滁州軌道交通寧滁線

滁州軌道交通寧滁線（Chuzhou Rail Transit Nanjing-Chuzhou Line），南京段又名“南京捷運S4號線”，是中國安徽省滁州市、江蘇省南京市運營的城市軌道交通線路，為滁州市首條城市軌道交通線路，也是中國首條跨省城際鐵路，標誌色是橙紅色。

滁州軌道交通寧滁線於2018年12月30日滁州段開工；於2021年12月28日開工南京段；於2023年6月28日開通運營滁州段（滁州高鐵站—汊河站）。

滁州軌道交通寧滁線南起滁州高鐵站，途經安徽省滁州市南譙區、琅琊區、來安縣和江蘇省南京市浦口區，串聯滁州市市區、城南新區、蘇滁現代產業園、江北新區，東至南京北站。

截至2023年6月，滁州軌道交通寧滁線初期運營44.83千米，設站17座，其中地下站3座，高架站14座，7座車站暫緩開通；列車採用4節編組市域D型列車，設計速度為120千米/小時。

基本介紹

• 中文名：滁州軌道交通寧滁線
• 外文名：Chuzhou Rail Transit Nanjing-Chuzhou Line
• 標誌色：橙紅色
• 開通日期：2023年6月28日
• 軌道類型：市域（郊）鐵路
• 運營時間：06:30-22:00
• 起止站點：滁州高鐵站，汊河站
• 線路長度：44.83 km(截至2023年6月)
• 車站數量：10座(截至2023年6月)
• 車輛編組：4節編組D型列車
• 設計最高速度：120千米/小時，預留140千米/小時 
• 運營單位：滁州市軌道交通運營有限公司、南京捷運運營有限責任公司   

歷史沿革

• 規劃歷程

2015年9月，中華人民共和國國家發展和改革委員會在《關於皖江地區城際鐵路建設規劃（2015-2020）的批覆》中，同意皖江地區城際鐵路網規劃和皖江地區城際鐵路規劃近期建設項目，其中滁州-南京段（簡稱滁寧城際鐵路）為近期建設項目。9月21日，滁寧城際鐵路滁州至南京段（安徽段）獲中華人民共和國國家發展和改革委員會批准。

2016年12月1日，滁寧城際鐵路滁州段工程環評第一次公示。12月13日，滁寧城際鐵路滁州段工程環評第二次公示。

2017年7月14日至15日，滁寧城際鐵路滁州段工程可行性研究報告專家諮詢評估會議在滁州召開，滁寧城際鐵路滁州段可研報告通過評審。11月7日，安徽省發展和改革委員會將滁州至南京城際鐵路（滁州段）工程可研報告審批前公示。

2018年6月27日，中鐵第四勘察設計院集團有限公司中標寧滁城際鐵路項目勘察設計招標項目。7月17日，《寧滁城際鐵路滁州段一期工程項目可行性研究報告》獲得批覆。8月30日，滁州市滁寧城際鐵路開發建設有限公司成立。10月18日，滁州市財政局對寧滁城際鐵路（滁州段）一期工程PPP項目開展財政評價論證工作。10月23日，《滁州至南京城際鐵路（滁州段）一期工程初步設計》通過專家審查。11月5日，滁州至南京城際鐵路（滁州段）一期工程PPP項目通過安徽省財政廳審核。11月29日，寧滁城際鐵路初步設計獲安徽省發展和改革委員會批准。12月3日，滁州市滁寧城際鐵路開發建設有限公司涉河建設方案獲批。12月26日，寧滁城際鐵路南京段規劃獲國家發改委批准。

2019年1月17日，《滁州至南京城際鐵路工程環境影響評價第一次公示》發布。3月8日，滁寧城際鐵路（滁州段）一期工程項目開發區制梁場臨時用地通過市級評審。3月20日，《滁州至南京城際鐵路（滁州段）二期工程可研報告》審批前公示發布。4月29日，《滁州至南京城際鐵路（滁州段）二期工程可行性研究報告》獲得安徽省發展和改革委員會批覆。5月10日，寧滁城際鐵路環評全本公示。5月22日，寧滁城際鐵路二期開始勘測。5月31日，滁寧城際鐵路（滁州段）工程環境影響評價（重新報批）第一次信息公開。7月26日，滁寧城際鐵路（滁州段）二期初步設計通過評審。8月信息，滁寧城際鐵路一期工程初步設計（草案）公示。

