工資含量包乾,是“國營施工企業百元產值工資含量包乾”的簡稱。
工資含量包乾,是“國營施工企業百元產值工資含量包乾”的簡稱。
工資含量包乾 工資含量包乾,是“國營施工企業百元產值工資含量包乾”的簡稱。
單位最終產晶工資含量包乾 *工資總額與企業經濟效益掛鈎的一種具體形式。企業主管部門核定企業每土產一個單位最終產品可以提取的工資數額即單位最終產晶工資含量係數,企業則根據其生產的最終產品數量按照係數提取工資形成企業工資總額,由企業...
為了核算實行百元產值工資含量包乾辦法的施工企業按規定提取的含量工資大於實際發放工資的節餘,應設定“含量工資包乾節餘”資金來源科目。年度終了,施工企業按主管部門核定的完成產值和百元產值含量係數計算的本年應提取的含量工資大於全年實際...
百元產值工資含量包乾是指把按人頭核定工資總額改為按百元產值工資係數包乾,使企業工資基金與生產經營成果直接掛鈎的一種工資分配形式。它是我國80年代初在企業工資分配製度上的一項重大改革,首先在建築施工企業中試行,近年來擴展到其他...
工資含量包乾結餘審計是指對應提取的含量工資扣減支用數後的節餘的真實性、合法性的審計。審計時,以實行百元產值工資含量包乾的有關政策為依據,審閱工資提取的基礎是否符合概預算的工量,是否真實,支用數是否符合規定等。又於工作量...
1.關於實行每兩黃金工資含量包乾的範圍。根據中央財經領導小組今年八月十七日辦公會議關於一九八六年在少數國營企業進行工資總額同實物或實際工作量指標掛鈎試點的決定,考慮到黃金是當前國家建設急需的特殊商品,為了鼓勵黃金礦山增加產量,...
換算噸公里工資含量包乾考核指標是指對鐵路運輸企業換算噸公里工資含量包下工資實行扣減的指標。(1)必須全而完成鐵道部下達的貨運量、統配煤運量,晉煤外運量和運輸收入計畫,完不成者不發給增長部分工資。(2)發生行車責任重大、大事故...
工資含量審計是對實行百元產值工資含量包乾的企業,對其工資係數和工作量所作的審計。實行百元產值含量包乾制度,是改革施工企業分配製度的一項重大措施。這項改革改變了多年來按職工人數核定工資基金的做法,實行按產值工資含量包乾,使工資...
一、根據國務院國發〔1986〕20號文批轉國家計委等五個部門制定的《國營建築施工企業百元產值工資含量包乾試行辦法》(以下簡稱試行辦法)及國家計委、勞動人事部、中國人民建設銀行計施〔1986〕1431號文《關於審批一九八六年國營建築施工...
(2)以總產值指標作為掛鈎指標,如建築施工企業實行的百元產值工資含量包乾等。(3)以淨產值指標作為掛鈎指標,如有些工業企業和商業、服務企業實行的淨產值工資含量包乾、淨產值分成等。(4)以實物量指標作為掛鈎指標,即採取單位最終...
實行百元產值工資含量包乾的建築企業,工資含量係數和工資總額計畫按隸屬關係分別核定,市(縣)屬全民企業,由市建委和企業主管部門會同市勞動局、建設銀行提出方案,報省建委會同省勞動局、省建設銀行共同審定。按企業實際完成的產值等指標...
計算 首先核算產品計件單價(即單位產品工資含量),然後按其產品數量和計件單價計算工資。也叫單位產品工資含量包乾。要考核品種、質量、消耗、成本等。其計算公式:實得計件工資 = 計件單價×最終產品數量 ...
淨產值工資含量包乾 *工資總額與企業經濟效益掛鈎的一種具體形式。在我國部分工業和建築業企業實行。企業主管部門核定企業每生產一個單位淨產值可以提取的工資數額,即單位淨產值工資含量係數,企業則根據其生產的淨產值總量按照係數提取工資,...
(七)工資總額同出口創匯額和上繳利潤雙掛鈎。即以工資總額與上繳利潤為主,同時按出口創匯額的增長幅度,適當增提部分工資。 (八)百元產值工資含量包乾。這種掛鈎形式適用於建築安裝施工企業。 (九)降耗增資。即通過加強管理和技術進步,...
