K1350次列車

K1348/1349、K1350/1347次列車是中國鐵路運行於廣東經濟特區深圳至陝西省會西安之間的一對快速旅客列車，自2016年5月15日起開行，由廣州鐵路集團長沙客運段負責客運任務。列車使用25G型客車，沿廣深鐵路、京廣鐵路和隴海鐵路運行，跨越廣東、湖南、湖北、河南、陝西五省，全程2263公里。其中深圳站至西安站運行29小時，使用車次為K1348/1349次；西安站至深圳站運行29小時47分，使用車次為K1350/1347次。本班列車是陝西第二對始發進深普速列車。

基本介紹

• 中文名：K1350次列車
• 運行區間：西安~深圳
• 列車等級：新空調快速
• 全程：2263公里
• 運行時間：29小時47分
• 車底配屬：廣鐵沙段（衡）
• 客運乘務：長沙客運段

發展歷史

2016年5月15日，中國鐵路調整列車運行圖，這次調圖突破以直轄市、省會城市為主要節點的普速列車開行模式，增加地級城市之間始發終到的普速列車，亦重點增開中西部地區的旅客列車，帶動當地的發展，方便旅客出行。在新的運行圖中，廣州鐵路集團增開了長沙至西安的K1348/1349、K1350/1347次快速列車，經京廣、隴海線運行，車底與當時的海口至西安的K1168/1169、K1170/1167次列車共同套用。

2017年7月1日，K1348/1349、K1350/1347次列車經京廣、廣深線延長至深圳，同時列車客運乘務改由廣州客運段擔當。同年12月28日，K1348/1349、K1350/1347次列車乘務再次改回長沙客運段擔當，並與深圳至衡陽的K9121/9122次列車車底共同套用。

2019年8月5月至12月30日，因深圳站站房提質改造工程，K1348/1349、K1350/1347次列車臨時改為深圳東站始發終到。

列車編組

K1348/1349、K1350/1347次列車現使用直供電DC600V帶集便器的25G型客車，配屬廣州鐵路集團長沙車輛段，採取19輛車廂編組，其中硬座車6輛、硬臥車10輛，行李車、餐車和軟臥車各1輛。車底同時與衡陽至深圳的K9121/9122次列車套跑，具體執行為衡陽開K9121次至深圳→深圳開K1348/1349次至西安→西安開K1350/1347次至深圳→深圳開K9122次至衡陽。

車廂編號	1	2—7	8	9	10—19
車型	XL25G 行李車	YZ25G 硬座車	CA25G 餐車	RW25G 軟臥車	YW25G 硬臥車

機務運用

車站區段	深圳 ↔ 鄭州	武昌 ↔ 西安
本務機車	和諧1D型電力機車	和諧3D型電力機車/韶山7D型電力機車
配屬	廣鐵廣段	西局西段
司機更替	長沙/武昌/鄭州司機在長沙/武昌輪乘 K1348次長沙換司機，K1347次長沙換掛	西安司機

時刻表

數據截至2021年1月10日：

車次	站名	到達時間	開車時間	停留	天數	運行時間	里程
K1350	西安站	始發站	14:36	0分鐘	1	0分	0
K1350	渭南站	15:14	15:18	3分鐘	1	38分	56
K1350	潼關站	16:25	16:28	3分鐘	1	1小時49分	135
K1350	三門峽站	18:09	18:13	4分鐘	1	3小時33分	265
K1350	洛陽站	20:03	20:09	6分鐘	1	5小時27分	387
K1350	鞏義站	20:49	20:52	3分鐘	1	6小時13分	441
K1347	鄭州站	22:09	22:28	19分鐘	1	7小時33分	511
K1347	許昌站	23:22	23:39	17分鐘	1	8小時46分	597
K1347	信陽站	02:06	02:27	21分鐘	2	11小時30分	813
K1347	武昌站	05:08	05:30	22分鐘	2	14小時32分	1047
K1347	岳陽站	07:50	07:53	3分鐘	2	17小時14分	1262
K1347	長沙站	09:21	09:42	21分鐘	2	18小時45分	1409
K1347	株洲站	10:20	10:25	5分鐘	2	19小時44分	1461
K1347	衡陽站	11:48	12:03	15分鐘	2	21小時12分	1595
K1347	郴州站	13:43	13:52	9分鐘	2	23小時7分	1742
K1347	韶關東站	15:36	15:40	4分鐘	2	25小時	1895
K1347	廣州站	18:03	18:23	31分鐘	2	27小時27分	2116
K1347	東莞站	19:17	19:20	3分鐘	2	28小時24分	2187
K1347	深圳站	20:23	終點站	0分鐘	2	29小時47分	2263