天津軌道交通2號線

天津軌道交通2號線（Tianjin Rail Transit Line 2）是天津市快速軌道交通網中的東西骨幹線，其東西分段於2012年7月1日試運營（西段為曹莊至東南角，東段為天津站至空港經濟區），一期全線（曹莊至空港經濟區）於2013年8月28日開通試運營，其標誌色為黃色。

天津軌道交通2號線線路西起西青區曹莊，東至東麗區天津濱海國際機場，串接南開區、紅橋區、和平區、河北區、河東區、東麗區6個行政區。

截至2019年10月，天津軌道交通2號線線路全長27千米，設站20座。

基本介紹

• 中文名：天津軌道交通2號線
• 外文名：Tianjin Rail Transit Line 2
• 標誌色：黃色
• 開通日期：2012年7月1日
• 運營時間：06:00-22:55
• 軌道類型：捷運
• 起止站點：曹莊站——濱海國際機場站
• 線路長度：27千米（截至2019年10月）
• 車站數量：20座（截至2019年10月）
• 車輛編組：6節編組B型列車
• 最高速度：80千米/小時
• 運營單位：天津軌道交通集團有限公司

建設歷程

2006年7月1日，天津軌道交通2號線開工建設。

2007年4月2日，天津軌道交通2號線第一個車站封頂；9月1日，天津軌道交通2號線第一台盾構背愚探機下井。

2008年12月29日，天津軌道交通2號線軌道鋪設工作開始。

2010年8月，天津軌道交通2號線首列車正式下線；12月22日，天津軌道交通2號線201號列車抵達李明莊車輛段。

2011年1月27日，天津捷運2號線東南角至建國道站右線隧道貫通；2月27日，天津軌道交通2號線最後一段盾構隧道――建國道站至天津站站隧道已經完成盾構機始發，進入貫通倒計時階段；“建-天”區間在原報廢隧道的左右兩側重新建設盾構隧道，於2012年12月24日22:16貫通；7月28日，天津軌道交通2號線（東）天津站到空港經濟區段隧道貫通；9月2日，天津軌道交通2號線（西）曹莊到東南角段隧道貫通；9月20日，天津軌道交通2號線（東）天津站到空港經濟區段軌道貫通；10月17日，天津軌道交通2號線（東）天津站到空港經濟區段機電貫通汽槓白；10月20日，天津軌道交通2號線曹莊到東南角段軌道貫通；11月18日，天津軌道交通2號線曹莊到東南角段機電貫通；12月28日，天津軌道交通2號線不載客試運行；12月31日，天津軌道交通2號線東延開工。

2012年1月9日，天津軌道交通2號線不載客試運行；2月27日，天津軌道交通2號線（東西兩段）開始跑圖試運行；4月9日，天津軌道交通2號線“212”列車駛離李明莊車輛段，開始進行車輛、沿線軌道、電務等設備的測試調整。天津判民潤軌道交通2號線已完成冷滑、熱滑及重載試驗，全面開始聯調聯試；7月1日，天津軌道交通2號線開通分段試運營。

2013年4月11日，天津軌道交通2號線機場延長線工程隧道進想求入全面施工階段；7月24日，天津捷運建國道聯絡遙愚鴉想線軌道貫通；7月31日，天津捷運建國道聯絡線機電貫通。8月5日，天津捷運建國道聯絡線開始跑圖試運行；8月12日，天津捷運建國道聯絡線和天津軌道交通2號線、天津捷運空港線貫通試運行（曹莊到東南角、天津站到空港經濟區正常載客，東南角到天津站不載客試運行）；8月28日，天津軌道交通2號線全線貫通運營。

2014年2月28日，天津軌道交通2號線東延段軌道貫通；4月4日，天津軌道交通2號線東延段機電貫通；5月28日，天津軌道交通2號線東延段開始和天津軌道交通2號線既有部分貫通試運行（曹莊到空港經濟區正常載客，空港經濟區到濱海國際機場不載客試運行）；8月20日，天津軌道交通2號線東延段為期5天參觀活動；8月28日，天津軌道交通2號線東延段開通。

線路站點

車站列表

車站名	站甩洪己重台形式	開通日期	換乘線路	所在行政區
曹莊站	地下側式	2012年7月1日 （西段）	——	西青區
卞興站	地下島式
芥園西道站		2012年11月18日 （西段）		南開區
鹹陽路站		2012年7月1日 （西段）
長虹公園站			天津軌道交通6號線
廣開四馬路站			——
西南角站			天津軌道交通1號線
鼓樓站			天津軌道交通7號線 （在建）	南開區 和平區
東南角站			天津軌道交通4號線 （在建）
建國道站		2013年8月28日 （雅棄擔全線開通）	天津軌道交通13號線 （在建）	河北區
天津站站	地下側式	2012年7月1日 （東段）	天津軌道交通3號線 天津軌道交通9號線	河東區
遠洋國際中心站	地下島式		——
順馳橋站
靖江路站			天津軌道交通5號線
翠阜新村站			——
嶼東城站			天津軌道交通10號線 （在建）	東麗區
登州路站			——
國山路站
空港經濟區站	地面島式
濱海國際機場站	地下島式	2014年8月28日 (東延)
截至2019年10月

