基本介紹
- 中文名：鄭州市城市軌道交通第三期建設規劃
- 地區：鄭州市
- 規劃時間：2019-2024年
- 規劃里程：159.6 公里
線網規劃,建設方案,技術標準,資金安排,實施保障,
線網規劃
鄭州市軌道交通遠景年線網方案由21 條線路組成，總長970.9公里，其中捷運線13 條共505 公里，市域快線8 條共466 公里。
建設方案
3 號線二期、6 號線一期、7 號線一期、8 號線一期、鄭州捷運10號線一期、12 號線一期、鄭州捷運14號線一期共7 個項目，總長159.6 公里。項目建成後，鄭州市將形成總長約326.54 公里的軌道交通網路。
3 號線二期工程自航海東路站至經南十五路站，線路長6.1 公里，設車站4 座，投資37.46 億元，項目建設工期為3 年。
6 號線一期工程自賈峪鎮站至姚砦站，線路長36.5 公里，設車站24 座，投資293.04 億元，項目建設工期為6 年。
7 號線一期工程自東趙站至侯寨站，線路長26.9 公里，設車站20 座，投資211.58 億元，項目建設工期為5 年。
8 號線一期工程自銀屏路站至綠博園站，線路長43.3 公里，設車站23 座，投資271.93 億元，項目建設工期為5 年。
12 號線一期工程自郎莊站至龍子湖東站，線路長17.2 公里，設車站12 座，投資119.85 億元，項目建設工期為4 年。
14 號線一期工程自元通大道站至星空路站，線路長8.3 公里，設車站6 座，投資66.84 億元，項目建設工期為3 年。
技術標準
線路主要採用A 型車6 輛編組，其中3 號線二期、6 號線一期工程最高運行時速80 公里。7、8、10 號線一期工程最高運行時速100 公里。12、14 號線一期採用B 型車6 輛編組，最高運行時速100 公里。
在規劃實施階段，支持採用全自動運行技術裝備，提高關鍵技術保障能力，進一步最佳化車型、速度等主要技術標準和運營組織方案，為發展預留空間。
資金安排
新建項目總投資1138.94 億元，其中資本金比例40%，計455.58億元，由鄭州市財政資金解決，資本金以外的資金利用國內銀行貸款等融資方式解決。
實施保障
近期建設項目由鄭州市政府組織實施，制定相關政策並安排專項資金用於保證建設和保障正常運營，結合城市開發進程，把握節奏、穩步推進項目建設，確保工程質量和安全。3在規劃實施過程中，注重最佳化線路換乘便捷性，加強行車組織設計，提高線路服務水平、客流效益；最佳化綜合交通銜接，提高公共運輸整體效率和吸引力；統籌協調捷運建設與周邊生態、環境及建設工程的關係，深入研究規劃線路選線問題；專項規劃設計車站周邊土地利用和交通接駁，重點控制好車輛段和停車場建設用地，積極探索利用土地開發保障城市軌道交通持續發展的途徑。
附圖：鄭州市城市軌道交通第三期建設規劃（2019-2024 年）示意圖
鄭州市城市軌道交通第三期建設規劃
