《從南昌到廈門的列車》是張力超的一首單曲。
列車於23:18重慶西站發車，第三日06:36到達廈門北站，歷時31小時18分鐘。歷史沿革 K333/6/4/5次列車原沿鷹廈鐵路、滬昆鐵路、渝懷鐵路行駛，並與原N505/8/6/7次（後改為K8705/8/6/7次）廈門-南昌套用車底；在2012年龍廈鐵路開通運營後，於2015年列車與K945/8/6/7次對調，改由經龍廈鐵路、贛瑞龍鐵路...
K1209/1210次列車是全國鐵路往返於福建經濟特區廈門市與中央直轄市上海之間的一趟快速旅客列車，由中國鐵路南昌局集團有限公司福州客運段負責客運任務，列車使用25G型客車。沿龍廈鐵路、南龍鐵路、鷹廈鐵路和滬昆鐵路運行，途經福建、江西、浙江、上海四省市，全程1348千米。其中廈門北站至上海南站運行時間20小時22分，使用...
K571/572次列車是中國鐵路運行於首都北京與福建副省級市廈門之間的快速列車，自2007年4月18日起開行，現由南昌鐵路局福州客運段擔當客運任務。列車使用25G型客車，經京九鐵路、贛瑞龍鐵路、龍廈鐵路運行，途經北京、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、福建七省一市，全程2293公里。其中北京豐臺站至廈門北站運行29...
2016年5月15日，西安～廈門K242/3 K244/1次1對西安至南昌間改經由寧西、京九線。2018年12月29日，南龍鐵路正式開通運營。2019年1月5日，K242/243、K244/241次列車於漳州至三明段改經龍廈、南龍線運行。同年7月10日，為配合廈門客車整備所即將整體搬遷至廈門北站，K242/243、K244/241次列車改為廈門北站...
列車的開行拉近了廈門與東北地區的距離，促進兩地的人文交流。簡介 Z101次列車：發展歷史 廈門一直沒有開行去往東北地區的列車，鐵路旅客需要中轉，非常不便。2014年12月10日，配合中國鐵路調整列車運行圖，南昌鐵路局開行了廈門高崎至長春的Z102/103、Z104/101次列車，經福廈、永蒲、昌福、昌九城際、京九、津霸...
K404/405、K403/406次列車是中國鐵路南昌局集團有限公司運行於福建省廈門市開往重慶市的快速列車，自2019年7月10日開行，由福州客運段負責客運任務，列車使用25G型客車，沿龍廈鐵路、清冠鐵路、興泉鐵路、京九鐵路、滬昆鐵路和渝懷鐵路運行，途經福建省、江西省、湖南省、貴州省、重慶市五省市，全程2223千米。其中...
列車的開行為蘭州與廈門架起了交流合作的黃金通道，促進兩地的產業協作、旅遊發展和人文交流。發展歷史 廈門一直沒有開行去往甘肅的列車，鐵路旅客需要在鄭州、福州等地中轉，非常不便。2015年5月20日，配合中國鐵路微調列車運行圖，南昌鐵路局開行了廈門至蘭州的Z126/127、Z128/125次列車，途經南昌、洛陽、西安、...
列車的開行拉近了廈門與東北地區的距離，促進兩地的人文交流。發展歷史 廈門一直沒有開行去往東北地區的列車，鐵路旅客需要中轉，非常不便。2014年12月10日，配合中國鐵路調整列車運行圖，南昌鐵路局開行了廈門高崎至長春的Z102/103、Z104/101次列車，經福廈、永蒲、昌福、昌九城際、京九、津霸、津山、京哈線運行...
Z126/127、Z128/125次列車是中國鐵路南昌局集團有限公司運行於福建省廈門市與甘肅省蘭州市之間的直達特快列車，自2015年5月20日起開行，現由福州客運段擔當客運任務，是連線兩地的首對直通旅客列車。列車使用25T型客車，經杭深鐵路、永莆鐵路、昌福鐵路、昌九城際鐵路、武九鐵路、京廣鐵路、孟寶鐵路、焦柳鐵路及...
2004年4月18日，K307/306、K308/305次列車被當時的福州鐵路分局冠名為“鼓浪嶼號”，同年5月福州鐵路分局便與南昌鐵路局合併，該列車由此改為南昌局擔當。2014年3月1日，由於廈門站封閉改造，K307/306、K308/305次列車改在廈門高崎站始發終到直至2015年2月4日改回廈門站。再2015年5月20日的運行圖微調中，...