線路走向

天津軌道交通2號線線路西起西青區曹莊，東至東麗區天津濱海國際機場。串接南開區、紅橋區、和平區、河北區、河東區、東麗區6個行政區。

天津軌道交通2號線線路圖

運營情況

• 運營時刻

天津軌道交通2號線車站首末班車時間

	首班車		末班車
車站	濱海國際機場方向	曹莊方向	濱海國際機場方向	曹莊方向
曹莊站	06:00	——	22:56	——
卞興站	06:02	06:39	22:58	23:39
芥園西道站	06:04	06:37	23:00	23:37
鹹陽路站	06:07	06:35	23:02	23:34
長虹公園站	06:09	06:32	23:05	23:32
廣開四馬路站	06:11	06:30	23:07	23:30
西南角站	06:13	06:28	23:09	23:28
鼓樓站	06:15	06:26	23:11	23:26
東南角站	06:17	06:24	23:13	23:23
建國道站	06:20	06:22	23:15	23:21
天津站站	06:22	06:20	23:17	23:19
遠洋國際中心站	06:25	06:17	23:20	23:16
順馳橋站	06:27	06:15	23:22	23:14
靖江路站	06:29	06:13	23:24	23:12
翠阜新村站	06:31	06:10	23:27	23:10
嶼東城站	06:34	06:07	23:30	23:07
登州路站	06:36	06:05	23:32	23:04
國山路站	06:39	06:03	23:34	23:02
空港經濟區站	06:42	06:01	23:38	22:59
濱海國際機場站	-------	06:00	--------	22:55
截至2019年10月

設備設施

車輛設施

天津軌道交通2號線列車設計為不鏽鋼材質B型車體，三動三拖6節編組，最多可以承載1832人，最高時速為80千米。車輛所選用的材料及部件的防火、耐火、防煙和防毒要求，均達到國際相應等級標準。與天津軌道交通1號線列車相比，天津軌道交通2號線列車不僅車內的設備更加先進，同時還具有ATO無人駕駛和ATP超速保護功能。

運行系統

截至2018年9月，天津軌道交通2號線共有113個轉轍機，李明莊車輛段一處，曹莊停車場一處。

主要工程

天津軌道交通2號線建國道站至天津站站區間的地下隧道要從多條軌道下方穿越，並下穿五經路地道、地下直徑線等重要構築物。天津軌道交通2號線要在深達23米的基坑內穿越海河，很深的捷運隧道使天津軌道交通2號線的建國道車站和東南角車站深度達到24米左右，此外，由於天津軌道交通2號線建國道站至天津站站區間的地下隧道左右兩線要進入天津站，兩線間的最小距離僅為0.98米，超近的隧道間距成為對施工人員的又一項考驗。

天津軌道交通2號線盾構隧道

建設規劃

截至2017年3月，天津軌道交通2號線線路西延段，將從現有的曹莊延伸到楊柳青鎮中心，西延工程的規劃建設，將提高西青區的城市交通服務水平，形成與中心城區一體化的綜合交通體系。

車站名	所在行政區
楊柳青站	西青區
石家大院站
中環信息學院站
潤楊道站
京福路站
小蔣莊站
天文台站
中北工業園站

價值意義

天津軌道交通2號線的貫通意味著天津中心城區捷運骨架基本形成，這將為市民出行帶來前所未有的便利。（ 中國城市軌道交通網 評）

天津軌道交通2號線的建成，將使天津站交通樞紐與天津濱海國際機場實現連通，對於完善本市交通網和推動區域經濟發展起到重要的作用。（中國網濱海高新 評）

建設規劃

截至2017年3月，天津軌道交通2號線線路西延段，將從現有的曹莊延伸到楊柳青鎮中心，西延工程的規劃建設，將提高西青區的城市交通服務水平，形成與中心城區一體化的綜合交通體系。

車站名	所在行政區
楊柳青站	西青區
石家大院站
中環信息學院站
潤楊道站
京福路站
小蔣莊站
天文台站
中北工業園站

價值意義

天津軌道交通2號線的貫通意味著天津中心城區捷運骨架基本形成，這將為市民出行帶來前所未有的便利。（ 中國城市軌道交通網 評）

天津軌道交通2號線的建成，將使天津站交通樞紐與天津濱海國際機場實現連通，對於完善本市交通網和推動區域經濟發展起到重要的作用。（中國網濱海高新 評）