《可重組航天結構的動力學與控制特性的研究》是依託北京航空航天大學，由徐世傑擔任項目負責人的面上項目。
《可重組航天結構的動力學與控制特性的研究》是依託北京航空航天大學，由徐世傑擔任項目負責人的面上項目。項目摘要對可重組太空飛行器的動力學與控制特性進行研究，探討質心和慣性主軸發生大的變化時太空飛行器的動力學特性和控制特性，同時研究...
變體飛行器結構動力學特性及其可調控制。利用動力學理論中的多穩態非線性行為，研究了失穩結構所產生的負剛度特性，同時提出了基於被動能量平衡概念的方法，實現變體飛行器的低能耗和輕量化；並研究了該變體飛行器的臨界氣動特性，利用其光滑連續的變形進行可調控制，增強其動力學穩定性。變體旋翼結構的非線性共振驅動。
李順利，男，漢族，1968年7月生。哈爾濱工業大學航天學院航天工程系教授、航空宇航科學與技術學科飛行器設計專業博士生導師。主持國家縱向項目、總裝預研基金、航空科學基金、企業橫向等項目數十項。 獲部級科技進步二等獎兩項。教育經歷 1996年9月—2002年3月，哈爾濱工業大學，控制理論與控制工程，博士；1991年9月—...
西安航天動力研究所（Xi'an Aerospace Propulsion Institute）隸屬於中國航天科技集團公司第六研究院（中國航天推進技術研究院），亦名中國航天科技集團公司第六研究院第十一研究所，是中國液體火箭發動機的研究、設計單位。研究所1958年4月2日創建於北京；1970年遷至陝西鳳縣；1993年遷至西安；2001年重組更名為中國航天...
中國力學大會是我國力學界每兩年一次的綜合性學術盛會,是廣大力學科技工作者學術交流的重要平台。大會批准由北京強度環境研究所可靠性與環境工程技術重點實驗室組織“航天飛行器結構強度與動力學環境研究”專題研討會。組織機構 主辦單位：中國力學學會 上海交通大學 承辦單位：北京強度環境研究所可靠性與環境工程技術重 ...
5.2.3基於偏心率/傾角矢量的構形保持控制方法 5.3基於連續推力的編隊構形控制方法 5.3.1基於LQR的繞飛軌道保持控制 5.3.2基於多項式特徵結構配置的高精度位置保持 5.4基於相對偏心率/傾角矢量的編隊構形重構控制方法 5.4.1基於相對偏心率/傾角矢量的最優多脈衝相對軌道轉移問題 5.4.2單顆航天器的最優多...
大型柔性航天器在軌自主組裝是一項具有獨特優勢和巨大潛力的前沿空間技術。本項目綜合採用理論分析、數值計算和地面模擬實驗方法，開展了大型柔性太空飛行器在軌自主組裝動力學與控制研究。已按計畫開展項目研究，主要成果如下：建立了在軌自主組裝系統的剛柔耦合動力學模型，發展了空間桁架、充氣管、螺栓連線結構的建模分析方法...
將終端約束和控制時間納入控制器設計，並考慮模型不確定性，研究適應於集群航天器快速高精度魯棒時變控制器的設計和求解方法；最後利用HLA的體系結構優勢，結合集群太空飛行器可擴展性、相對獨立性好等特點，進行集群太空飛行器動力學與控制系統仿真軟體開發，既用來驗證課題提出算法的正確性和有效性，又為未來集群太空飛行器的工程...
(一). 超大規模積體電路圖型化納米壓印光刻。針對納米壓印光刻成為下一代光刻技術的前景，研發其工業化的核心工藝技術和裝備關鍵技術。研究將致力於解決高解析度壓印模版製造、模版壽命保障、圖型轉移缺陷控制、多層套印精度保證等核心問題。(二). 將納米壓印技術引入聚合物太陽能電池的製備，通過異質節結構的納米圖形化...
李東旭長期從事航天器振動控制研究，在分散化振動控制理論與方法、飛行器結構動力學與控制、智慧型材料與智慧型結構及其在航天工程中的套用等取得了開創性研究成果。學術論著 根據2022年3月中國工程科技研究機構與專家庫網站顯示，李東旭先後在《國防科技大學學報》《宇航學報》《動力學與控制學報》《Journal of the Chinese ...
