基本介紹
- 中文名：吉林軌道交通
- 外文名：Jilin Rail Transit
- 開通日期：2025年
- 軌道類型：跨座式單軌系統
- 所屬地區：中國吉林省吉林市
- 報站語言：國語、英語
- 管理規章：《吉林市軌道交通管理條例》擬定
- 運營機構：吉林市軌道交通集團有限公司
建設背景,系統介紹,工程進展,1號線,2號線,3號線,4號線,5號線,R1線,R2線,R3線,市域線,未來規劃,地圖信息,
建設背景
吉林市位於吉林省中部，是吉林省第二大城市，同時也是東北地區新興產業基地
和宜居城市。作為長吉圖發展軸的經濟中心，吉林市正如雙翼展翅的雄鷹，飛向璀璨的明天。
吉林市城市軌道交通線網規劃
隨著人口密度增大和私人汽車擁有量的提高，“交通擁堵”這個現代“城市病”已經在吉林市顯現並有加劇趨勢。為了緩解交通擁堵狀況，加強吉林市城市周邊區域同中心區域的聯繫，構建快速交通系統，吉林市決定要發展以城市軌道交通為骨幹的公共運輸，下大力氣解決城市交通問題。
吉林市有“銅幫鐵底松花江”之稱，其地下多花崗岩、風化岩等，岩石結構複雜，不太適合建設捷運。另外，輕軌的建設也存在一定的施工難題。而且，考慮到造價方面，吉林市最適合的還是單軌交通系統。”
系統介紹
單軌鐵路通常為高架，高架單軌具有成本低、工期短的優點。而相對於高架的鋼軌捷運而言，高架單軌占地少、污染小、能有效利用道路中央隔離帶，適於建築物密度大的狹窄街區的優點。此外，單軌列車和軌道容易檢查和維修養護。因而單軌不失為大城市客流中等的交通線路和中等城市主要交通線路的較好選擇。特別是在地形條件複雜，利用其他交通工具比較困難的情況下，能體現其優越性。可以認為，建設和發展單軌鐵路是改善我國城市交通狀況的一個有效途徑。
全球來看，單軌在日本的東京、沖繩；巴西聖保羅、沙烏地阿拉伯的利雅得等多座城市得到套用，擁有長達50年安全運營的歷史。目前我國只有重慶，蕪湖兩市擁有跨座式單軌交通系統。另外太原等七八個城市也在推行或者建設，但是東北三省只有吉林市有規劃建設。
工程進展
2013年3月，吉林市委託中國中鐵工程設計諮詢集團研究設計，預計2016年6月正式開工。針對專家組對線網規劃、過江通道、車輛制式等提出的具體建議，將組織補充研究論證，進一步修改完善規劃，再組織開展專家評審、上報審批等工作。
最新搖櫓人改造效果圖
2015年4月28日下午，吉林市城市軌道交通建設工作領導小組辦公室召開新聞發布會，宣布吉林市將要建設軌道交通，同時希望藉助媒體面向社會廣泛徵集意見和建議，確保軌道交通建設項目可以起到經濟發展和滿足民生需求的作用。
由於仍處於規劃階段，許多信息暫時還不方便對外公開。可以確定的是，吉林市城區內將要建設5條單軌交通路線，合計長度約169公里，其中可能還包含有其他軌道交通方式。另外，城郊結合部可能採用觀光小火車方式，還有部分地方可能使用城際火車方式。
2015年6月19日，中國中鐵工程設計諮詢集團公布《吉林市城市軌道交通建設規劃社會穩定風險分析公眾參與公示》，近期建設1號線一期（客運南站-遵義西路站）、2號線一期（新興村站-秀水街站），與1號線同步實施3號線客運南站至紫晶城站段。近期建設規模38.8km，共設定車站35座，設車輛段及綜合維修基地各1座。1號線一期工程計畫2016年開工，2018年建成通車，與1號線同步實施3號線客運南站至紫晶城站段；2號線一期工程計畫2018年開工，2020年建成通車。
2015年7月，吉林市軌道交通建設投資有限公司成立。吉林市軌道交通建設投資有限公司（簡稱吉林軌道公司）是吉林市唯一 一家承擔城市軌道交通項目前期、建設、設計、監理、投融資及沿線資源開發等市屬國有獨資企業。公司成立於2015年7月，註冊資本金1億元人民幣，由吉林市國資委履行出資人職責。軌道交通公司為商業二類企業。
2015年8月28日，中國中鐵工程設計諮詢集團公布《吉林市城市軌道交通線網及建設規劃（2016～2020）環境影響評價第一次公示》，公布建設規劃及路線。
2015年10月13日，中國中鐵工程設計諮詢集團公布《吉林市城市軌道交通線網及建設規劃環境影響評價第二次公示》，公布建設規劃線路具體走向及車站設定。
2016年1月26日，森遠股份發布公告，森遠股份與吉林市軌道交通建設投資有限公司、中鐵東北投資發展有限公司、南車浦鎮龐巴迪運輸系統有限公司、吉林市市政建設集團有限公司、中鐵工程設計諮詢集團有限公司於近日簽署了《吉林市跨座式軌道交通融冰雪技術合作框架協定》。合作六方有意向共同完成吉林市跨座式軌道交通融冰雪試驗並共同出資組建吉林市跨座式軌道交通融冰雪技術合作公司。
