總公司業務;等。
2024年5月，入選2024年廣東省五一勞動獎狀擬推薦對象。
基本介紹
- 公司名稱：廣深鐵路股份有限公司廣州客運段
- 成立時間：2014年01月01日
- 總部地點：廣州市越秀區環市西路159號廣州火車站內流花信息樓加層
廣深鐵路股份有限公司廣州客運段於2014年01月01日成立。法定代表人吳朝暉，公司經營範圍包括：聯繫總公司業務;等。
2024年5月，入選2024年廣東省五一勞動獎狀擬推薦對象。
廣深鐵路股份有限公司廣州客運段於2014年01月01日成立。法定代表人吳朝暉，公司經營範圍包括：聯繫總公司業務;等。2024年5月，入選2024年廣東省五一勞動獎狀擬推薦對象。...
廣州是中國鐵路的重要樞紐，是中國四大鐵路樞紐之一、中國六大鐵路客運中心之一、中國四大動車檢修基地之一，是中國鐵路廣州局集團有限公司的核心地帶，京廣、廣茂、廣深三條幹線鐵路及多條高鐵客運專線交匯於此，地處珠江三角洲北部，跨珠江主流，直通南海，為中國最早對外通商口岸之一，也是珠江三角洲內河水陸運輸中心。因之...
中國鐵路廣州局集團有限公司成立於1992年12月5日，註冊地位於廣東省廣州市越秀區中山一路151號，法定代表人為韋皓。公司是中國國家鐵路集團有限公司管理的18個鐵路局集團有限公司之一，簡稱“廣鐵”。前身是由1958年衡陽鐵路局分出廣州鐵路局、武漢鐵路局，衡陽鐵路局機關南遷廣州，成立廣州鐵路局。1993年2月，經...
截至2017年，廣九鐵路廣九直通車客運站有廣州東站、常平站和紅磡站（中國國家鐵路集團有限公司稱香港紅磡站）。線路走向 ● 廣州段 廣九鐵路廣州段西起廣州市越秀區廣州站，沿廣園快速路北側向東行依次經過天河區、黃埔區，至增城區新塘鎮與穗莞深城際鐵路交叉，東至仙村鎮後南行；向南至石灘鎮後跨越東江北支流入東莞...
孔新敏 孔新敏，廣深鐵路股份有限公司廣州客運段主任幹事。 個人榮譽 2020年6月5日，在廣東“最美禁毒人”系列評選活動中被評為最美禁毒人。
廣深鐵路股份有限公司廣州客運段 廣東鐵路有限公司肇慶車務段 廣深鐵路股份有限公司廣州車務段 廣東億迅科技有限公司 中國郵政集團有限公司廣東省廣寧縣分公司 中移網際網路有限公司 中國聯合網路通信有限公司深圳市分公司 廣東省核工業地質局二九一大隊 廣東燕塘乳業股份有限公司 廣東省雲浮林場 廣東省茂名監獄 廣東省戒毒管理...
Z97/98次列車，即京九直通車，是中國鐵路廣州局集團有限公司運行於首都北京市至香港特別行政區的一趟直達特快列車，來往北京西站至廣州東站/香港紅磡站之間，隔日進入由香港開出，自1997年5月18日起開行，現由廣九客運段京九車隊負責客運任務。列車使用25T型客車，在中國內地運行縱貫京廣鐵路和廣深鐵路，至香港境內...
楊雪同 楊雪同，女，廣深鐵路股份有限公司廣九客運段專運佇列車長。獲獎貢獻 2020年5月25日，2020年廣東省勞動模範、先進工作者和先進集體評選表彰委員會辦公室推薦為“2020年廣東省勞動模範推薦人選”。2020年12月2日，被評為2020年廣東省勞動模範。2024年4月，榮獲“2024年全國五一勞動獎章”。
D727/728次列車是中國鐵路運行於首都北京至廣東經濟特區深圳之間的動車組列車,自2019年12月30日起按現車次開行,現由廣州局集團廣州客運段京深車隊負責客運任務。列車使用復興號CR200J型電力動車組,運行縱貫京九鐵路,橫跨黃河及長江,穿越北京、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東七省一市。其中北京豐臺站至深圳...
據統計，2003—2013年十年間，華南農業大學過萬名志願者累計運送旅客1461.09萬人次，約占同期廣深鐵路股份有限公司廣州客運段總送客量的22.3%，極大地緩解了廣州春運的壓力，受到廣深鐵路股份有限公司和廣大旅客的一致好評和充分肯定。貧困生勵志強能工程——“竹銘計畫”培訓課程 “竹銘計畫”是該校學生工作部（處...
