天津軌道交通2號線

天津軌道交通2號線（Tianjin Rail Transit Line 2）是天津市快速軌道交通網中的東西骨幹線，其東西分段於2012年7月1日試運營（西段為曹莊至東南角，東段為天津站至空港經濟區），一期全線（曹莊至空港經濟區）於2013年8月28日開通試運營，其標誌色為黃色。

天津軌道交通2號線線路西起西青區曹莊，東至東麗區天津濱海國際機場，串接南開區、紅橋區、和平區、河北區、河東區、東麗區6個行政區。

截至2019年10月，天津軌道交通2號線線路全長27千米，設站20座。

基本介紹

• 中文名：天津軌道交通2號線
• 外文名：Tianjin Rail Transit Line 2
• 標誌色：黃色
• 開通日期：2012年7月1日
• 運營時間：06:00-22:55
• 軌道類型：捷運
• 起止站點：曹莊站——濱海國際機場站
• 線路長度：27千米（截至2019年10月）
• 車站數量：20座（截至2019年10月）
• 車輛編組：6B
• 最高速度：80千米/小時
• 運營單位：天津軌道交通集團有限公司

建設歷程

2006年7月1日，天津軌道交通2號線開工建設。

2007年4月2日，天津軌道交通2號線第一個車站封頂；9月1日，天津軌道交通2號線第一台盾構機下井。

2008年12月29日，天津軌道交通2號線軌道鋪設工作開始。

2010年8月，天津軌道交通2號線首列車正式下線；12月22日，天津軌道交通2號線201號列車抵達李明莊車輛段。

2011年1月27日，天津捷運2號線東南角至建國道站右線隧道貫通；2月27日，天津軌道交通2號線最後一段盾構隧道――建國道站至天津站站隧道已經完成盾構機始發，進入貫通倒計時階段；“建-天”區間在原報廢隧道的左右兩側重新建設盾構隧道，於2012年12月24日22:16貫通；7月28日，天津軌道交通2號線（東）天津站到空港經濟區段隧道貫通；9月2日，天津軌道交通2號線（西）曹莊到東南角段隧道貫通；9月20日，天津軌道交通2號線（東）天津站到空港經濟區段軌道貫通；10月17日，天津軌道交通2號線（東）天津站到空港經濟區段機電貫通；10月20日，天津軌道交通2號線曹莊到東南角段軌道貫通；11月18日，天津軌道交通2號線曹莊到東南角段機電貫通；12月28日，天津軌道交通2號線不載客試運行；12月31日，天津軌道交通2號線東延開工。

2012年1月9日，天津軌道交通2號線不載客試運行；2月27日，天津軌道交通2號線（東西兩段）開始跑圖試運行；4月9日，天津軌道交通2號線“212”列車駛離李明莊車輛段，開始進行車輛、沿線軌道、電務等設備的測試調整。天津軌道交通2號線已完成冷滑、熱滑及重載試驗，全面開始聯調聯試；7月1日，天津軌道交通2號線開通分段試運營。

2013年4月11日，天津軌道交通2號線機場延長線工程隧道進入全面施工階段；7月24日，天津捷運建國道聯絡線軌道貫通；7月31日，天津捷運建國道聯絡線機電貫通。8月5日，天津捷運建國道聯絡線開始跑圖試運行；8月12日，天津捷運建國道聯絡線和天津軌道交通2號線、天津捷運空港線貫通試運行（曹莊到東南角、天津站到空港經濟區正常載客，東南角到天津站不載客試運行）；8月28日，天津軌道交通2號線全線貫通運營。

2014年2月28日，天津軌道交通2號線東延段軌道貫通；4月4日，天津軌道交通2號線東延段機電貫通；5月28日，天津軌道交通2號線東延段開始和天津軌道交通2號線既有部分貫通試運行（曹莊到空港經濟區正常載客，空港經濟區到濱海國際機場不載客試運行）；8月20日，天津軌道交通2號線東延段為期5天參觀活動；8月28日，天津軌道交通2號線東延段開通。