2016年2月1日，中國政府採購網公布《吉林市軌道交通建設投資有限責任公司吉林市軌道交通PPP項目招標公告》，中標單位為北京大岳諮詢有限責任公司，總中標金額870.0 萬元。
2016年3月23日，中國環境影響評價網公布環保部於2016年3月22日受理《吉林市城市軌道交通線網及建設規劃（2016-2020）環境影響報告書》，審批流程約30個工作日。
2016年4月28日，中國環境影響評價網公布《吉林市城市軌道交通線網及建設規劃（2016-2020）環境影響報告書》完成首輪審批。
2016年6月8日，中國環境影響評價網公布《吉林市城市軌道交通線網及建設規劃（2016-2020）環境影響報告書》進行第二輪審批，並於月底前審批完成。等待聯合住建部上交國務院審批。
2016年07月25日，中國政府採購網公布《吉林市軌道交通1、2號線一期工程可行性研究及相關專題報告編制招標公告》。中標單位為四川西南交大土木工程設計有限公司。
2016年9月26日，吉林省建設信息網公布《城市軌道交通工程（南山街冬季實車運行試驗工程）總承包招標公告》，南山街冬季實車運行試驗工程。採用跨座式單軌交通系統，全長1650米，起點為吉豐東路站，終點為錦繡江南站，全程高架，全程設車站2座。施工工期：2016年11月7日-2017年10月30日。
中標施工方為：中鐵工程設計諮詢集團有限公司。中標監理方為：吉林建設項目管理有限公司。
2016年9月30日，《吉林市城市軌道交通近期建設規劃》順利通過國家發改委評審。
2016年11月，吉林市軌道交通南山街冬季實車運行試驗工程開始施工，標誌著吉林市軌道交通正式進入到施工階段。
2016年11月7日，發布《吉林市軌道交通系統規劃及空間句法分析服務項目招標公示》。
2017年1月22日，吉林市政府與比亞迪股份有限公司簽署關於跨座式軌道車輛、軌道梁等產品生產基地項目合作框架協定。比亞迪股份有限公司將在吉林市投資約20億元建設包括車輛廠、軌道梁廠等核心產品製造企業在內的跨座式單軌產業園。
2017年2月23日，發布《吉林市軌道交通節點重要廣場修建性詳細規劃以及城市設計項目招標》，招標範圍：四個重要廣場的修建性詳細規劃及城市設計：（1）大東門廣場 （2）朝陽廣場 （3）吉林站東廣場 （4）江城廣場。中標單位為吉林市城鄉規劃院。
2017年4月17日，有網友拍攝到，吉林市比亞迪軌道交通製造基地正在施工建設。
2017年8月，已經開工的包頭捷運因建設中政府舉債及金融風險問題被叫停之後，國家發改委沒有審批過任何一個城市的軌道交通首輪建設規劃，即軌道交通獲批名單上，3年來沒有新增一個城市。吉林市軌道交通也受影響等待國家發改委批覆中。
國家發改委擬於近期對52號文進行調整，預計2020年年底前可完成，調整期間不再受理首輪建設規劃的申報。
針對捷運和輕軌審批，2018年的52號文將地方財政收入、GDP指標要求分別提高到原有規定的3倍和2倍以上。
（即52號文分別規定:捷運300億元，3000億元；輕軌：150億元，1500億元。）對於人口指標，52號文保留了原有的規定，即申報建設捷運和輕軌的城市，市區常住人口分別要達到300萬人和150萬人以上。
2020年5月27日，吉林市人民政府網站出現關於印發吉林市新基建“761”工程實施方案的通知，顯示到2025年底新建城市軌道交通39.7公里。
2021年3月，吉林省十四五規劃第十二章第五節顯示推進建設吉林市軌道交通1、2號線一期工程。
2021年6月9日，吉林市十四五規劃專欄35顯示吉林市軌道交通1號線一期工程起點客運南站，終點遵義西路。吉林市軌道交通2號線1期工程起點高速南口，終點秀水街。
2021年6月25日，吉林省發展和改革委員會網上對吉林省十四五規劃的政策解讀顯示加快建設吉林市軌道交通1、2號線一期工程。
2022年2月，據吉林省人民政府發布的"一主六雙"高質量發展戰略專項規劃中的第三章第二節打造軌道上的都市圈顯示謀劃貫通吉林市城區到松花湖、北大湖的市域軌道交通項目，謀劃吉林市城市軌道交通1、2號線一期工程。上述檔案的第十二章長春吉林一體化協同發展（2021-2030年）專欄11顯示謀劃推動吉林市軌道交通項目建設。
