基本介紹
線路概述,歷史沿革,建設時期,常規運營時期,災後恢復時期,線路站點,車站列表,站台信息,車輛設施,運營情況,突發事件,因災停運,恢復運營,
線路概述
天津捷運9號線由天津泰達投資控股有限公司投資，建設運營方面由其控股子公司天津濱海快速交通發展有限公司負責。
一期工程（“中山門～東海路”區間），已於2003年9月30日建成通車，2004年3月28日開通載客試運營。全線共設立車站14座（不包含預留站），並設立控制中心、車廠、停車場各一個。線路全長45.409千米，其中高架線39.915千米，地面線5.494千米。
二期工程（“天津站～中山門”區間），2011年5月1日開通“十一經路～中山門”區間載客試運營，2012年10月15日開通“天津站～十一經路”區間載客試運營，並與天津捷運2、3號線在天津站站實現轉乘。全線共設立車站5座，線路全長7.35千米，其中高架線0.58千米，過渡線0.28千米，地下線6.67千米。
備註信息：（1）9號線為4節編組，9號線二期工程車站和部分一期工程車站預留了6節編組站台，因此乘車時需要注意站內提示，在指定區域候車；（2）9號線已於2016年12月31日起恢復全線運行，並新增加張貴莊站、太湖路站。（3）目前天津捷運9號線仍預留“中西村站”尚未建設，目前暫無建設計畫。
歷史沿革
建設時期
- 2001年1月18日，天津濱海快速交通發展有限公司成立。
- 2001年5月18日，天津捷運9號線工程開始建設。
- 2002年1月30日，天津捷運9號線工程面向全國招標。
- 2002年1月至6月，天津捷運9號線完成機車車輛的招標、談判和契約簽訂工作。
- 2002年9月3日，濱海快速公司與香港捷運和美國木百誠公司的聯合體，簽訂服務協定。
- 2002年11月，天津捷運9號線東段土建工程完工。
- 2002年年底，天津捷運9號線的機車車輛投入生產。
- 2003年3月，9號線第一列車下線，9號線工程開始鋪軌。
- 2003年4月16日，胡家園車廠主體封頂。
- 2003年6月，9號線橋樑工程貫通，9號線二期工程前期工作啟動。
- 2003年7月，9號線軌道提前實現雙向軌道貫通。
- 2003年8月31日，9號線首座車站建成。
- 2003年9月15日，9號線新車抵達天津。
- 2003年9月30日，經過兩年多的建設，天津捷運9號線建成開通。
- 2003年9月，天津捷運9號線實現“三通”：車通、軌通、電通，天津捷運9號線首列列車冠名權競拍成功。
- 2003年11月21日，天津捷運9號線首次熱滑試車進入天津市區。
- 2003年11月27日，中山門與9號線並行的富民路雙線直跑式立交橋竣工通車。
- 2003年11月28日，天津捷運9號線全程試運行。
常規運營時期
- 2004年2月13日，舉行天津捷運9號線票價聽證會。
- 2004年3月1日，確定通達中山門站24條公交線名單。
- 2004年3月14日，正式公布天津捷運9號線票價。
- 2004年3月28日，天津捷運9號線開放試運營。
- 2004年4月1日，天津捷運9號線正式開通運營。
- 2004年5月25日，一號橋站開通。
- 2004年5月，天津捷運9號線西段計畫開工。
- 2004年9月30日，天津捷運9號線建成通車一周年之際推出六項新舉措，延長運營時間、縮短發車間隔、配合大型活動臨時延長時間、開放新車站、購買月票優惠。
- 2004年10月18日，市民廣場站開通。
- 2005年3月27日，會展中心站開通。
- 2006年3月28日11時，天津捷運9號線ATP人工駕駛模式轉為ATO自動駕駛模式。
- 2006年5月1日，9號線延長運營時間為自早6時30分至晚21時。
- 2010年10月28日，9號線更換車票為Token車票，啟用新的自動售票機和檢票機。
- 2011年11月8日，9號線中山門站安全門開始啟用，其餘車站安全門也於11月13日啟用。
- 2012年8月底，9號線的自動售票機實現與其他線路的聯網。並更換為新的售票界面。
