《城市軌道交通線路規劃與設計》是2013年科學出版社出版的圖書,作者是易思蓉。
基本介紹
- 中文名:城市軌道交通線路規劃與設計
- 作者:易思蓉
- 出版社:科學出版社
- 出版時間:2013年8月1日
- 頁數:376 頁
- 定價:39.80 元
- 裝幀:平裝
- ISBN:9787030374721
《城市軌道交通線路規劃與設計》是2013年科學出版社出版的圖書,作者是易思蓉。
城市軌道交通線路規劃與設計 《城市軌道交通線路規劃與設計》是2013年科學出版社出版的圖書,作者是易思蓉。
規劃城市軌道交通線網由38條線路構成,線網裡程約1625公里。捷運快線(R線)是中心城區與副中心、多點新城與中心城區之間快速聯繫的主導軌道交通方式,線路以服務通勤客流為主,提供大站快車式服務。捷運普線(M線)強調儘可能覆蓋城市主要功能區,滿足多樣化出行需求,提高城市公共運輸服務水平。機場專線計2條線路主要...
《城市軌道交通規劃與設計》是2012年北京交通大學出版社出版的圖書,作者是許藥。這本書主要講了城市軌道的相關規劃和設計,非常具有參考意義。內容簡介 本書系統介紹城市軌道交通規劃與設計,主要內容包括:城市軌道交通系統的概述、規劃與設計基礎、線網規劃、線路規劃與設計、車站規劃設計、換乘站規劃設計、車輛段規劃...
《城市軌道交通規劃與設計》是1999年1月中國鐵道出版社出版的圖書,作者是葉霞飛、顧保南。內容簡介 本書針對城市軌道交通規劃與設計的實際情況,比較系統地闡述了城市軌道交通的規劃理論、路網設計及評價方法、車站設計方法及投資融資政策,總結了國內外城市軌道交通規劃與設計方面的最新理論和研究成果。圖書目錄 第一章 ...
《城市軌道交通規劃與設計(第3版)》是2020年人民交通出版社出版的圖書,作者是毛保華。 內容簡介 本書共包含24個項目,系統地對汽車電源系統、起動系統、點火系統、照明系統、信號系統、輔助電器設備等內容作了全面而詳盡的介紹。本書是按理論與實踐一體化的教學規律編排,培養學生汽車電氣設備維修專業理論知識和動手...
注重最佳化線路換乘便捷性,加強行車組織設計,提高線路服務水平、客流效益;最佳化綜合交通銜接,提高公共運輸整體效率和吸引力;統籌協調捷運建設與周邊生態、環境及建設工程的關係,深入研究規劃線路選線問題;專項規劃設計車站周邊土地利用和交通接駁,重點控制好車輛段和停車場建設用地,積極探索利用土地開發保障城市軌道交通...
線上路選線及車站設定上,軌道20號線的規劃原則為:一是串聯城市主、次中心和組團中心,引導城市空間結構最佳化;二是引入新城重點片區和城市更新等人口崗位密集片區,支撐城市高品質建設;三是控制全線設站數量,保障線路快速服務功能;四是注重與其它軌道線路換乘銜接,加強與其他交通方式接駁換乘,促進綜合交通體系形成;...
城市軌道交通規劃包括城市軌道交通線網規劃、城市軌道線路控制規劃和城市軌道交通近期建設規劃。城市軌道交通線網規劃、線路控制規劃由市規劃主管部門負責組織編制,經市人民政府批准後,由市規劃主管部門將其納入城市控制性詳細規劃,劃定規劃控制區。經批准的城市軌道交通規劃不得隨意變更。確需變更的,應當按照原審批程式...
第九條城市軌道交通規劃應當依據本市國民經濟和社會發展規劃、國土空間規劃、城市綜合交通規劃和環境保護規劃等編制,並與城市其他專項規劃相銜接。城市軌道交通規劃包括線網規劃、建設規劃和線路沿線用地控制性詳細規劃(含城市軌道交通地下空間利用規劃)以及相關的專項規劃。城市軌道交通沿線的綜合開發規劃,由市自然資源和...
