基本介紹
- 中文名:K538次列車
- 運行區間:洛陽~深圳
- 列車等級:新空調快速
- 全程:1871公里
- 運行時間:24小時50分
- 車底配屬:廣鐵廣段
- 客運乘務:廣州客運段
發展歷史,列車編組,機務運用,時刻表,
發展歷史
2016年1月10日,廣州鐵路集團開行深圳至洛陽的K536/537、K538/535次旅客列車,由長沙客運段擔當客運任務,與長沙~衡陽K9015/9016次及長沙~深圳K9017/9018次列車共同使用5組車底套跑。
2017年12月28日,因長沙~衡陽K9015/9016次列車,停運。K536/537、K538/535次列車改為單獨使用3組車底開行,並改由廣州客運段擔當客運任務,車底在廣州客整所檢修。
2019年4月10日,車底不再由廣州客整所檢修、空送,改在筍崗客技站檢修,取消車底空送。
2020年7月1日,K536/537、K538/535次列車更換原惠州至達州的K1173/1172、K1174/K1171次列車下線的25G型AC380V空調車底運行。
列車編組
K536/537、K538/535次列車使用廣州鐵路集團廣州車輛段的25G型客車,列車滿編採取18節編組,其中硬座車9輛、硬臥車7輛,餐車、軟臥車和空調發電車各1輛。
車廂編號 | 1—9 | 10 | 11 | 12—17 | 18 |
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車型 | YZ25G 硬座車 | CA25G 餐車 | RW25G 軟臥車 | YW25G 硬臥車 | KD25G 空調發電車 |
機務運用
車站區段 | 洛陽 ↔ 襄陽 | 襄陽 ↔ 長沙 | 長沙 ↔ 深圳 |
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本務機車 | 和諧3C型電力機車 | ||
配屬 | 武局襄段 | 廣鐵長段 | 廣鐵長段 |
司機更替 | 襄陽司機 | 長沙司機 | 長沙/廣州司機在廣州輪乘 |
時刻表
數據截至2021年1月10日:
車次 | 站名 | 到達時間 | 開車時間 | 停留時間 | 運行時間 | 天數 | 里程 |
K538 | 洛陽 | 始發站 | 16:52 | - | 0分 | 1 | 0 |
K535 | 汝州 | 18:25 | 18:28 | 3分鐘 | 1小時33分 | 1 | 92 |
K535 | 寶豐 | 19:02 | 19:07 | 5分鐘 | 2小時10分 | 1 | 134 |
K535 | 魯山 | 19:27 | 19:30 | 5分鐘 | 2小時35分 | 1 | 154 |
K535 | 南陽 | 20:48 | 20:54 | 6分鐘 | 3小時56分 | 1 | 256 |
K535 | 鄧州 | 21:41 | 21:45 | 4分鐘 | 4小時49分 | 1 | 312 |
K535 | 襄陽 | 22:48 | 23:13 | 25分鐘 | 5小時56分 | 1 | 385 |
K535 | 荊門 | 00:32 | 00:36 | 4分鐘 | 7小時40分 | 2 | 509 |
K535 | 常德 | 04:12 | 04:18 | 6分鐘 | 11小時20分 | 2 | 819 |
K535 | 益陽 | 05:18 | 05:24 | 6分鐘 | 12小時26分 | 2 | 920 |
K535 | 長沙 | 06:40 | 07:24 | 21分鐘 | 13小時48分 | 2 | 1017 |
K535 | 衡陽 | 09:08 | 09:23 | 15分鐘 | 16小時16分 | 2 | 1202 |
K535 | 郴州 | 11:09 | 11:15 | 6分鐘 | 18小時17分 | 2 | 1350 |
K535 | 韶關東 | 12:57 | 13:03 | 6分鐘 | 20小時5分 | 2 | 1503 |
K535 | 廣州 | 15:25 | 15:35 | 10分鐘 | 22小時33分 | 2 | 1724 |
K535 | 東莞 | 16:27 | 16:30 | 3分鐘 | 23小時35分 | 2 | 1795 |
K535 | 深圳 | 17:42 | 終點站 | - | 24小時50分 | 2 | 1871 |