- 2012年10月14日，9號線再次更換單程票，更換成與天津捷運一致的綠色單程票，並做好開通前的最後準備。
- 2015年3月3日，津濱輕軌張貴莊站全面正式動工。
災後恢復時期
- 2015年8月13日，受濱海新區東海路附近火災事故影響，天津捷運9號線停止運營。
- 2015年9月14日，受天津港事故影響的天津捷運9號線東海路站拆除重建。
- 2015年12月16日，9號線恢復天津站至鋼管公司區間運營，並加開大無縫輕軌站至塘沽捷運站的津濱專線4路。
- 2016年6月26日，9號線恢復天津站至市民廣場區間運營，並於近期逐步停運津濱專線2路、津濱專線4路。
- 2018年6月至9月，9號線更換了售票機和閘機，從此開始支持捷運儲值票和手機NFC和二維碼。
線路站點
車站列表
- 天津站：位於河東區天津站後廣場地下，是天津軌道交通車站之一。2012年7月1日，2號線開通，天津站啟用；2012年10月1日，3號線正式開通試運營，乘客可轉乘至2號線，9號線仍在調試中；2012年10月15日，9號線天津站～十一經路區間開通試運營，乘客可通過轉乘的方式到達市內6區，環城4區及濱海新區。
- 大王莊站：位於河東區大王莊。車站為地下站，設有1個島式站台。該站於2012年10月15日開通試運營。
- 十一經路站：位於河東區十一經路。該站於2011年5月1日開通，至2012年10月15日前都為9號線的西端折返站。
- 東興路站：位於河東區東興路。該站於2011年5月1日開通。
- 中山門站：位於河東區津塘公路。因地處中山門街道而得名。車站為高架站，設有2個側式站台。
- 一號橋站：位於河東區津塘公路，車站為高架站，設有2個側式站台。
- 二號橋站：位於河東區津塘路。車站為高架站，設有2個側式站台。
- 張貴莊站：位於河東區津塘路。車站為高架站，設有2個側式站台。
- 新立站：位於東麗區津塘公路。車站為高架站，設有1個島式站台，附近有新立車廠。
- 東麗開發區站：位於東麗區津塘公路。車站為高架站，設有2個側式站台。
- 小東莊站：位於東麗區津塘公路。車站為高架站，設有2個側式站台。
- 軍糧城站：位於東麗區津塘公路。車站為高架站，設有2個側式站台。
- 胡家園站：位於濱海新區津濱高速公路。車站為高架站。附近有胡家園車廠。設有2個島式站台。
- 塘沽站：位於濱海新區津塘公路。車站為高架站，設有2個側式站台。該站曾榮獲“全國青年文明號”。
- 市民廣場站：位於濱海新區津塘四號路。車站為高架站，設有2個側式站台。
- 太湖路站：位於濱海新區太湖路。車站為高架站，設有2個側式站台。
- 會展中心站：位於濱海新區東海路。車站為高架站，設有2個側式站台。
- 東海路站：位於濱海新區東海路。車站為地面站，設有2個側式站台。
站台信息
| 站名 | 站台形式 | 開門方向 | 開通日期 | 換乘線路 | 所在行政區 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
地下西班牙式 | 兩側 | 2012年10月15日 | ||||
地下島式 | 左側 | 天津軌道交通4號線(在建) | ||||
2011年5月1日 | ||||||
無 | ||||||
高架側式 | 右側 | 2004年3月28日 | 天津軌道交通12號線(規劃) | |||
無 | ||||||
2005年4月28日 | 天津軌道交通10號線 （在建） | |||||
2016年12月31日 | 無 | |||||
高架島式 | 左側 | 2006年3月1日 | ||||
高架側式 | 右側 | 2004年3月28日 | ||||
2006年3月1日 | ||||||
高架島式 | 左側 | 2004年3月28日 | ||||
高架雙島式 | 左側(回庫) 右側(正線) | 2006年3月1日 | 天津捷運B3線(規劃) 天津捷運B4線(規劃) | |||
高架側式 | 右側 | 2004年3月28日 | 天津捷運B1線(在建) | |||
