《2017年人民交通出版社的圖書》是2017年人民交通出版社的圖書。本書是陳從春、李國芬、黃小廣主編的《大跨度橋樑( 交通版高等學校土木工程專業規劃教材)》是為高等 學校道路橋樑與渡河工程(土木工程交通土建方向)本 科專業教學編寫的教材,全書共3篇17章。
基本介紹
- 中文名:大跨度橋樑
- 作者:陳從春、李國芬、李國芬
- 出版時間:2017年
- 出版社:人民交通出版社
- ISBN:9787114133923
《2017年人民交通出版社的圖書》是2017年人民交通出版社的圖書。本書是陳從春、李國芬、黃小廣主編的《大跨度橋樑( 交通版高等學校土木工程專業規劃教材)》是為高等 學校道路橋樑與渡河工程(土木工程交通土建方向)本 科專業教學編寫的教材,全書共3篇17章。
大跨度橋樑結構:大跨度橋樑結構 大跨度橋樑結構:2008年科學出版社出版的圖書V百科往期回顧新手上路 成長任務 編輯入門 編輯規則 本人編輯 我有疑問 常見問題 線上客服 官方貼吧 意見反饋 投訴建議 舉報不良信息 未通過詞條申訴 投訴侵權信息...
《大跨度橋樑》是2011年鄭州大學出版社出版的圖書,作者是魏建東。本書針對這兩種橋型,講解了它們各自的發展歷史、結構體系、構造特點、設計計算和施工方法等內容。內容簡介 《大跨度橋樑》內容包括第一篇--斜拉橋,第二篇--懸索橋。
《2017年人民交通出版社的圖書》是2017年人民交通出版社的圖書。本書是陳從春、李國芬、黃小廣主編的《大跨度橋樑( 交通版高等學校土木工程專業規劃教材)》是為高等 學校道路橋樑與渡河工程(土木工程交通土建方向)本 科專業教學編寫的教材...
《大跨度橋樑結構》是2008年科學出版社出版的書籍,作者是秦榮。內容簡介 《大跨度橋樑結構》主要介紹大跨度橋樑結構分析的新理論、新方法,重點介紹作者的新成果。主要內容包括:大跨度橋樑結構體系,薄壁箱梁箱拱分析的新方法,橋樑結構非...
《大跨度橋樑結構理論與套用》是2007年北京交通大學出版社出版的圖書,作者是雷俊卿。內容簡介 《大跨度橋樑結構理論與套用》一書,是為土木工程專業本科生開設的專業拓展課程教材,也是為橋樑工程專業研究生開設的專業課程而編寫的教材。本...
《大跨度橋樑抗震設計理論與方法》是科學出版社出版的圖書,作者是夏修身,戴勝勇。 內容簡介 本書介紹了國內外大跨度橋樑的典型震害及其成因分析,涵蓋了大跨度橋樑抗震設計理論中的抗震設防標準、抗震概念設計、地震動輸入模式與抗震性能...
嘉陵江特大橋是目前國內在建項目跨度最大連續剛構橋,位於四川省廣元市蒼溪縣陵江鎮龍江村。預計2022年12月底全橋合龍達到通車條件。建設歷程 2020年3月,嘉陵江特大橋項目開工。2022年12月,全橋合龍達到通車條件。橋樑設計 大橋長1000...
2016年12月7日,《大跨度雙拱軸線組合拱橋及其建造方法》獲得第十八屆中國專利優秀獎。(概述圖為《大跨度雙拱軸線組合拱橋及其建造方法》摘要附圖)專利背景 拱橋設計被較多的套用於2011年9月前的橋樑建造當中,其具有跨度大、造型美觀...
其中,南航道橋為主跨2300米的超大跨徑懸索橋,是世界最大跨度橋樑,其中南航道橋南主塔橋墩是唯一建在長江中的主橋墩,也是全橋最先完成鋼護筒作業的主橋墩。建設歷程 2021年11月24日,張靖皋長江大橋施工圖設計及諮詢工作大綱通過省...
常泰長江大橋是長江經濟帶綜合立體交通走廊的重要項目,連通 常州 與泰興兩市,為目前在建世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋,項目自泰興市六圩港大道,跨長江主航道,經錄安洲,跨長江夾江,止於常州市港區大道。是集高速公路、城際鐵路、一...
