基本介紹
- 中文名:大理—臨滄高速公路
- 外文名:Dali–Lincang Expressway
- 別名:大臨高速
- 公路等級:高速公路
- 編號:國家高速G5612
- 起點:大理白族自治州南澗彝族自治縣團山紀元橋
- 終點:臨滄市雲縣蜂王寨
- 限速:80公里/小時
- 區域:中國雲南省
建設歷程
路線設計
線路走向
線路互通
大理—臨滄高速公路互通一覽(由北向南) | |||
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互通名稱 | 所屬區域 | 互通道路 | |
掌龍互通 | 臨滄市 | 臨翔區 | 214國道 |
新塘房互通 | |||
螞蟻堆互通 | |||
臨滄東互通 | |||
臨滄樞紐 | 機場高速公路 | ||
參考資料: |
大理—臨滄高速公路互通一覽(由北向南) | |||
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互通名稱 | 所屬區域 | 互通道路 | |
掌龍互通 | 臨滄市 | 臨翔區 | 214國道 |
新塘房互通 | |||
螞蟻堆互通 | |||
臨滄東互通 | |||
臨滄樞紐 | 機場高速公路 | ||
參考資料: |
大理—臨滄高速公路,簡稱“大臨高速”,是中國雲南省境內連線大理市和臨滄市的高速公路,為中國國家高速公路網杭州—瑞麗高速公路(國家高速G56)的聯絡線之一。建設歷程2013年6月20日,中華人民共和國交通運輸部頒布《國家公...
南澗至景東高速公路起於雲南省南澗縣小鹼房,止於雲南省景東縣小新村,是雲南省高網S37瀘沽湖至寧洱高速公路中的一段。南景高速起於雲南省南澗縣接賓川至南澗高速、大理至臨滄高速,沿線設有南澗北、南澗南、擁翠、寶華、無量山、安定、文龍、景東北等出入口,止於景東縣小新村接景東至文東高速公路。本項目路線全...
昨日(2015-7-23),臨滄市政府與省公路開發投資公司簽訂臨滄交通設施(高速公路)建設框架協定,將合作建設臨翔至博尚、臨翔至孟定清水河、大理至臨滄和雲縣至保山等4條高速公路,總里程375.5公里,估算投資473.9億元。同時,省公投公司還將快速推進振太至臨滄高速公路建設前期工作,確保今年10月開工。臨翔至博尚高速...
2024年3月15日,國家高速路網G5612大理至臨滄高速公路首段——大理至南澗高速公路全線建成通車。2024年6月28日12:00,賓川至鶴慶高速公路(賓鶴高速公路)主線即將通車收費。現有高速 國家高速 截至2024年4月,根據中華人民共和國國家發展和改革委員會和中華人民共和國交通運輸部共同印發《國家公路網規劃》,雲南省...
大理-普洱高速公路已正式命名為大普高速,編號G5612,起於雲南省大理市鳳儀鎮G56楚大高速立交,向南經彌渡縣,南澗縣,雲縣、臨滄、景東縣,鎮沅縣,止於雲南省普洱市寧洱縣與G8011昆磨高速併線到普洱市思茅區,是雲南省南北大通道之一,能改善滇西南地區交通死角的困局,對滇西南三地州的發展起到推進作用。已納入...
交通地位 大理—南澗高速公路是國家高速公路網G5612大理至臨滄高速公路的重要組成路段,是滇西、滇北、滇南出省和出境的重要通道,是雲南省“五縱五橫一邊兩環二十聯”高速公路網中第四縱(隔界河—香格里拉—麗江—大理—鎮沅—寧洱—景洪—勐臘—磨憨)的重要組成部分。
玉溪至臨滄高速公路振太至臨翔段起點位於振太南文扎村,接者東至振太段止點,路線總體由東一路向西,經振太、長安、瀾滄江、邦東、平掌、那杏、臨翔,終點與止於臨滄城北小街村附近,遠期接規劃天保至猴橋高速公路及大理至臨滄高速公路臨滄至雲縣段起點,近期與G214線相連。4.方案數據 雲南省委書記李紀恆對玉...
墨臨高速公路起於普洱市墨江縣,新建路線起點位於墨江縣碧溪村,接已建的昆明至磨憨高速公路,經過墨江縣、新平縣、鎮沅縣、景東縣,止於臨滄市臨翔區,止點接規劃的大理至臨滄高速,全長235.991km,項目按全封閉、全立交高速公路標準建設,雙向四車道,設計速度80km/h,路基寬度25.5米。墨臨高速是杭瑞高速公路G...