項目的研究內容包括三個方面：複雜網路的建模、複雜網路的動力學與控制以及套用。整個研究是以理論研究為主。在網路建模方面，提出了用簡單規則構建複雜網路這個具有一定通用性的方法。在網路動力學方面，建立了同步與一致性的統一框架；研究了変結構混雜網路系統的動力學和控制，得到了許多有意義的結果；還用網路方法研究...
航天器結構動靜態強度分析及其最佳化 太空飛行器結構疲勞與壽命評估 太空飛行器結構抗衝擊防護 姿態動力學與控制研究室 太空飛行器剛柔耦合姿態動力學性態分析 太空飛行器剛柔耦合展開動力學性態分析 太空飛行器剛柔耦合碰撞動力學性態分析 太空飛行器剛柔耦合控制模型的建立與仿真分析 載人航天交會對接動力學分析與最佳化 任意重力級別下充液系統航天...
內容涵蓋軌道動力學、姿態動力學、重力梯度穩定、單自旋和雙自旋穩定、姿態機動、姿態穩定、結構動力學和液體晃動等。《航天器動力學與控制》不僅可用於航天領域工程設計人員的參考用書，也可作為航天專業學生的教材。圖書目錄 第1章 導論 1.1 概述 1.2 描述實例 1.3 本書要點 1.4 符號和縮寫 第2章 軌道動力...
在此基礎上，建立含間隙機構通用的動力學模型，進而建立反映運動副實際磨損間隙的天線驅動機構虛擬樣機，對其進行了全工況的仿真分析，研究了含間隙機構工作載荷譜的準確獲取技術、磨損間隙的形成機理、間隙對機構動力學特性的影響等；進一步，研究天線驅動機構的非線性耦合動力學特性以及航天機構系統有效的控制方法，取得了...
上海交大多體動力學研究團隊主要從事航天器動力學與控制關鍵問題的套用基礎研究。為複雜太空飛行器系統（包括衛星、空間站、運載器與武器）的結構總體與控制總體的預先研究項目與型號關鍵問題服務。完成過多項關於太空飛行器的姿態、軌道動力學，大型柔性太陽翼的展開、在軌驅動，載人飛船的交會對接、轉位等動力學建模和仿真方面的...
孫加亮博士的研究工作圍繞大型可展開空間結構動力學及其套用問題，開展多柔體系統動力學精確建模、分析與最佳化設計等研究。在Nonlinear Dynamics, Journal of Sound and Vibration等動力學與控制領域主流期刊發表論文近20篇，其中SCI論文16篇，授權發明專利2項，授權軟體著作權13件。主要貢獻 主要創新成果包括：（1）多柔體...
1、基於壓電功能器件的套用研究 （1）自適應結構的減振降噪 隨著科學技術的飛速發展，有效解決工程結構中的振動噪聲問題已經變得越來越重要，尤其是航空航天領域，飛行器的減振降噪對提高飛行器的性能及飛機駕乘的舒適性和安全性具有舉足輕重的作用。壓電材料作為一種智慧型材料，以其良好的機電耦合特性，在結構振動噪聲控...
6. 哈爾濱工業大學橫向課題. 微振動結構仿真分析模組系統. 執行時間2019.8-2019.12. 經費90萬元. 主持.7. 中國民航大學橫向課題. 航空發動機典型感測器故障特徵實驗台研發. 執行時間2017.10-2019.05. 經費80萬元. 主持.8. 國家重點基礎研究發展計畫（973計畫），航天工程中機構可靠性及其動力學和系統控制基礎研究...
2、機器人技術及套用工程。主要研究機器人的體系結構、動力驅動、動力學、信息融合、導航定位和智慧型控制等相關技術, 以及各種套用機器人的設計研究。研究項目 1、數控工具機重大專項：新型複合材料數控工具機床身靜、動態特性和結構最佳化設計技術研究；2、航天基金：高承載、高剛度精密傳動裝置設計與製造關鍵技術研究；3、精密...
3.振動能量收集技術研究 易凱軍博士的研究工作主要圍繞智慧型超結構/材料（smart meta-structures / metamaterials）展開。智慧型超結構一般包含承力的被動材料，作為感測器、作動器的智慧型材料以及微處理器等電學元件。智慧型超結構可以實現主動振動、噪聲控制，自我健康監測，自供能等功能，在未來先進航空航天航海裝備中具有廣闊的...