線路站點

車站列表

車站名	站台形式	開門方向	換向	開通日期	換乘線路	所在區	備註
曹莊站	地下側式	右側	支持	2012年7月1日; （西段）	——	西青區	需繞行位於列車上方的站廳層換向
卞興站	地下島式	左側
芥園西道站				2012年11月18日（西段）		南開區
鹹陽路站				2012年7月1日; （西段）
長虹公園站					天津軌道交通6號線
廣開四馬路站					——
西南角站					天津軌道交通1號線
鼓樓站					天津軌道交通7號線; （在建）	南開區; 和平區
東南角站					天津軌道交通4號線; （在建）
建國道站				2013年8月28日; （全線開通）	天津軌道交通13號線（在建）	河北區
天津站站	地下側式	右側		2012年7月1日; （東段）	天津軌道交通3號線; 天津軌道交通9號線	河東區	需繞行位於列車上方的站廳層換向
遠洋國際中心站	地下島式	左側			——
順馳橋站
靖江路站					天津軌道交通5號線
翠阜新村站					——
嶼東城站					天津軌道交通10號線（在建）	東麗區
登州路站					——
國山路站
空港經濟區站	地面島式				——
濱海國際機場站	地下島式			2014年8月28日(東延)
截至2019年10月

線路走向

天津軌道交通2號線線路西起西青區曹莊，東至東麗區天津濱海國際機場。串接南開區、紅橋區、和平區、河北區、河東區、東麗區6個行政區。

天津軌道交通2號線線路圖

運營情況

• 運營時刻
  

天津軌道交通2號線車站首末班車時間

	首班車		末班車
車站	濱海國際機場方向	曹莊方向	濱海國際機場方向	曹莊方向
曹莊站	06:00	——	22:56	——
卞興站	06:02	06:39	22:58	23:39
芥園西道站	06:04	06:37	23:00	23:37
鹹陽路站	06:07	06:35	23:02	23:34
長虹公園站	06:09	06:32	23:05	23:32
廣開四馬路站	06:11	06:30	23:07	23:30
西南角站	06:13	06:28	23:09	23:28
鼓樓站	06:15	06:26	23:11	23:26
東南角站	06:17	06:24	23:13	23:23
建國道站	06:20	06:22	23:15	23:21
天津站站	06:22	06:20	23:17	23:19
遠洋國際中心站	06:25	06:17	23:20	23:16
順馳橋站	06:27	06:15	23:22	23:14
靖江路站	06:29	06:13	23:24	23:12
翠阜新村站	06:31	06:10	23:27	23:10
嶼東城站	06:34	06:07	23:30	23:07
登州路站	06:36	06:05	23:32	23:04
國山路站	06:39	06:03	23:34	23:02
空港經濟區站	06:42	06:01	23:38	22:59
濱海國際機場站	-------	06:00	--------	22:55
截至2019年10月

設備設施

車輛設施

天津軌道交通2號線列車設計為不鏽鋼材質B型車體，三動三拖6節編組，最多可以承載1832人，最高時速為80千米。車輛所選用的材料及部件的防火、耐火、防煙和防毒要求，均達到國際相應等級標準。與天津軌道交通1號線列車相比，天津軌道交通2號線列車不僅車內的設備更加先進，同時還具有ATO無人駕駛和ATP超速保護功能。

運行系統

截至2018年9月，天津軌道交通2號線共有113個轉轍機，李明莊車輛段一處，曹莊停車場一處。

主要工程

天津軌道交通2號線建國道站至天津站站區間的地下隧道要從多條軌道下方穿越，並下穿五經路地道、地下直徑線等重要構築物。天津軌道交通2號線要在深達23米的基坑內穿越海河，很深的捷運隧道使天津軌道交通2號線的建國道車站和東南角車站深度達到24米左右，此外，由於天津軌道交通2號線建國道站至天津站站區間的地下隧道左右兩線要進入天津站，兩線間的最小距離僅為0.98米，超近的隧道間距成為對施工人員的又一項考驗。

天津軌道交通2號線盾構隧道

建設規劃

截至2017年3月，天津軌道交通2號線線路西延段，將從現有的曹莊延伸到楊柳青鎮中心，西延工程的規劃建設，將提高西青區的城市交通服務水平，形成與中心城區一體化的綜合交通體系。

車站名	所在區
楊柳青站	西青區
石家大院站
中環信息學院站
潤楊道站
京福路站
小蔣莊站
天文台站
中北工業園站

價值意義

天津軌道交通2號線的貫通意味著天津中心城區捷運骨架基本形成，這將為市民出行帶來前所未有的便利。（ 中國城市軌道交通網 評）

天津軌道交通2號線的建成，將使天津站交通樞紐與天津濱海國際機場實現連通，對於完善本市交通網和推動區域經濟發展起到重要的作用。（中國網濱海高新 評）