2022年12月15日，依據吉林省人民政府網站上的吉林省公共資源交易公共服務平台出現的吉林至松花湖至北大湖鐵路工程可行性研究報告及相關專題編制，顯示吉林至松花湖至北大湖鐵路由吉林市軌道交通建設投資有限公司招標，中鐵工程設計諮詢集團有限公司中標。吉林至松花湖至北大湖鐵路位於吉林省吉林市，線路起于吉林站，利用既有瀋吉鐵路沿省道 S205 經北大湖鎮至北大湖滑雪場，遠期延伸至白山湖。本項目吉林站（不含）至北大湖滑雪場站（含）線路全長約68km。北大湖延伸至樺甸至白山湖段線路全長約140km，其中北大湖滑雪場至樺甸段為新建，樺甸至白山湖段利用既有煙白鐵路。
1號線
起止站：南部客運站——二台子機場站
吉林市軌道交通遠景規劃
線路全長：39.4km
車站數量 ：28座
線路走向：客運南站、南山街、吉林大街、吉林站、解放北路、中興街、遵義西路、雙吉站、二台子機場。
建設時間：2016年冬——2020年（2016年冬南山街冬季運行試驗線開始建設 已推遲建設）
2號線
起始站：新興村站——喬家屯站
線路全長：38.2km
車站數量 ：24座
線路走向：解放西路、朝陽路、吉林大街、霧凇中路、琿春北路、吉長北線。
建設時間：計畫2018年開工，2020年建成通車。（已推遲建設）
3號線
起始站：豐滿水電站——工業技師學院站
線路全長：33.2km
車站數量 ：21座
線路走向：吉豐東路、景山路、恆山路、鞍山街、越山路、和平路、漢陽街、新山街。
4號線
起始站：客運南站——永吉南站
線路全長：17.2km
車站數量 ：6座
線路走向：沿G202敷設
5號線
起始站：呂家溝站——榆樹街北站
線路全長：31.5km
車站數量 ：14座
R1線
起始站：永吉南站——北大壺滑雪場站
線路全長：32.6km
車站數量：4座
線路走向：自4號線的永吉南站起，沿S205經北大壺鎮到達北大壺滑雪場
R2線
起始站：呂家溝站——中新食品園區站
線路全長：42.7km
車站數量：6座
線路走向：自高新北區的5號線的呂家溝站起，至規劃大外環向南跨過烏琿高速公路後沿G302，經半道子、一拉溪、朱家城、至中新食品園區
R3線
起始站：客運南站——松花湖滑雪場站
線路全長：12.3km
車站數量：5座
線路走向：自1號線客運南站起，沿城南大路、青山路至松花湖滑雪場
市域線
市域線，線路起于吉林站，利用既有瀋吉鐵路沿省道 S205 經北大湖鎮至北大湖滑雪場，遠期延伸至白山湖。本項目吉林站（不含）至北大湖滑雪場站（含）線路全長約68km。北大湖延伸至樺甸至白山湖段線路全長約140km，其中北大湖滑雪場至樺甸段為新建，樺甸至白山湖段利用既有煙白鐵路。（註：吉林至松花湖至北大湖中的松花湖實際指的是萬科松花湖）
未來規劃
吉林市城市軌道交通近期建設規劃（2017年至2021年）由2條線構成，全長39.7km，設站36座，其中換乘站1座，設綜合維修基地1座，車輛段1座。1號線一期工程由客運南站至遵義西路站，全長21.5km，設站19座，先後主要南山街、深圳路、吉林大街、重慶街、遼寧街、解放北路、通潭大路、中興街、遵義西路敷設。2號線一期工程由新興村站至秀水街站，全長18.2km，設站17座，先後主要沿解放西路、解放中路、朝陽路、吉林大街、霧凇中路、琿春中路、琿春北路敷設。
吉林市軌道交通
城市軌道交通1號線一期工程
線路自規劃客運南站向北跨過松花江，先後沿南山街、深圳路、吉林大街、重慶路、遼寧路、解放北路、通潭大路、林蔭路、徐州路、湘潭街、遵義路布設，終點站為遵義西路站。線路正線長21.24km，全部為高架方式敷設。一期工程設車站20座，其中換乘站1座，平均站間距1.10km，設一座車輛段
吉林市軌道交通
吉林至松花湖至北大湖鐵路
吉林市軌道交通建設投資有限公司
城市軌道交通2號線一期工程
線路自新興村站起，沿解放路、朝陽街、吉林大街、霧凇路、琿春街布設，終點站為秀水街站。2號線一期工程線路全長17.75km，全部為高架方式敷設。設車站18座，其中換乘站1座，平均站間距1.02km，設一座車輛段。
吉林至松花湖至北大湖鐵路
為市域線，吉林至松花湖至北大湖鐵路位於吉林省吉林市，線路起于吉林站，利用既有瀋吉鐵路沿省道 S205 經北大湖鎮至北大湖滑雪場，遠期延伸至白山湖。本項目吉林站（不含）至北大湖滑雪場站（含）線路全長約68km。北大湖延伸至樺甸至白山湖段線路全長約140km，其中北大湖滑雪場至樺甸段為新建，樺甸至白山湖段利用既有煙白鐵路。（註：吉林至松花湖至北大湖中的松花湖實際指的是萬科松花湖）
地圖信息
地址：吉林省吉林市豐滿區香山路99號
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