太原橡膠廠全方位崗位工資制 大同鐵路分局崗位等級掛鈎工資制 山東博山水泥廠崗位工資制 第四部分 含量包乾與計件工資制 天水火車站雙含量包乾工資制 江西光學儀器總廠百元利潤工資含量工資制 陝西省旬陽雪茄菸廠單箱工資含量包乾工資制 平...
工資基金審計是對施工企業按完成施工產值和核定的工資含量包乾係數確定工資總額的提取、使用和節餘的審計。其主要內容:(1)計提含量工資的施工產值或總產值的計算是否正確、合規,是否剔出有關分包、轉包產值,實際價格高於預算價格的材料...
上述企業在提取當月工資基金時,不得超過其工資基金專戶中的工資基金數額,超過的部分,銀行不予支付。 第十四條 實行百元產值工資含量包乾的建築企業和實行噸煤工資含量包乾的煤炭企業,有關地區和部門應按其隸屬關係,將國家核定的百元產值...
第十二條實行百元產值工資含量包乾的建築企業和噸煤工資含量包乾的煤炭企業,因實際完成的產值、產量和規定的經濟技術指標比計畫有增減時,建築企業由主管部門會同建設銀行按照實際完成的產值和核定的工資含量係數,煤炭企業由主管部門按照完成...
1983年起,配合有關部門通過試點,組織推動全網於1984年全面推行了施工企業百元產值工資含量包乾,調動了施工人員的積極性,對保證完成全網投產任務起了一定作用。1986年初針對試行中暴露的問題,撰寫《進一步完善施工企業工資含量包乾的意見...
一九八六年以來,經國務院批准對鐵路運輸部門實行了換算噸公里工資含量包乾,鐵路的基建工程部門也實行了百元產值工資含量包乾,國家與鐵路部門的分配關係已基本解決。因此,不宜再由國家安排資金調整津貼標準。今年一月,國務院批轉了財政部...
公司積極穩妥地進行企業內部改革,很早推行了“百元產值工資含量包乾制”推行了以承包經營責任制為主要內容的各種經濟責任制和“經理負責制逐步培痛和完善了項目法施工機制,並於一九九八年七月在鐵路基建系統成功完成了公司制改造成,企業...
建築施工企業實行利改稅之後,職工獎勵基金的來源有二個方面:一是按照國家規定的比例從企業稅後留用的利潤中提取;二是實行百元產值工資含量包乾的企業,年終工資含量包乾結餘轉做獎勵基金。職工獎勵基金建立以後,施工企業的經常性生產獎,...
對實行百元產值工資含量包乾辦法的企業,出省部分的工資可以按規定比例在省內下達的含量指標略高一些。對到深圳、海南等特區施工的企業,可實行更優惠靈活的政策。二、關於金融方面 (十六)對技術改造貸款允許各地收回再貸,多收可以多貸...
1987年針對城市公交行業分配問題,提出了按百元收入和百公里運行里程進行工資含量包乾的計酬方案,並在企業實施取得了明顯成效。省公交協會委託武漢城建學院交通工程研究所進行論證後,由建設廳制定出《湖北省城市公交行業雙百工資含量包乾實施...
四、實行工資總額同經濟效益掛鈎的工業企業,百元產值工資含量包乾的建築安裝企業,噸煤工資含量包乾的煤炭企業,在不突破掛鈎比例和工資含量標準的前提下,增加職工不受勞動計畫指標限制。企業根據生產需要,可隨時增人。五、新建擴建企業...
第三條 凡是實行“百元產值工資含量包乾辦法”並經批准建立現代企業制度的鐵路施工企業,允許動用歷年百含工資結餘。批准建立現代企業制度的許可權按鐵道部《關於積極穩妥地推進鐵路建立現代企業制度的指導意見》(鐵政法〔1999〕52號)執行。
在整個工程、整個開發區實行承包後,建築企業內部還應當結合自己的特點,落實各種形式的承包責任制。比如工業、交通項目實行施工圖預算包乾,民用建築按最終產品實行小區包乾、棟號包乾,對建築企業實行按百元產值工資含量包乾等。要改革建築...
建築企業專用基金是建築企業按規定提取和留用的各種專門用途的資金,包括更新改造基金、大修理基金、生產發展基金、新產品試製基金、後備基金、職工福利基金、獎勵基金、工資含量包乾結餘資金等。各項專用資金都有特定的來源和用途,企業應按照...