2009年4月1日，新增太原~廈門11432/3、1144/1/4次 2009年7月1日，1143/2/3 1144/1/4次改快速，車次為K903/2/3 K904/1/4次 2012年7月1日，太原~廈門K903/2/3、K904/1/4次在南昌局管內龍巖至廈門段改經龍漳、廈深線運行。2014年3月1日起，廈門站封閉改造。K903/2 K904/1次列車縮短運行...
列車使用25G型客車，沿隴海鐵路、京九鐵路、贛瑞龍鐵路和龍廈鐵路運行，途經河南、安徽、湖北、江西、福建五省。其中鄭州站至廈門北站運行23小時21分，行程1814公里，使用車次為K742/743次，廈門北站至鄭州站運行22小時37分，行程1826公里，使用車次為K744/741次。發展歷史 2009年11月11日，中國鐵路實行新的列車...
現由鄭州客運段廈門車隊擔當，列車使用25T型客車，沿隴海鐵路、京九鐵路、昌九城際鐵路、贛瑞龍鐵路和龍廈鐵路運行，途經河南省、安徽省、湖北省、江西省、福建省五省，單程1814公里。其中 鄭州站至廈門北站運行時間17小時36分，使用車次為Z342/343次；廈門北站至鄭州站 運行時間17小時37分 ；使用車次為Z344/Z341...
D6561次 D6561次列車是由南昌站開往廈門站的動車列車組，列車途經10站，運行總里程719公里。列車11:25由南昌站發出，16:32到達廈門站，運行時間5小時7分。運營情況 時刻表
D6531次 D6531次列車是由南昌站開往廈門站的動車列車組，列車途經9站，運行總里程719公里。列車17:29由南昌站發出，22:40到達廈門站，運行時間5小時11分。運營情況 時刻表
D6523次 D6523次列車是由南昌西站開往廈門站的動車列車組，列車途經10站，運行總里程719公里。列車08:53由南昌西站發出，13:51到達廈門站，運行時間4小時58分。運營情況 時刻表
D6522次 D6522次列車是由廈門站開往南昌站的動車列車組，列車途經11站，運行總里程719公里。列車08:20由廈門站發出，13:35到達南昌站，運行時間5小時15分。運營情況 時刻表
D6203是福州站開往廈門站的動車，運行於福廈鐵路，發車時間是10:00分，車次概況 列車車次 列車類型：和諧號動車組 列車配屬：南昌局 沿途省市：福建 D6203次是由福州站開往廈門站的動車，運行於福廈鐵路，發車時間是10:00分，到達終點站時間是11:46分，歷時1小時46分，運行於福廈高鐵。跨越鐵路局：南昌鐵路局 ...
列車的開行拉近了廈門與東北地區的距離，促進兩地的人文交流。簡介 Z104次列車：歷史 廈門一直沒有開行去往東北地區的列車，鐵路旅客需要中轉，非常不便。2014年12月10日，配合中國鐵路調整列車運行圖，南昌鐵路局開行了廈門高崎至長春的Z102/103、Z104/101次列車，經福廈、永蒲、昌福、昌九城際、京九、津霸、...
列車途經10站，運行總里程2064公里。車底使用CR200J型動車組，由南昌鐵路局福州客運段負責客運任務，沿京九鐵路運行，途經福建，江西，安徽，山東，河北，北京五省一區，列車17:34由廈門北站發出，次日11:11到達北京豐臺站，運行時間17小時37分。發展歷史 D746/745次列車的前身為北京至廈門的107/108次特別快車。199...
D6202次 D6202次列車是從廈門開往福州站的特快列車，屬南昌鐵路局管轄，列車全程245KM。歷史沿革 2016年1月10日，廈門北—福州D6202次，改為廈門站始發終到。運營情況 時刻表
G1684次列車是由廈門站開往昆明南站的高速動車列車組，列車途經25站，運行總里程2339公里。列車09:13由廈門站發出，23:09到達昆明南站，運行時間13小時56分。歷史沿革 2015年7月1日，中國鐵路總公司開行福州~貴陽北G1684/1、G1682/3次列車1對，南昌局擔當。該對列車沿合福高速、滬昆高速線運行。2017年1月5日...
