城市軌道交通工程環境影響評價

內容簡介

近年來，我國城市軌道交通事業快速發展，無論是運營還是在建里程都位居世界前列。城市軌道交通以其大運量、準時等特點成為解決城市交通擁堵問題的重要途徑，同時，城市軌道交通的運營以電力為主要能耗，具有清潔、排放少、環境負擔小等特徵，被認為是綠色的出行方式。然而，城市軌道交通項目建設過程消耗大量的資源能源，排放眾多有害物質。在我國城市軌道交通大規模建設的背景下，其建設階段的環境影響無論在絕對體量還是相對比例上都是不可忽視的。

圖書目錄

第1章緒論

1.1 研究背景

1.1.1 城市軌道交通發展

1.1.2 環境問題簡述

1.1.3 中國節能減排戰略概述

1.1.4 城市軌道交通建設期環境影響研究必要性

1.2 研究現狀

1.2.1 基礎設施建設環境影響研究

1.2.2 城市軌道交通建設期環境影響研究

1.2.3 城市軌道交通建設期環境影響相關政策

1.3 本書主要內容

第2章可持續理論及環境影響評價模型

2.1 可持續發展的思想

2.2 生命周期評價

2.2.1 目標與範圍的確定

2.2.2 清單分析(LCI)

2.2.3 環境影響評價(LCIA)

2。2.4 結果解釋與改善

2.2.5 中國生命周期資料庫

2.2.6 基於LCA的建築碳排放計量標準

2.3 綜合評估模型

2.3.1 評價原則

2.3.2 評價方式

2.3.3 評價步驟

2.3.4 評價過程

2.3.5 評價結果

2.4 本章小結

第3章基於定額的城市軌道交通工程建設期環境影響評價

3.1 基於LCA的明挖車站建設期溫室氣體排放計算模型

3.1.1 模型邊界

3.1.2 模型構建

3.1.3 清單分析

3.2 捷運明挖車站建設期碳排放計算及結果分析

3.2.1 工程概況

3.2.2 碳排放計算

3.2.3 結果分析

3.3 埋深及車站寬度對捷運明挖車站建設期碳排放影響分析

3.3.1 捷運明挖車站建設期碳排放影響因素選擇

3.3.2 頂板埋深對捷運車站建設期碳排放影響分析

3.3.3 車站寬度對捷運車站建設期碳排放影響分析

3.4 本章小結

第4章基於中點模型的城市軌道交通工程建設期環境影響評價

4.1 中點模型指標

4.2 基於中點模型的明挖車站建設期環境影響分析

4.2.1 案例車站概況

城市軌道交通工程環境影響評價

基本介紹

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