橫濱灣大橋是一座大跨度的橋樑,具有兩層結構,是東京灣路和Bayshore路線的一部分。它是兩層懸索斜拉橋,全長860m。橫濱灣大橋的建設始於加強橫濱港作為國際港口的功能,並連線本北碼頭和大國碼頭。讓我們回顧一下從1981年的基礎工作開始...
海心橋具有主梁結構呈曲型、拱肋橫向側斜、橋樑跨度大三大特點,具有主梁拱製作安裝精度高、線形控制要求嚴、運輸吊裝風險大、施工水域及周邊區域環境複雜四大難點。海心橋拱肋約一萬三千塊鋼構件,且形狀尺寸均不相同,選用國內質量性能...
作為中國典型的高山峽谷大跨度鋼管拱橋和世界同類型橋樑之最,大小井特大橋結構、技術複雜,質量要求高,施工難度大;大橋拱座施工現場地形陡峭,邊坡開挖高度高,開挖方量大,大體積混凝土溫度控制技術難度大,拱腳預埋件安裝精度要求高;科研...
波司登大橋(Bosideng Bridge),又稱“合江長江一橋”,是中國四川省瀘州市境內一座跨長江的高速公路橋樑工程,是瀘州—重慶高速公路(國家高速G93)的控制性工程之一,建成時為世界跨度最大鋼管拱橋。波司登大橋於2009年12月正式開工建設;...
德大鐵路黃河特大橋是國內設計比較新穎的大橋之一,全長8.09274千米,全橋214個墩台,主橋結構為下承式“N”形連續鋼桁梁,呈“飛燕”展翅翱翔之勢,最大跨度達180米,是黃河流域跨度最大、長度最長的鐵路鋼結構橋樑。德大鐵路黃河特...
杭州灣跨海鐵路橋是南通至寧波高鐵關鍵控制性工程,採用無砟軌道,設計時速350公里,全長29.2公里,共有北、中、南三座航道橋和跨大堤、海中、淺灘區引橋,屬超長大的高速鐵路橋樑集群工程。其中北航道橋主跨為450米,是世界最大跨度...
斜拉橋(cable stayed bridge)作為一種拉索體系,比梁式橋的跨越能力更大,是大跨度橋樑的最主要橋型。斜拉橋由許多直接連線到塔上的鋼纜吊起橋面,斜拉橋主要由索塔、主梁、斜拉索組成。索塔型式有A型、倒Y型、H型、獨柱,材料有...
1、西堠門公鐵兩用跨海大橋主跨1488米,是世界最大跨度公鐵大橋。2、西堠門公鐵兩用跨海大橋的橋面寬68米,是世界最寬的跨海大橋。3、西堠門公鐵兩用跨海大橋冊子島側主塔基礎是世界上直徑最大的橋樑鑽孔樁基礎。所屬線路 西堠門...
葫蘆河特大橋工程由中鐵十六局集團一公司承建,投資總額1.78億元,最大跨度160米,最大墩高138米。葫蘆河特大橋全長1468米,中心樁號K184+465。主橋90+3×160+90米連續剛構橋,主墩高80米、130米、138米、58米,橋下部為群樁...
成都未來科技城東一線跨絳溪河大橋跨越沱江一級支流絳溪河,是一座五跨連續下承式大跨度空間網狀彎曲拱橋,由上海市政總院、西班牙CFC設計公司聯合設計。橋樑全長292米,寬50.2米,主跨152米。橋樑結構由橋墩、橋台、主梁、拱肋、吊索5...
——西堠門大橋主橋為兩跨連續鋼箱梁懸索橋,是5座大橋中技術要求最高的跨海特大橋樑,大橋主跨1650米,是世界上跨徑最大的鋼箱梁懸索橋。在此之前,世界上已建的鋼箱梁懸索橋最大跨度是丹麥的大貝兒橋,主跨為1624米。此外,西堠門...
現代勘測表明,趙州橋的橋址區域地層分布穩定,地基土主要以密實的粉質粘土為主,中間有粉土和砂土夾層,是修建這種特大跨度單孔橋樑的比較理想的場所。根據化驗分析,這種土層基本承載力為34噸/平方米,並且粘土層壓縮性小,地震時不會...
最終,中國建設者在五年時間裡自行設計建造成第一座特大型大跨度鋼箱梁懸索橋,而同時期國外同類橋樑的建設時間至少需要七年。價值意義 ● 經濟價值 虎門大橋工程是連線珠江東、西兩岸,廣東省東、西翼的重要交通樞紐,是貫穿深圳、珠海、...