郴州市軌道交通線網規劃方案以大十字城鎮群快速出行功能為主,兼顧中心城區通勤通學出行,支持郴州“南延東進、西優北提、東進優先”的發展戰略意圖,強化了中心城區核心區與資興、永興、桂陽、宜章之間的直接聯繫,形成“十”字型主骨架網。郴州市軌道交通線網規劃項目總體設計負責人 邊濤:方案共規劃了三條線路,...
《城市軌道交通概論(第2版)》是人民交通出版社出版的圖書 ,作者是閻國強,本書主要內容包括:緒論、城市軌道交通概況、城市軌道交通規劃與設計、城市軌道交通線路和車站、城市軌道交通車輛、城市軌道交通供配電系統、城市軌道交通信號與通信系統、城市軌道交通運營管理、城市軌道交通環境控制與安全管理,共九個單元。內...
建設規劃 截至2019年10月,溫州軌道交通S1線一期各預留站未進入建設階段。價值意義 溫州軌道交通S1線是溫州市域鐵路網中重要的一條主幹線,它將溫州火車站、城市公交中心站、溫州機場等不同交通站場的紐帶,將不同類型的客流進行快速集散運輸,可大大提高市民出行效率,縮短旅途時間,並緩解尖峰時段交通壓力。(中國...
《城市軌道交通線路與站場設計》是2010年中國鐵道出版社出版的圖書。內容簡介 《城市軌道交通線路與站場設計》體現了城市軌道交通系統規劃與建設的不同層次:線網、車站和車場、車站線路。主要內容包括城市軌道交通系統概述、線網規劃、選線設計、車站功能設計、車場設計、車站配線等。這些內容與現場運營緊密結合,貫穿著...
7月26日,滁寧城際鐵路二期初步設計通過評審。8月7日,滁州城鐵官網建立。12月26日,滁寧城鐵二期開工。2020年,滁州至南京和南京至天長市域鐵路二期列入安徽省實施長江三角洲區域一體化發展規劃綱要行動計畫。2021年,滁州市軌道交通運營有限公司成立。2022年,《安徽省“十四五”城市市政公用事業發展規劃》提出,2025年...
為落實市委市政府關於加快建設世界級捷運城市的會議精神,武漢市發改委會同武漢市國土資源和規劃局、捷運集團等組成編制專班,委託武漢市交通發展戰略研究院聯合鐵四院、北京城建院、規劃院、測繪院、工程諮詢部等設計單位組成技術專班,於2015年8月啟動了武漢市軌道交通第四期建設規劃編制工作。規划過程中充分徵求市直相關...
寧波軌道交通(Ningbo Rail Transit),是服務於中國浙江省寧波市的城市軌道交通系統,其第一條捷運線路於2014年5月30日開通試運營,使寧波成為中國內地第21座開通軌道交通的城市。 [1] 根據《寧波市軌道交通線網規劃(2021-2035年)》,寧波市行政轄區範圍的遠期(2035年)線網由16條線組成,包括中心城區軌道交通1~9號...
潘橋站以山水的跌宕起伏為設計靈感。玻璃幕牆與鋁板材料形成虛實對比,襯映出山水相連的構思。溫州南站造型力求現代新穎,簡單的建築形體,與立面豎向肌理形成有機整體,加上軌道的引入,使站房具有了延展性。建設規劃 在建線路 規劃線路 總體規劃 根據《溫州市城市軌道交通線網規劃(修編)》,溫州城市軌道交通2020年線...
長沙軌道交通S2線(原名長沙磁浮快線),是服務於中國湖南省長沙市的一條城市軌道交通線路,是中國首條擁有完全自主智慧財產權的中低速磁浮鐵路,於2016年5月6日開通運營,標誌色為粉色。長沙軌道交通S2線是中國國內第一條自主設計、自主製造、自主施工、自主管理的中低速磁懸浮,是湖南省踐行“一帶一路”的重點項目,其...
自2000年以來,歷屆甘肅省委、省政府和蘭州市委、市政府高度重視軌道交通建設的前期準備和基礎研究工作,曾先後三次委託不同的設計單位編制《蘭州市城市軌道交通線網規劃》。2008年1月,上海市政設計院和中鐵第一勘察設計院分別編制《蘭州市城市軌道交通線網規劃》和《蘭州市城市軌道交通近期建設規劃》。8月,由蘭州市...