江蘇省沿江城市群城際鐵路建設規劃（2019-2025年）

2020年7月26日至27日，滁州至南京城際鐵路（滁州段）二期工程初步設計通過評審會審核。

2021年7月5日，《南京至滁河市域（郊）鐵路（原南京至滁州城際鐵路）環境影響報告書全本》公示。11月15日，《滁寧城際鐵路（滁州段）一期汊河站至省界段調整工程可行性研究報告》審批前公示發布。

2022年2月9日，安徽省發展改革委發布滁州至南京城際鐵路（滁州段）一期汊河站至省界段調整工程可行性研究報告審批前公示。7月15日，滁寧城際鐵路（滁州段）一期汊河站至省界段調整工程滁河特大橋專家審查通過。11月3日，滁寧城際鐵路（滁州段）工程環評第一次信息公開發布。

2023年4月，《滁州至南京城際鐵路（滁州段）工程環境影響報告書》公示。

滁寧城際鐵路線路走向示意圖

建設時期

2018年12月30日，滁州至南京城際鐵路一期開工儀式舉辦。

2019年1月29日，滁寧城際鐵路將對龍蟠大道和G104部分路段進行封閉施工通告發布。2月20日，滁寧城際鐵路首樁成功開鑽，標誌滁寧城際鐵路實質性施工開始。3月25日，皖通城際鐵路有限責任公司成立。4月3日，滁寧城際鐵路清流河特大橋首件墩身完成澆築作業。4月，滁寧城際首個橋墩完成澆築。6月12日，滁寧城際鐵路（滁州段）一期工程首墩成功澆築。7月6日，滁寧城際鐵路（滁州段）一期全線開工。8月6日，滁寧城際鐵路（滁州段）一期汊河鎮段開鑽。8月22日，滁寧城際鐵路（滁州段）來安段首梁模板通過驗收。8月31日下午，滁寧城際鐵路（滁州段）首梁澆築成功。11月8日，相官車輛段入段線特大橋首個墩身完成澆築。12月26日，城際鐵路（滁州段）二期開工。12月30日，滁寧城際鐵路一期工程首片現澆箱梁澆築完成。

寧滁城際鐵路箱梁澆築

2020年2月14日，滁寧城際鐵路（滁州段）二期工程二標段首根鑽孔樁開鑽。2月15日，滁寧城際鐵路（滁州段）二期工程復工。3月5日，滁寧城際鐵路（滁州段）二期一標首樁開鑽。6月3日，滁寧城際鐵路（滁州段）一期工程進入橋面施工階段。6月30日，滁寧城際鐵路全線首梁成功架設。8月5日，滁寧城際鐵路全線現澆箱梁施工開始。8月13日，花博園至琅琊山東門站間的地下線部分開建。10月4日，汊河新城特大橋墩身澆築全部完成。10月13日，相官車輛段綜合樓主體封頂。10月15日，相官鎮車站承軌層頂板澆築完成。10月23日，跨洪武路門式墩澆築全部完成。10月30日，運營控制中心主體結構施工啟動。11月4日，示範園特大橋連續梁合龍。11月20日，汊河鎮特大橋首聯掛籃施工連續梁合攏，大王郢站承軌層混凝土澆築施工完成。12月5日，蘇滁產業園特大橋連續梁完工。12月21日，滁寧城際鐵路二期工程首台盾構機“奮進一號”刀盤下井。12月25日，汊河新城特大橋箱梁架設結束。12月28日，滁寧城際鐵路一期二標段首個三柱門式墩鋼蓋梁吊裝完成。

滁寧城際鐵路首梁架設現場

汊河新城特大橋箱梁架設

2021年1月8日，“奮進一號”盾構機始發。2月2日，滁寧城際鐵路（滁州段）一期工程二標段箱梁架設任務完成。2月8日，滁寧城際鐵路（滁州段）進入站後系統設備工程的實施階段。2月27日，鳳陽北路站樁基全部完成。2月28日，“奮進二號”盾構機始發。3月2日，滁寧城際鐵路（滁州段）二期工程全線首孔道岔連續梁澆築。5月8日，滁寧城際鐵路首個地下車站龍蟠大道站封頂。5月20日，滁寧城際鐵路（滁州段）二期技術學院站—龍蟠大道站右線盾構區間貫通，為首個盾構區間雙線貫通。5月21日，滁寧城際鐵路（滁州段）二期工程門式墩鋼蓋梁全部吊裝完成。7月19日，西澗路特大橋四線道岔連續梁澆築完成。8月25日，滁寧城際鐵路（滁州段）全線路基填築全部完工。8月，滁寧城際鐵路（滁州段）開始鋪軌。8月30日，滁寧城際鐵路（滁州段）出入線段最後一孔現澆梁澆築完成。11月5日，滁寧城際鐵路（滁州段）全線墩身全部完成。11月22日，運營控制中心主體結構封頂。11月25日，滁寧城際鐵路（滁州段）二期無砟軌道首件驗收通過。11月26日，滁寧城際鐵路首座車站相官站施工完成。12月4日，滁州政務中心站封頂。同月，滁寧城際鐵路（滁州段）二期二標段進入軌道鋪設階段。12月28日，滁寧城際鐵路（滁州段）一期工程二標全線軌通；滁寧城際鐵路（滁州段）最長地下盾構區間即琅琊山東門站至市政府站盾構區間貫通；南京捷運S4號線開工。