2004年10月18日 | 無 | |||||
2016年12月31日 | ||||||
2005年3月27日 | ||||||
地面側式 | 2004年3月28日~ 2015年8月12日 (重建前) | |||||
2016年12月31日(重建後) | ||||||
提示:
- 東海路站上下行付費區不連通，如要返程需出站後重新購票進入對面站台。
- 太湖路站需要繞行位於列車上方的換向通道換向;
- 一期車站中山門站~東海路站（東海路站、中西村站、新立站和鋼管公司站除外）在上述站點換向時，需要繞行位於列車下方的換向通道。
車輛設施
天津捷運9號線自2003年通車以來，成為連線中心城區與濱海新區的重要軌道交通線路。近日，濱海快速公司對已運營15年的9號線列車進行了深度維修，這也是9號線首次對車身進行翻新，首列翻新後的列車於2018年9月15日上線運營。
新車外觀變化大，車輛腰線從紅色改為深藍色，車身外部依然以白色為主調，改後與軌道交通線網圖中的編號一致，車輛編號告別“1”開頭改以“9”開頭，代表9號線，車內改造更舒適，翻新車廂內飾，適用環保漆料，維修最佳化車頂風道結構，使出風更加均勻，更換了車內原來發烏的燈罩，使車內照明更加明亮，軌道交通線網圖張貼位置改到車門旁邊，更加醒目、方便查看，兩年內陸續完成翻新，輕軌9號線一共38列電客車。此次深度維修的是使用15年的29列列車，預計會在兩年內陸續完成維修翻新，剩餘9列列車將會根據車輛使用情況，陸續進行維修。
運營情況
天津捷運9號線各站首末班車時間 【工作日】 | ||||
註：每日22:40-23:48天津站發出的列車只到新立站 | ||||
車站 | 東海路方向 | 天津站方向 | ||
首班車 | 末班車 | 首班車 | 末班車 | |
天津站 | 06:00 | 23:48 | 06:12(到達) | 23:44(到達) |
大王莊 | 06:03 | 23:51 | 06:09 | 23:41 |
十一經路 | 06:05 | 23:53 | 06:07 | 23:40 |
直沽 | 06:08 | 23:56 | 06:05 | 23:37 |
東興路 | 06:10 | 23:58 | 06:02 | 23:34 |
中山門 | 06:13 | 0:01(次日) | 06:06 | 23:31 |
一號橋 | 06:16 | 0:04(次日) | 06:04 | 23:29 |
二號橋 | 06:18 | 0:06(次日) | 06:02 | 23:27 |
張貴莊 | 06:20 | 0:08(次日) | 06:00 | 23:25 |
新立 | 06:23 | 22:53 | 06:05 | 23:22 |
東麗開發區 | 06:26 | 22:56 | 06:09 | 23:19 |
小東莊 | 06:30 | 23:00 | 06:05 | 23:15 |
軍糧城 | 06:34 | 23:04 | 06:00 | 23:10 |
鋼管公司 | 06:38 | 23:08 | 06:07 | 23:06 |
胡家園 | 06:01 | 23:16 | 06:00 | 22:59 |
塘沽 | 06:06 | 23:21 | 06:13 | 22:54 |
泰達 | 06:00 | 23:23 | 06:10 | 22:51 |
市民廣場 | 06:03 | 23:30 | 06:07 | 22:45 |
太湖路 | 06:06 | 23:38 | 06:04 | 22:36 |
會展中心 | 06:10 | 23:43 | 06:02 | 22:32 |
東海路 | 06:12(到達) | 23:45(到達) | 06:00 | 22:30 |
行車間隔 【工作日】 | ||||
方向 | 時段 | 行車間隔 | ||
東海路方向 | 06:00-06:30 | 6-8分鐘 | ||
06:30-7:30 | 4.5分鐘 | |||
7:30-17:51 | 6-8分鐘 | |||
