基本介紹
- 中文名：鄭州市低運量軌道交通T3線
- 軌道類型：導軌式膠輪系統
- 所屬地區：中國河南省鄭州市
- 起止站點：棗陳站-鄭州一中站
- 線路長度：約 16 km(一期工程)
- 車站數量：18座(一期工程)
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歷史沿革
2023年4月26日，鄭州市低運量軌道交通建設規劃項目社會穩定風險分析徵求公眾意見公示。同日，鄭州市低運量軌道交通建設規劃環境影響評價第一次公示。5月24日，鄭州市發改委網站公布《鄭州市低運量軌道交通近期建設規劃（2024-2026） 環境影響評價第二次公示》，其中就包括軌道交通T3線一期的計畫開工及通車試運營時間。9月26日，鄭州市發改委網站公布2023年第三批面向民間資本推介項目清單，其中就包括鄭州低運量軌道交通T3線，清單內提到該項目擬引入民間資本參與建設，項目進展處於前期工作階段。12月22日，鄭州市公共資源交易中心網站發布《鄭州市低運量軌道交通T3線一期工程可行性研究、初步勘察及設計項目招標公告》，項目招標人為鄭州捷運集團有限公司，建設資金來自政府投資及自籌。
2024年2月7日，鄭州市公共資源交易中心網站發布《鄭州市低運量軌道交通T3線一期工程可行性研究、初步勘察及設計項目中標結果公告》，中鐵第四勘察設計院集團有限公司、比亞迪勘察設計有限公司的聯合體中標。
線路站點
車站列表
序號 | 車站名稱 | 換乘線路 | 車站位置 | 敷設方式 |
|---|---|---|---|---|
1 | 棗陳站 | -- | 金盞街與金柏路交叉口 | 路側地面 2 層島式站 |
2 | 翠柏路站 | 鄭州快線S4號線 (K3線）（規劃） | 金盞街與翠柏路交叉口 | |
3 | 雪梅街站 | -- | 創新大道與雪梅街交叉口 | |
4 | 天健湖站 | -- | 創新大道與河陽路交叉口 | |
5 | 黃蘭路站 | -- | 楓香街 | |
6 | 輕工業大學北站 | -- | 楓香街與紅松路交叉口 | |
7 | 須水河東路站 | -- | 須水河東路西側 | |
8 | 鄭州捷運8號線（在建） | 科學大道與紅葉路交叉口 | ||
9 | 玉蘭街站 | -- | 西四環東側，玉蘭街東側 | |
10 | 合歡街站 | -- | 合歡街與臘梅路交叉口 | |
11 | 鄭州捷運1號線（已運營） | 梧桐街與長椿路交叉口 | ||
12 | 石楠路站 | -- | 梧桐街與石楠路交叉口 | |
13 | 藥廠路站 | -- | 藥廠街與雪松路交叉口 | |
14 | 化工路站 | -- | 化工路與雪松路交叉口 | |
15 | 市民中心北站 | -- | 順昌路與雪松路交叉口 | |
16 | 鄭州捷運1號線（已運營） | 建設西路南側 | ||
17 | 愛民路站 | -- | 市民大道與雪松路交叉口南側 | |
18 | 鄭州捷運10號線（已運營） | 雪松路東側 | ||
參考資料： | ||||
線路走向
鄭州市低運量軌道交通T3線（一期工程），北起於高新區金盞街，主要沿創新大道、楓香街、須水河東路、科學大道、西四環、冬青街、臘梅路、梧桐街、雪松路高架敷設，終點位於中原區鄭州一中西側。
鄭州市低運量軌道交通T3線（一期工程）線路走向
設備設施
鄭州市低運量軌道交通T3線採用導軌式膠輪系統，初近期兩編組，預留三編組的土建條件。採用分散式供電，不設主變電所。車輛採用車載蓄電池供電，在車輛段或正線設有充電線的位置進行充電。
鄭州市低運量軌道交通T3線設車輛段一座，位於金盞街以南、化工北路以西、繞城高速以東合圍地塊內，占地面積約4公頃，接軌於起點站棗陳站，總投資約22.52億元。