滁寧城際鐵路二期無砟軌道

相官站

2022年1月4日，滁寧城際鐵路二期工程全線橋樑主體結構完工。4月13日，滁寧城際鐵路（滁州段）地下隧道最後一環澆築成功，滁寧城際鐵路（滁州段）二期一標段管片場管片生產完成。5月16日，滁州高鐵站進入上部結構施工階段。5月18日，滁寧城際鐵路一期工程上跨京滬線箱梁架設施工完成。5月26日，滁寧城際鐵路（滁州段）盾構區間全線貫通。6月27日，滁寧城際鐵路（滁州段）接觸網第一桿組立。8月19日，滁寧城際鐵路（滁州段）一期工程全線軌通。9月2日，滁寧城際鐵路（滁州段）項目車站命名公示。9月28日，滁寧城際鐵路（滁州段）二期工程全線無砟軌道施工完成。10月26日，滁寧城際鐵路（滁州段）一期工程首批內燃機車到段。11月2日，滁寧城際鐵路（滁州段）首列車接車。11月15日，滁州市民政局、滁州市交通運輸局批准滁寧城際鐵路的15個標準站名。11月23日，滁寧城際鐵路（滁州段）二期工程綜合聯調啟動儀式在技術學院站舉行。

滁寧城際鐵路安裝環保聲屏障

汊河站

2023年1月16日，滁寧城際鐵路（滁州段）開始熱滑試驗。3月6日，“黃牌站”更名為“汊河新城站”。3月21日，滁州至南京（滁寧）城際鐵路（滁州段）一期工程、二期工程通過工程項目驗收。同月，滁寧城際鐵路（滁州段）車站及控制中心裝飾裝修全部完成。4月6日，舉行消防驗收。4月27日，滁州高鐵站、花博園站單位工程驗收完成，標誌著滁寧城際鐵路（滁州段）二期工程全線主體結構全部完工。5月，滁寧城際鐵路（滁州段）進行試運行跑圖和初期運營前預評估。6月，滁寧城際鐵路（滁州段）首次開展綜合性應急演練；同月5日至7日，滁寧城際鐵路（滁州段）一、二期工程竣工驗收會召開。6月8日，滁寧城際鐵路（滁州段）票價公布。6月18日，滁寧城際鐵路（滁州段）面向市民免費試乘。6月11日，滁寧城際鐵路（滁州段）一、二期工程通過初期運營前安全評估。6月28日，滁州軌道交通寧滁線開通運營。

滁州軌道交通寧滁線航拍

線路站點

線路參數

車站列表

截至2023年6月，滁州軌道交通寧滁線共開通10座車站，總計44.83千米，其中滁州段一期36.38千米，滁州段二期13.28千米。

線路走向

滁州軌道交通寧滁線西起京滬高鐵滁州站，沿洪武路、豐樂大道、西澗路、龍蟠大道、徽州路、揚子路、104國道走行，止於正在規劃建設中的南京北站。

滁州軌道交通寧滁線走向與車站設定示意圖

運營情況

運營時間

截至2023年8月，滁州軌道交通寧滁線的運營時間如表格所示。

行車計畫

滁州軌道交通寧滁線全線採用單一交路、大站快車+站站停的組合運行模式。

設備設施

車輛設施

中車浦鎮產市域D型列車

運行系統

滁州軌道交通寧滁線供電方案採用集中供電，牽引電力合建變電所共用外部電源，正線信號系統採用基於通信的列車控制系統（CBTC），工程設計符合國家規範。全線設車輛段一處，主變電所兩座（相官站、滁州高鐵站），控制中心一處。