上海寶山區中運量軌道交通系統,是服務於中國上海市寶山區的城市軌道交通系統,為2035年規劃建設線路。共規劃5條線路。將採用旅客自動捷運系統(APM)。設計車速為50~70km/h,站距在500~800m。規劃方案 T1線(羅羅線):將銜接軌交7號線美蘭湖站,連線寶山南北向,服務北郊未來產業園核心區、羅店老鎮、羅涇鎮;T2線...
2.4 城市鐵路系統36 2.5 獨軌系統38 模組3 城市軌道交通規劃與線路設計41 3.1 城市軌道交通規劃與設計的主要內容及原則42 3.2 城市軌道交通線網規劃與線路設計45 模組4 城市軌道交通車站與線路55 4.1 城市軌道交通車站56 4.2 城市軌道交通線路60 模組5 城市軌道交通車輛與車輛基地70 5.1 城市軌道交通車輛...
此後,軌道交通計畫被再次擱置“充分論證和規劃”。2002年底至2003年初,濟南市軌道交通籌建處再次被撤銷。2008年,濟南西站片區規劃正式出台,其中正式出現了軌道交通線路規劃。2009年年初,濟南市人民政府確定成立濟南市城市軌道交通規劃建設工作領導小組;6月20日,濟南市人民政府與北京城建設計研究總院簽訂了軌道交通規劃...
2016年5月28日,中華人民共和國國家發展和改革委員會正式批覆紹興市城市軌道交通第一期建設規劃(2016-2021年)。紹興成為浙江省內第三個獲準修建捷運的城市;10月13日,浙江省發展和改革委員會批覆杭州至紹興城際鐵路工程初步設計,由紹興市柯橋區軌道交通集團有限公司建設,與紹興軌道交通1號線接軌貫通。2018年3月28日...
市城市規劃委員會發展策略委員會原則上在近期建設規劃批覆後40個工作日內,完成線路詳細規劃批覆工作。市政府審議決定的軌道交通項目,市規劃和自然資源部門應當在市政府審議決定後開展詳細規劃的編制和徵求意見,在詳細規劃完成公示後報市城市規劃委員會發展策略委員會審批。軌道交通項目與法定圖則不符或者位於法定圖則未...
2016年7月11日,《貴陽市城市軌道交通建設規劃(2016-2022年)》獲國家發展和改革委員會批覆,貴陽軌道S1線一期工程(皂角壩站~望城坡站)獲準建設。2018年5月9日,貴陽市城鄉規劃局發布《貴陽市軌道交通S1線一期工程建設項目行政審批批前公示》,公示了S1線一期走向規劃及用地紅線範圍。建設階段 2016年12月30日,...
2023年12月31日,天津軌道交通4號線單日客流量為13.8萬人次,創歷史新高 。歷史沿革 南段(東南角站至新興村站)2012年2月,中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆《天津市城市軌道交通近期建設規劃(2005~2015 年)調整方案》,同意新增天津軌道交通4號線。2013年8月31日,天津軌道交通4號線在東麗區民航...
2021年,蕪湖軌道交通累計客流294.4萬人次,日均客流5.1萬人次;2022年,蕪湖軌道交通累計客流2278.3萬人次;最高日客運量為2023年12月31日的21.07萬人次。歷史沿革 2013年,蕪湖開始謀劃啟動軌道交通建設工作。2015年6月9日,蕪湖市政府官方網站發布《蕪湖市城市軌道交通建設規劃(2016-2020年)》環評公眾意見徵詢...
石家莊市軌道交通二期建設規劃於2022年8月獲得國家發改委批覆,總建設規模為58.85公里,主要包括4、5、6號線一期以及1號線三期工程。線路全部為地下線,主要覆蓋橋西、裕華、新華、長安、鹿泉、欒城等區域。11月,石家莊捷運官網發布了《石家莊市軌道交通4號線一期工程環境影響評價第二次公示》《石家莊市城市軌道交通5...
2010年1月20日,徐州捷運1號線預留通道工程主體施工完成;6月30日,中國共產黨徐州市委員會、徐州市人民政府成立徐州市軌道交通建設領導小組;11月,徐州市委託南京市城市與交通規劃設計研究院根據新的城市總體規劃對《徐州市主城區軌道線網規劃》進行編修 [11]。