採用了鋼混疊合梁懸索橋技術、橡膠瀝青砼路面鋪築技術、及柔性護欄等,既減少了資源消耗、節約了投資成本又保證了工程的質量。據了解,祥臨高等級公路建成通車後將直接服務於小灣、漫灣、大朝山電站等水能源基地建設,並將有效改善大理、臨滄等地的交通狀況,為促進滇西南地區社會經濟發展起到有力的推動作用。
瀾滄江大橋位於中國雲南省,西起保山市水寨鄉平坡村,東至大理白族自治州永平縣岩洞村,東側為霽虹橋遺址,北距杭州—瑞麗高速公路(國家高速G56)瀾滄江大橋11.2千米,南距228省道瀾滄江大橋54.7千米。橋樑設計 建築結構 設計參數 總體參數 技術標準 建設成果 技術難題 建設難題 瀾滄江大橋在建設中,存在以下建設...
2019年1月18日,景東至文東高速公路建成通車。建設意義 景東至文東段高速公路建設工程是景東縣市級重點項目工程之一,高速公路的建成,將極大改善景東的交通環境,連日來,景東縣多措並舉,打響“百日會戰”,全力推進安普高速景東至文東段建設步伐。安普高速景東至文東段,北接大理至臨滄高速公路,南接擬建的玉溪至...
214國道西寧至玉樹段路況良好,與G6京藏高速平行,其中西寧至共和段與109國道併線。玉樹至昌都段平均海拔在4000米以上,極易造成缺氧。左貢至芒康段與318國道併線。芒康至香格里拉段路況較差,在每年雨季常遇土石流和塌方。大理至臨滄段為雙向八車道,路況較好。在國家公路網規劃中,214國道與227國道、315國道、109國道...
擬建項目振太—景谷高速公路位於雲南省普洱市西北地區,是《雲南省高速公路公路網規劃》(2012-2030年)第13縱S37滬沽湖—寧洱(滬沽湖—寧蒗—永勝—賓川—大理—巍山—南澗—景東—鎮沅—景谷—寧洱)高速公路的組成路段,為雲南省骨架路網的重要組成部分,是連線滇西、滇南南通往省外和國外的重要通道,也是普洱市...
2021年1月7日,臨滄站開始辦理貨物到達業務。交通區位 臨滄站位於臨翔區忙畔街道文偉村,祥雲—臨滄公路東側、天保—猴橋高速公路(國家高速G56)西側,西臨車城大道,北臨外環北路;線路上行距雲縣站55千米。建築規模 建築設計 設計理念 臨滄站站房以滄佤風情為創意,採用“乾欄式”建築,整體選用赭紅色色調,在...
2022年1月21日起,楚雄(廣通)至大理高速公路分段通車並聯網收費。3月31日,楚雄(廣通)至大理高速公路擴容工程(即新楚大高速公路)正式通車並聯網收費。楚雄(廣通)至大理高速公路錦場村樞紐立交芝蘭聯絡線至止點段於2023年12月29日凌晨24點正式通車運營。工程建設 基礎工程 楚大高速公路大理段起自祥雲子乍么,...
這條公路於2003年2月開工建設,2005年6月17日全線貫通,全長約130公里,總投資38.5億元,是昆明市連線緬甸邊境重鎮木姐市公路的重要路段。工程情況 安寧~楚雄高速公路是《國家高速公路網規劃》中杭州~瑞麗高速公路(編號G56)雲南境內的一段,輻射昆明、楚雄、大理、保山、怒江、德宏、麗江、臨滄、迪慶等9個州(...
大理站位於中國雲南省大理白族自治州大理市下關鎮巍山路261號,車站在廣大鐵路下行距大理東站約8千米,在大麗鐵路下行距大理北站約8千米,在昆楚大鐵路上行距祥雲站約37千米,在大臨鐵路下行距臨滄站約201千米,在大瑞鐵路下行距保山站約133千米。建築規模 建築設計 設計理念 大理站主體大樓外形圍繞大理著名的文化古蹟...
2023年8月22日,國家高速路網大理至臨滄高速公路的首段——雲南大理至南澗高速公路白塔村隧道順利貫通,隨著這座全線最長隧道的貫通,也標誌著雲南省西北大通道建設取得重大進展。隧道設計 左幅長5400.5米,右幅長5406米,單洞累計全長10806.5米,最大埋深439.49米,為雙向四車道大埋深特長隧道。
大臨鐵路(Dali-Lincang Railway),也稱“大臨線”,是中國雲南省境內一條連線大理白族自治州與臨滄市的國鐵Ⅰ級電氣化鐵路,也是滇西、滇中地區聯繫清水河口岸的便捷通道。2015年12月6日,大臨鐵路開工建設;2020年12月30日,大臨鐵路通車運營。大臨鐵路北起大理站,南至臨滄站,全長201千米,全線共設定19座車站...