Z107/108次列車是中國鐵路廣州局集團有限公司一列運行於首都北京和廣東深圳之間的直達特快列車，自2001年10月21日起開行，由廣九客運段京深車隊負責客運任務。列車使用25T型客車，運行縱貫京九鐵路，橫跨黃河及長江，穿越北京、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東七省市，途經贛州、吉安、南昌等中國共產黨革命...
K536/537、K538/535次列車是中國鐵路運行於廣東經濟特區深圳至河南洛陽之間的一對快速旅客列車，自2016年1月10日起開行，由廣州鐵路集團廣州客運段負責客運任務。列車使用25G型客車，沿廣深鐵路、京廣鐵路、石長鐵路、焦柳鐵路運行，跨越廣東、湖南、湖北、河南四省，全程1871公里。其中深圳站至洛陽站運行25小時30分...
Z230/231、Z232/229次列車是中國鐵路廣州局集團有限公司運行於國家經濟特區深圳市至青海省省會西寧市之間的直達特快列車，於2016年5月15日起開行（開行時區間深圳~烏魯木齊南），由廣州客運段負責客運任務。列車使用25T型客車，沿廣深鐵路、京廣鐵路、漢丹鐵路、焦柳鐵路、寧西鐵路、隴海鐵路、蘭青鐵路運行，途經...
2000年10月21日，配合中國鐵路實行第三次大提速，105/106次列車正式改車次為K105/106次，運行時間壓縮至30小時以內。2001年10月21日，廣深鐵路股份有限公司開行京深特快列車T107/108次，K105/106次列車緊張的運能得到了一定程度上的緩解。2002年3月中旬開始，K105/6次列車票價在平常票價的基礎上下浮10%，下浮...
1985年4月1日，中國鐵路運行圖作出了調整，15/16次列車經由廣深鐵路延長至深圳，運行區段更改為北京至深圳。1987年4月1日實施的新運行圖中，15/16次列車的運行區段又縮短至廣州；同時，列車速度有所提高，運行時間縮短54分鐘。1990年，15/16次列車全列更換為新型空調車，採用25型客車車底，車體為墨綠色塗裝。
2024年7月5日國務院批准關閉北京西站、上海站、廣州、東莞等4個內地與香港跨境普速列車（城際直通車）鐵路口岸，代表廣九直通車正式走向歷史。歷史背景 通車初期 1898年6月，中英銀公司獲特許權，興建香港至廣州的鐵路，這條鐵路被稱為九廣鐵路（香港命名）或廣九鐵路（粵境命名）。當時，香港與廣東雖然分治，但實際...
在新的運行圖中，廣州鐵路集團增開了長沙至西安的K1348/1349、K1350/1347次快速列車，經京廣、隴海線運行，車底與當時的海口至西安的K1168/1169、K1170/1167次列車共同套用。2017年7月1日，K1348/1349、K1350/1347次列車經京廣、廣深線延長至深圳，同時列車客運乘務改由廣州客運段擔當。同年12月28日，K1348/...
K685/688、K687/686次列車是中國鐵路運行於廣東惠州至中央直轄市重慶之間的快速旅客列車，自2007年4月18日起開行，現由廣州鐵路集團廣九客運段負責客運任務，是連線兩地的首對直通旅客列車。列車使用25G型客車，沿畲汕鐵路、漳龍鐵路、京九鐵路、廣深鐵路、京廣鐵路、滬昆鐵路和渝懷鐵路運行，行程1656公里 ，途經...
2022年8月10日-2023年9月19日，因應廣州白雲站施工需要，為確保京廣線途經鄰近施工區段的旅客列車運行安全，Z201/202次列車廣州北站至廣州站間臨時調整經廣石線（廣州北至仙村）、廣深線運行，車次臨時改為Z501/504、Z503/502次。9月20日後恢復原運行徑路，車次改回Z201/202次。2023年10月11日起，為配合廣...
K486/487、K488/485次列車是中國鐵路廣州局集團有限公司運行於廣東省深圳市至四川省成都市之間的快速列車，自2011年7月1日開行，由長沙客運段負責客運業務。列車使用25G型客車，沿廣深鐵路、京廣鐵路、滬昆鐵路、渝懷鐵路和寧蓉鐵路運行，途經廣東省、湖南省、重慶市和四川省四省市，全程2132千米。其中深圳站至成都...
