南陽—鄧州高速公路（Nanyang-Dengzhou Expressway），簡稱“南鄧高速”、“南鄧高速公路”，又稱南陽至鄧州高速公路，是《河南省高速公路網規劃（2021—2035年）》項目，由河南省交通運輸發展集團有限公司牽頭實施高速公路“13445工程”第二批切塊項目（豫交文〔2021〕12號）。
2021年12月24日，南陽至鄧州高速公路正式開工建設。
基本介紹
- 中文名：南陽—鄧州高速公路
- 外文名：Nanyang-Dengzhou Expressway
- 別名：南鄧高速、南鄧高速公路、南陽至鄧州高速公路
- 設計速度：120 km/h
- 線路長度：67 km
- 所屬地區：河南省南陽市
- 開工時間：2021年12月24日
建設動態,項目概況,建設規模,建設標準,線路走向,技術工程,橋樑涵洞,路線交叉,主要工程,價值意義,
建設動態
2021年12月24日，從河南省交通運輸廳了解到，17個全省交通重點項目分別在鄭州、開封、洛陽、平頂山、安陽、鶴壁、新鄉、焦作、濮陽、許昌、漯河、南陽、商丘、信陽、周口、駐馬店等16個地市同步宣布開工建設，其中16個為高速公路項目。南陽至鄧州高速公路位列其中。
2022年10月20日，南陽至鄧州高速公路全線首個鑽孔樁順利開鑽，這標誌著南鄧高速主體工程進入實質性施工階段。
2023年7月18日，記者從中鐵七局獲悉，隨著一片長30米、重100餘噸的箱梁穩穩地架設在橋樑支座上，中鐵七局南鄧高速項目首片箱梁架設成功，拉開了橋樑工程上部結構施工的序幕。
項目概況
建設規模
項目起點位於鎮平縣遮山鎮張華崗村西，向北順接二廣高速，設定張華崗樞紐互通式立交與滬陝高速相交；終點止於鄧州市彭橋鎮趙樓村東，與鄧鄂高速牛頸說相接，設定趙樓樞紐互通式立交與內鄧高速相交，路線全長66．539公里，均位於南陽市境內。
建設標準
主線採用雙向四車道高速公路技術標準建設，設計速度120公里／小時，整體式路基寬度27米；橋涵設計荷載：公路－Ⅰ級；設計洪水頻率：特大橋1／300，其他橋涵及路基1／100；其他有關技術標準按照《公路工程技術標準》（JTG B01－2014）和有關規範執行。
線路走向
項目起點位於南陽市鎮平縣遮山鎮張華崗村西，設定張華崗樞紐互通式立交與滬陝高速交叉，順接二廣高速；向南經鄧灣村東，設彭營互通式立交與規劃G312相交；路線繼續向南於鄧灣村南跨越南水北調乾渠，向西南沿焦柳鐵路西側並行布線，經臥龍區青華鎮西、鎮平縣安子營鎮古楊莊西北進入鄧州市境內，於穰東鎮西設穰東互通式立交與S239相交；頸棗重路線向南上跨焦柳鐵路後沿鐵路東側布線，經趙莊村東、棗莊東、許營村東、張樓村西、梅張營村西，於夏集鎮南設鄧州東互通式立交與規劃G207相接，於張樓鎮孫寨村西側下穿1100kV吉泉線，於鄧州市區北設鄧州北互通式立交與規劃北京大道相交；路線向西於張油坊村北再次跨越焦柳鐵路，向西南頸戲府遷經裴營鎮青冢坡村南，於玉皇村南跨越湍河轎定國家濕地公園；路線繼續向西南，於文渠鎮蔣莊村西跨越S532，於茶店村西設習營互通式立交與S103相接；路線繼續向西南，於高集鎮淡廟村西跨越S243、浩吉鐵路，隨後向西經明池村東到達項目終點彭橋鎮趙樓村東，設趙樓樞紐互通式立交與鄧鄂高速交叉，順接鄧鄂高速。路線走向和主要控制點合理，基本符合項目申請報告核准批覆的要求。
南陽至鄧州高速公路示意圖
技術工程
橋樑涵洞
主線（不含互通區）新建橋樑8111.54米，其中特大橋2821.50米／3座、大橋2475.00米／14座、中橋2815.04米／49座，涵洞52道。南水北調特大橋橋樑總長601米，主橋寬26.6米，引橋寬2×12.85米。主橋上部結構採用（86＋152＋86）米預應力混凝土連續梁橋，下部結構採用實心矩形墩，群樁基礎。
路線交叉
- 互通式立交
主線設定互通式立交7處，其中樞紐型互拔拔套愉通2處，服務型互通5處。張華崗樞紐互通採用對角雙環式變形苜蓿葉形式，彭營、穰東、鄧州東、鄧州北互通採用單喇叭形式，習營互通採用雙喇叭形式，趙樓樞紐互通採用單環式變形苜蓿葉。
- 通道
主線設定通道88處，下階段應進一步最佳化通道設計，充分考慮淨空、排水及採光等要求，保證沿探希整線居鍵您敬民生產生活需要。
主要工程
- 刁河一號大橋
刁河一號大橋是南鄧高速的標誌性建築工程，也是重難點工程之一。主橋長301米，橋面寬11.75米，雙向四車道高速公路標準。
價值意義
南鄧高速建成後，可以進一步完善河南省現代交通運輸體系，有利於加強豫西南與鄂西北的經濟聯繫，促進沿線城市的產業整合和經濟一體化，對於發揮河南省交通區位優勢、促進南陽市周邊的經濟發展具有重要意義。
技術工程
橋樑涵洞
主線（不含互通區）新建橋樑8111.54米，其中特大橋2821.50米／3座、大橋2475.00米／14座、中橋2815.04米／49座，涵洞52道。南水北調特大橋橋樑總長601米，主橋寬26.6米，引橋寬2×12.85米。主橋上部結構採用（86＋152＋86）米預應力混凝土連續梁橋，下部結構採用實心矩形墩，群樁基礎。
路線交叉
- 互通式立交
主線設定互通式立交7處，其中樞紐型互通2處，服務型互通5處。張華崗樞紐互通採用對角雙環式變形苜蓿葉形式，彭營、穰東、鄧州東、鄧州北互通採用單喇叭形式，習營互通採用雙喇叭形式，趙樓樞紐互通採用單環式變形苜蓿葉。
- 通道
主線設定通道88處，下階段應進一步最佳化通道設計，充分考慮淨空、排水及採光等要求，保證沿線居民生產生活需要。
主要工程
- 刁河一號大橋
刁河一號大橋是南鄧高速的標誌性建築工程，也是重難點工程之一。主橋長301米，橋面寬11.75米，雙向四車道高速公路標準。
價值意義
南鄧高速建成後，可以進一步完善河南省現代交通運輸體系，有利於加強豫西南與鄂西北的經濟聯繫，促進沿線城市的產業整合和經濟一體化，對於發揮河南省交通區位優勢、促進南陽市周邊的經濟發展具有重要意義。