高維成，男，漢，1966年生人，哈爾濱工業大學航天學院航天科學與力學系教授、博士生導師，主要從事結構動力學與控制，複雜結構模態分析、健康監測與控制研究，帶狗骨式阻尼器的張弦梁結構等三項成果獲得了國家專利，曾在2004年-2005年在莫斯科國立建築大學訪問交流，參與多項國家自然科學基金項目的學術課題，主講本科課程《...
2019.01至今 北京科技大學機械工程學院，副教授/碩士研究生導師 主要成就 成就綜述 長期從事空間結構振動噪聲分析與控制的研究工作，線上性、非線性複雜減隔振傳遞建模與控制、梁板結構的動力學建模與分析、新型減隔振設備的開發及機理研究等方面有多年的工作積累，先後在JSV、JVC、振動工程學報、振動與衝擊、宇航學報等...
研究方向 結構振動與控制，工程結構數值仿真，結構非線性動力學方面的研究。主要貢獻 近5年來，在國內外重要期刊上發表論文120餘篇。作為項目主持、第一主研完成國家自然科學基金項目1項，總裝備部預研基金項目1項，航天“十五”科技項目1項，四川省套用基礎項目1項，中國博士後科研基金項目1項。承擔的科研項目有：（1...
1983年，任中國空間技術研究院北京飛行器總體設計部科技委主任。1985年8月—1991年6月，任中國空間技術研究院北京空間飛行器總體設計部科技委名譽主任。1991年6月—2011年2月，任中國空間技術研究院技術顧問。2011年2月21日，在北京逝世 ，享年83歲。主要成就 科研成就 科研綜述 胡海昌主要從事固體力學、結構理論、...
陳士櫓跟蹤國際先進水平，結合中國航空航天技術及國防現代化發展的需求，進一步將彈性飛行器動力學與控制方向推向了更為廣闊的研究領域，圍繞空間飛行器多個方向進行攻關，進一步研究了飛行器系統最佳化設計、飛行器總體最佳化設計、飛行器最優攔截與交會、飛行器敏捷性、大型捆綁運載火箭動力學與故障仿真、多體撓性結構系統動力學...
研究方向 航天器動力學與控制；複雜系統動力學與振動控制；非線性動力學。主要貢獻 近期主持的主要科研項目 1. 973科技計畫項目“時速500公里條件下的高速列車基礎力學問題研究”子課題“複雜氣動載荷下高速列車結構動態回響特性研究”，2011~2015；2. 國家自然科學基金重點項目“空間新型大尺度可折展式機構創新設計理論...
[3] “航天工程中機構可靠性及其動力學和系統控制基礎研究”，國家973計畫項目。[4] “某空間柔性機構可靠性分析與評價”，國防863項目。[5] “某機電產品設計壽命分析”，國防973項目。[6] “XX飛機結構健康壽命評估”，國防重大專項。[7] “某增升裝置機構可靠性分析與性能驗證系統”，中航603所。[8] “大型...
[1]航天工程項目：長二捆運載火箭上面級約束阻尼結構系統動力學分析與最佳化 [2]航天工程項目：某儀器艙模態分析、測試及一體化振動控制方法研究 [3]新加坡科技部項目: Dynamics Properties Investigation and Advanced Servo Control for Hard Disk Drives (HDDs).[4]SONY Singapore Research Lab: Micro-Sensing & ...
5、浮動基離岸風力機結構控制基礎研究，教育部博士學科點基金項目，2011 6、泡沫夾層板結構力學性能研究，西北工業大學愛生創新基金項目，2011 7、翼吊發動機安裝系統振動分析及最佳化設計，航空基金民機專項，2012 8、抑制天線振動局部化的結構主動失諧設計技術，航天科技項目，2013 9、C919機體表面振動載荷預測，中國商飛...
1986年9月至1989年4月：為重慶大學計算力學專業碩士研究生，並於1989年6月獲“計算力學”專業碩士學位。1997年12月獲“機械製造”專業工學博士學位。1989年4月至今，一直在重慶大學工程力學系任教，從要從事結構動力學、多體系統動力學、結構振動主動控制、結構動力最佳化等方向的研究。2004-2005年在英國BRISTOL大學作...