相官車輛段

相官車輛段位於來安縣境內，主要負責列車車輛的運營、整備、檢修等工作，是列車運營管理、停放清洗、維修保養的場所。尾端由東向西依次為5線10列位存車場、6線檢查庫、16線16列位存車場，檢查庫西側有吹掃線1條、臨修線1條、簡易三級修線1條、镟輪線1條。此外，一條1350米長的試車線，可滿足80千米/小時試車要求。洗車線採用通過式洗車方式，車輛清洗後可直接入庫。

滁州軌道運營控制中心

滁州軌道運營控制中心位於滁州市中新蘇滁高新區揚子大道與徽州路交叉口東南側，建築總面積57826平方米，地上共有22層，由運營辦公樓、控制中心以及兩層地下室三部分組成；是滁州軌道交通寧滁線的運營核心與調度中樞，將對線路所有運行列車、車站、車輛段及區間實施集中指揮調度，並對客流進行動態分析預測，為全線運營決策提供直接重要參考。此外，運營控制中心還兼具應急搶險和救援的指揮功能。

建設成果

重點工程

技術學院站—龍蟠大道站盾構區間

該標段位於滁州市南譙區龍蟠大道，自技術學院站起，經龍蟠大道站、市政府站至鳳陽北路站，均為地下施工，區間全長5347米，採用盾構法施工的為3974米，分左右雙線施工，此次貫通的技術學院站—龍蟠大道站盾構區間全長621米。

科研成果

截至2023年6月，滁州軌道交通寧滁線建設團隊取得多項成就，獲得國家、省級表彰6項，如《新型現澆梁貝雷架整體式拆除工裝研製》《提高無砟軌道一次驗收合格率》獲得國家級一等獎。申請專利26項、創新產品3項、創新工法14項，如發明專利《盾構隧道負環管片再利用堵孔修復材料及方法》，實用新型專利《正八邊形框架盾構反力架》和《具有安全下降功能的側牆鋼模板台車》等。參與編制省部級團體標準1項，《江蘇省市域軌道交通車輛通用技術條件》省級團體標準。

2021年6月，由中鐵四局滁寧城際鐵路二期項目QC小組的《新型現澆梁貝雷架整體式拆除工裝研製》成果榮獲2021年安徽省工程建設質量管理小組成果一等獎。

文化特色

車輛文化

滁州軌道交通寧滁線列車外觀以滁州鳳畫為靈感，桔紅色色帶從車頭上揚至整個車身，車燈猶如鳳眼，展現列車靈動的活力，舞動的桔紅色飄帶與金色飄帶猶如鳳凰羽翼，熠熠生輝，也讓塗州的傳統文化形象更加靈動化、立體化、現代化。

滁州軌道交通寧滁線在內飾設計方面，列車客室將金絲楠木的顏色融入座椅設計，屏風上摘錄了《滁州西澗》和《醉翁亭記》中的部分名句，整個客室營造出了"多方勝景，咫尺山林"的審美效果，彰顯一城人文山水，千年詩話滁州的文化魅力。

車站文化

車站文化	配圖
琅琊山站 站點緊鄰琅琊山、龍蟠公園，以生態、水及植物為文化要素進行方案設計，並結合代表水顏色的藍色，以現代藝術化的設計手法進行空間設計。提取滁州名勝醉翁亭形象，連線歷史與當代，創造“亭城”特有地域風格的交通建築出入口。	琅琊山站出入口
滁州高鐵站 建築整體形象與北沿江鐵路滁州站南站房相近，屋頂造型採用與之相類似的建築語彙，從而創造醉翁亭的意境，建築色彩上延續位於城市中軸線市政府辦公大樓屋頂的孔雀藍，並以出挑深遠的站台雨棚挑檐結合結構立柱形成韻律感，柱頭弧形元素與南站房遙相呼應。	滁州高鐵站與滁州站相呼應
汊河新城站 採用極具速度感的體量賦予建築以時代感，以汊河鎮外可見的船帆形象作為造型主題，表達出“直觀雲帆濟滄海”的城市發展願望。	汊河新城站
滁州政務中心站 提取市政府建築外觀元素，將屋頂形式簡化運用到方案中。	滁州政務中心站出入口
花博園站 以滁州花博園繁花盛開的美景為設計意向，整體建築猶如一朵盛放的鮮花，歡迎八方旅客。	花博園站
十二里半站 建築以犀利、扭轉的外形線條，來表現鐵路列車的速度與力量。	十二里半站出入口
參考資料：

