擬建項目振太—景谷高速公路位於雲南省普洱市西北地區，是《雲南省高速公路公路網規劃》（2012-2030年）第13縱S37滬沽湖—寧洱（滬沽湖—寧蒗—永勝—賓川—大理—巍山—南澗—景東—鎮沅—景谷—寧洱）高速公路的組成路段，為雲南省骨架路網的重要組成部分，是連線滇西、滇南南通往省外和國外的重要通道，也是普洱市“十二五”公路交通網規劃中的骨架路網，是普洱市重要的經濟幹線。
振太至景谷高速公路起點位於鎮沅縣振太鎮南文扎村，接擬建玉溪至臨滄高速公路AK200+500，設Y型定向樞紐立交構成高接高連線，項目止點位於景谷縣城東，接省高速公路網S37滬沽湖一普洱高速公路景谷至寧洱段起點。本項目設計速度採用80km/h的標準，整體式路基標準寬度採用24.5m。本項目估算總投資694095.31萬元。
基本介紹
- 中文名：振太至景谷高速公路
- 全長：54.1公里
- 總投資：69.4億元
- 起點：鎮沅縣振太鎮文扎村
- 終點：景谷縣城東河東村
- 路基寬度：24.5米
- 建設標準：雙向四車道80km/h
項目概要,路線走向,建設標準,
河東村
項目概要
名稱：振太至景谷高速公路
建設性質：新建
建設規模：本項目全線長54.10公里，其中：鎮沅縣境內11.35公里，景谷縣境內42.75公里。
建設周期：計畫於2016年開工，2018年底竣工，建設期為3年。
路線走向
振太至景谷高速公路推薦方案路線大致由北向南走向，總體沿景谷河河谷降坡展線。
起點K0+000（H-1475）位於鎮沅縣振太鎮南文扎村，接擬建玉溪（大開門）至臨滄高速公路（國高網G5615天保一猴橋高速公路）推薦方案AK200+500，設Y型定向樞紐立交構成高接高連線。路線在起點附近上跨景谷河、振太至景谷公路（XJ31），沿景谷河河谷東邊緣布線，經過興隆、高覽槽、平掌，於K8+350（H-1485）設810米中隧道穿過塘坊山樑。路線換岸上跨景谷河，在景谷河水庫西、振景公路上方山腰擇有利地形展線，經過繞馬路、響水塘，於K17+440水庫大壩下游跨過景谷河，沿景谷河東布線，在K19+830（H-1310）文費設景谷街互通式立交。路線繼續沿景谷河降坡，過馬道子、K27+000（H-1311）熱水塘。之後，路線在河谷兩岸來回展線，經過召隆街，於龍塘處離開景谷河，擇有利山形，路線呈“S”形展線降坡，分別於K35+560~K39+720設4160米大歇馬場1號特長隧道穿過K38+380 （H-1734）山樑、K41+940~K44+420設2480米大歇馬場2號特長隧道穿過K43+500（H-1383）山樑，在K47+780（H-987）新寨附近設景谷北互通式立交。路線在K48+505（H-925）上跨威遠江，在景谷壩東展線，經壩嶺、跨芒緬河，在K53+320縣城東設景谷東互通式立交。
項目止點K54+100（H-1002）位於景谷縣城東，接規劃建設項目省高速公路網S37滬沽湖一普洱高速公路景谷至寧洱段起點。
路線全長54.1公里。
主要控制點：振太、景谷河水庫、景谷街、龍塘、威遠江、景谷（縣城東）。
建設標準
本項目按四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度為24.5米。全線共設特大橋、大橋53座，長16200m，其中特大橋1170m/1座，為T形梁橋；中橋17座，長1330m。隧道10座，長10210m，其中特長隧道1座，長4160m；長隧道1座，長2480m；中隧道3座，長2070m；短隧道5座，長1500m。橋隧總長27.740km，占路線全長51.28%。互通式立交4座，其中樞紐立交1座。
本項目估算總投資694095.31萬元（含貸款利息56529.41萬元），平均每公里造價12829.86萬元，其中：建築安裝工程費502298.18萬元，占估算總投資的72.37%。