大麥地隧道全長11.65公里,位於雲南省大理州境內,屬一級風險隧道。由中鐵一局集團承建,屬於新建雲南大理至臨滄鐵路迎來重要節點。全線貫通 2020年1月7日,大麥地隧道貫通,標誌著全線建設取得重大進展。2024年8月11日,宣威至會澤高速公路大麥地隧道雙 幅貫通。承建單位 中鐵一局集團。施工難點 針對施工難題,項目...
10月10日至11日,中鐵二院臨普鐵路項目總體組一行到臨滄市,對臨普鐵路臨滄站出站端接軌點、洞口位置和與擬建高速公路交叉位置、凹子寨站位及洞口等重點工程進行現場踏勘。2017年1月9日至11日,新建鐵路大理至普洱線臨滄至普洱段(以下簡稱大普鐵路)項目可行性研究評審會在北京召開。2月8日下午,普洱市與中鐵二院...
2015年12月6日,國家《中長期鐵路規劃》連線一類口岸區域性幹線鐵路、國家實施“一帶一路”倡議、建設孟中緬印經濟走廊的重要項目——大理至臨滄鐵路開工建設。大理至臨滄鐵路北起大理市,經巍山、雲縣,終至臨滄市臨翔區,線路全長202公里,為I級單線電氣化客貨共線鐵路,設計時速160公里每小時,總投資150.46億元...
季節性開放口岸:雙邊口岸都常年開放。口岸查驗人員編制:海關關員:53人,警察44人;邊防檢查:90人;檢驗檢疫:65人。查驗單位機構設定情況:海關、檢驗檢疫屬正處級。交通 公路 中緬路(振清線),臨清高速公路【在建】鐵路 昆明--大理--臨滄--清水河鐵路【規劃】航空 臨滄機場,孟定機場【規劃】
一、新建祥雲至臨滄鐵路已列入《中長期鐵路網規劃》,項目建設有利於完善西部地區鐵路網布局,促進沿線地區經濟社會發展,同意報來的項目主要建設方案。二、建設方案及主要技術指標 建設方案:線路起自大理州祥雲縣,經彌渡縣、巍山縣、雲縣,止於臨滄市臨翔區,新建正線全長199公里。功能定位:本項目是滇中、滇西與滇南...
1903年春,因得罪雲州地方官的兒子,恐遭報復,又值省城考試,他踏上了青龍橋,從此離開家鄉,走上了獻身中國舊民主主義革命的道路。後來,曾任護國軍第五軍軍長、孫中山護法靖國軍第八軍軍長的他,多次往返青龍橋,組織臨滄子弟參加討袁護國起義。大翻譯家羅稷南 北京大學畢業,曾任廈門大學校長,精通英語、俄語。...
根據中鐵二院的初步研究方案,祥雲至臨滄至普洱鐵路線路起於大理州祥雲縣,經臨滄到達普洱,線路全長400多公里,橋隧比約為86%,共設中間站34個。臨滄至普洱鐵路線路自大臨鐵路臨滄站引出,向東跨瀾滄江進入普洱市,接軌於寧洱火車站。全長153公里,其中普洱市境內119.4公路,臨滄市境內33.6公里。項目進展 2014年7月...
直至滇緬公路修通之前,仍為滇西交通要衝,民國年間仍基本維持原狀。南北有關樓,兩端建柵門,立稅卡;西岸橋頭有碉堡,臨江扼險,大有一夫當關,萬夫莫開之勢。到霽虹橋,有東西二路。東路由大理至永平杉陽,然後沿博南山盤旋而下直至江邊;西路從保山經水寨,至橋邊。二者相比較,東路較平,且古蹟較多,“古道...
歷任楚雄市公安局局長,雙柏縣委副書記,楚雄州公安局副局長,臨滄市人民政府副市長、市公安局局長等職。人物事件 2009年1月23日,雲南臨滄市人民政府副市長、市公安局局長和彥輝駕駛越野車由臨滄往祥雲方向行駛,行至祥臨公路K35+900m處,與對向行駛的二輪機車相撞,機車駕駛員何倫軍、女兒何玉琳當場死亡,妻子...