建設規劃

• 一期汊河鎮站至省界段調整工程

滁州至南京城際鐵路（滁州段）一期汊河鎮站至省界段調整工程建設地點在來安縣。線路由汊河鎮站向南沿104國道至省界調整至由汊河鎮站向南引出後，向東拐至文安路，沿文安路路側向東延伸，經鷺港小區後斜跨至規劃路路中走行，跨天子河，經頂山—汊河省際毗鄰地區新型功能區，跨省界滁河後接入南京段。全長4.8千米，均為高架段，設車站一座。

• 南京段

寧滁城際南京段全長約5.688千米，線路從滁州進入南京市江北新區後，將止於南京北站，未來可與規劃3號線、4號線、15號線、18號線換乘，同時與國鐵換乘。線路起於江蘇省與安徽省界滁河中心，沿規劃黑紮營路左側走行，上跨湯盤公路後接入北斗產業園站。出站後，線路繼續延龍山南路左側南延，依次跨過躍進河、華寶路後，線路敷設方式由高架過渡為地下，後折向東南方向下穿高科十二路、G40滬陝高速、寧啟鐵路、朱家山河後，接入終點站南京北站。

• 在建車站

分段	站名	車站形式
南京段	南京北站	地下二層島式
	北斗產業園站	高架二層側式
滁州段一期汊河鎮站至省界段調整工程	張堡站	高架三層側式
參考資料：

價值意義

滁州軌道交通寧滁線是安徽滁州市開放發展的“一號工程”，是南京都市圈重要的城際客運線。滁寧城際鐵路正式拉開建設序幕，標誌著滁州與南京同城化邁出重要的關鍵性步伐，必將加快滁州融入南京都市圈、促進滁寧協同發展、全面對接南京江北新區。（時任滁州市市長許繼偉 評）

滁州軌道交通寧滁線能有效促進寧滁同城化發展，加強長三角與皖江城市帶之間的聯繫。兩地市民出行將更加方便。同時，不同於高速公路的封閉性，市域軌道沿線將停靠多個站點這一特性，將使其為沿線站點輸送人流，帶動沿線區域消費以及經濟發展。建成通車後，從南京江北新區到滁州只需要短短的數十分鐘，將進一步完善滁州市區域綜合交通網路、最佳化運輸結構，加強滁州市與南京市聯繫，推進寧滁一體化發展，提升滁州城市品質，真正意義上實現雙城一體化。（新浪網 評）

滁州軌道交通寧滁線項目作為推進與南京一體化、同城化、加速推進滁州融入長三角一體化發展、協同江北新區發展的“一號工程”，是皖江城際鐵路網的重要組成部分，並承擔著滁寧兩地沿線城際公交出行的骨幹功能，該項目對呼應南京江北新區發展，加快推進滁寧同城化、加強皖江城市帶與長三角的聯繫、推動地方經濟發展等均具有十分重要的意義；作為長三角交通一體化的標誌性工程，這條線路將極大地促進南京、滁州兩地協同發展，進一步加強安徽與長三角地區之間的紐帶聯繫；對於完善區域綜合交通網路，大力推動南京江北新區、滁州市區以及沿線城鎮協同發展，以及更高質量推進長三角一體化，都具有非同尋常的意義。（安徽網、上觀新聞、《江蘇經濟報》、滁州市人民政府、《合肥晚報》 評）

滁州軌道交通寧滁線開通運營再造了滁寧同城化發展“大動脈”，推動了區域內資源要素、產業要素、人才要素、科技要素加速流動，為滁寧兩地成為長三角更高質量更具活力的一體化“同城區”提供了無限可能。（中國新聞網 評）

滁州軌道交通寧滁線是推進滁州至南京交通基礎建設互聯互通的重點項目，也是皖江城際鐵路網的重要組成部分，承擔著滁寧兩地沿線城際公交出行的骨幹功能。滁寧城際幸福列車連線兩地美好生活，編織沿線百姓幸福圖景，是沿線百姓的“民生幸福路”。項目的建成通車將有力推進有效促進了滁州和南京城市經濟社會高質量發展及同城化發展，加速滁州融入長三角一體化發展，進一步加強了皖江城市帶與長三角區域的聯繫，對於促進長三角一體化高質量發展具有十分重要的意義。（中國經濟導報-中國發展網 評）

滁州軌道交通寧滁線是推進滁州至南京交通基礎建設互聯互通的重點項目，也是皖江城際鐵路網的重要組成部分，承擔著滁寧兩地沿線城際公交出行的骨幹功能。項目的建成通車，將加速滁州融入長三角一體化發展，進一步加強皖江城市帶與長三角區域的聯繫，對於促進長三角一體化高質量發展具有十分重要的意義。（中國鐵路工程集團有限公司 評）