17:51-19:01 | 5分鐘 | |||
19:01-22:30 | 8分鐘 | |||
天津站方向 | 06:00-16:45 | 6-8分鐘 | ||
16:45-18:00 | 5分鐘 | |||
18:00-22:30 | 7-8分鐘 | |||
天津捷運9號線各站首末班車時間 【周末】 | ||||
註：每日22:40-23:48天津站發出的列車只到新立站 | ||||
車站 | 東海路方向 | 天津站方向 | ||
首班車 | 末班車 | 首班車 | 末班車 | |
天津站 | 06:00 | 23:48 | 06:16(到達) | 23:44(到達) |
大王莊 | 06:03 | 23:51 | 06:13 | 23:41 |
十一經路 | 06:05 | 23:53 | 06:11 | 23:40 |
直沽 | 06:08 | 23:56 | 06:09 | 23:37 |
東興路 | 06:10 | 23:58 | 06:07 | 23:34 |
中山門 | 06:13 | 0:01 | 06:04 | 23:31 |
一號橋 | 06:16 | 0:04 | 06:01 | 23:29 |
二號橋 | 06:18 | 0:06 | 06:09 | 23:27 |
張貴莊 | 06:20 | 0:08 | 06:07 | 23:25 |
新立 | 06:23 | 22:53 | 06:04 | 23:22 |
東麗開發區 | 06:26 | 22:56 | 06:30 | 23:19 |
小東莊 | 06:30 | 23:00 | 06:26 | 23:15 |
軍糧城 | 06:34 | 23:04 | 06:21 | 23:10 |
鋼管公司 | 06:38 | 23:08 | 06:17 | 23:06 |
胡家園 | 06:07 | 23:16 | 06:10 | 22:59 |
塘沽 | 06:02 | 23:21 | 06:13 | 22:54 |
泰達 | 06:04 | 23:23 | 06:10 | 22:51 |
市民廣場 | 06:07 | 23:30 | 06:07 | 22:45 |
太湖路 | 06:10 | 23:38 | 06:04 | 22:36 |
會展中心 | 06:13 | 23:43 | 06:02 | 22:32 |
東海路 | 06:15(到達) | 23:45(到達) | 06:00 | 22:30 |
行車間隔 | ||||
方向 | 時段 | 行車間隔 | ||
雙向 | 全天 | 8分鐘 | ||
突發事件
因災停運
2015年8月12日晚23:30左右，天津港國際物流中心區域內瑞海公司所屬危險品倉庫發生爆炸，事發地距離9號線東海路站僅600米。受其影響，天津捷運9號線於2015年8月13日起停止運營。
次日，天津站安檢口的工作人員都在提示前來乘坐9號線的乘客改換其他方式出行。9號線工作人員介紹，天津站17個9號線自動售票機已經全部停止售票。為方便乘坐2號線、3號線的乘客購票，輕軌公司在人工售票處加派了工作人員進行疏導。9號線停運後，車站人工售票處乘客有序排隊購票，沒有出現混亂。除在醒目位置張貼9號線停運通知外，車站每5分鐘就有廣播提示乘客轉乘其他出行方式，火車站三個9號線捷運安檢口共增派20了名安檢人員，提示乘客9號線停運。
恢復運營
2015年12月16日，停運4個多月的9號線部分區間恢復運營，早晨6點整，從天津站始發的首班車順利載客出發。津濱輕軌捷運9號線恢復天津站至鋼管公司區間運營後，將方便濱海新區和市區兩地市民的出行。
2016年6月26日，天津捷運9號線恢復鋼管公司站至市民廣場站區段的運營服務，至此，天津站至市民廣場站區段正式恢復運營，極大地方便往來市區與濱海新區的市民。天津捷運9號線天津站至市民廣場站運營時間為6:00—22:30，全天行車間隔8分鐘，全程運行時間約59分鐘。同時，市民廣場站以東，太湖路站、東海路站也在加緊工程施工進度，爭取早日全線恢復。