2003年9月1日，根據國家質檢總局、鐵道部、公安部、海關總署四個部委決定，京九、 滬九直通列車旅客及其行李物品辦理出入境手續程式，由原來的東莞常平口岸改為列車運行在廣州東站至深圳站途中辦理。廣州東站海關、天河出入境邊防檢查站以及天河出入境檢驗檢疫局等出入境查驗單位人員會在廣州東站或深圳站上車，在廣深線...
T95/96次列車是中國鐵路運行於湖北省會武漢至廣東經濟特區深圳之間的特快旅客列車，自1998年10月1日起開行，現由武漢鐵路局武漢客運段負責客運任務，是武漢直通深圳的第一趟特快列車。列車使用25K型客車，沿京廣鐵路、廣深鐵路運行，途經湖北、湖南、廣東三省。其中武昌站至深圳東站運行12小時58分，使用車次為T95次；...
K1173/k1172、k1171/k1174次列車是中國鐵路廣州局集團有限公司運行於重慶市渝北區和廣東省惠州市的一趟快速列車，由廣鐵集團廣九客運段負責客運任務。列車使用25G型客車，沿渝懷鐵路、懷邵衡鐵路、京廣鐵路、廣石鐵路、廣深鐵路、京九鐵路運行，途經重慶、湖南、廣東三省市。其中惠州站至重慶北站運行21時24分，全程...
K9021/9024、K9022/9023次列車是中國鐵路運行於廣東省會廣州至汕頭之間的快速旅客列車，自2019年4月10日起開行 ，現由廣州鐵路集團廣九客運段負責客運任務。列車使用25G型客車，沿廣深鐵路、京九鐵路、漳龍鐵路和畲汕鐵路運行，行程525公里，只在廣東省內運行，是廣州鐵路集團的管內快速列車。其中廣州東站至汕頭站...
（例如：長沙世界之窗、湖南影視會展酒店、湖南會展中心、海底世界等大型旅遊業、酒店開業前的員工素質培訓，Z17—Z18列車員及所有長沙站客運段員工，廣深鐵路局客運段所有員工培訓及電力系統、電信系統職工培訓等）。學校院長 陳競男，女，農工民主黨黨員，長沙競男女子專修學院院長，教授。1965年畢業於湖南師範學院藝術...
K677/676、K675/678次列車是中國鐵路運行於江蘇徐州至廣東省會廣州間的的快速列車，自2015年7月1日起改為現運行區間運行，由上海鐵路局南京客運段負責客運乘務。列車使用中國鐵路25G型客車，沿京滬鐵路、水蚌鐵路、淮南鐵路、寧銅鐵路、銅九鐵路、京九鐵路、廣深鐵路運行，途徑江蘇、安徽、江西、廣東四省，全程運行...
從1970年代起至1980年代初，東方紅1型內燃機車曾經是京山鐵路、瀋山鐵路的主力客運機車，主要牽引北京至瀋陽區段的旅客列車、國際列車以及領導人專列，通常採用雙機聯掛。1970年10月1日，廣州鐵路局廣州機務段配屬東方紅1型機車，用於牽引廣深鐵路廣州至深圳間的旅客列車，到1972年廣州機務段配屬東風型內燃機車後，東方...
1990年7月，國家計委、國家科學技術委員會、鐵道部及廣東省委部門在廣州召開了“廣深線旅客列車最高時速160公里行車實施方案論證”，並通過了廣深準高速鐵路的研究論證。與此同時，準高速機車車輛的研製也拉開了序幕。根據鐵道部和中國鐵路機車車輛工業總公司的安排，準高速客車的研製由長春客車廠、四方機車車輛廠和南京...
K950/951、K952/949次列車是中國鐵路南寧局集團有限公司運行於廣西壯族自治區靖西市至廣東省深圳市的一列快速列車，自2024年6月15日納入圖定運行，由南寧客運段負責客運業務。列車使用25G型客車，沿德靖鐵路、南昆鐵路、湘桂鐵路、黎湛鐵路、河茂鐵路、廣茂鐵路、廣深鐵路運行，全程1246公里。其中靖西站至深圳東站...
Z238/235、Z236/237次列車是中國鐵路運行於黑龍江省會哈爾濱至廣東省會廣州之間的一對直達特快列車，自2000年10月21日起開行，現由哈爾濱鐵路局哈爾濱客運段負責客運任務。列車使用4組25T型客車，沿京哈鐵路、津山鐵路、津霸鐵路、霸徐鐵路、京廣鐵路、廣深鐵路運行，途經黑龍江、吉林、遼寧、河北、天津、河南、湖北...