基本介紹
- 中文名：Z104次列車
- 外文名：Train No.Z104
- 始發站：廈門北（07:10）
- 終點站：長春（12:13）
- 列車等級：新空調直快
- 全程：3279公里
- 運行時間：29小時03分
- 車底配屬：瀋陽鐵路局長春車輛段
- 餐車：06
- 客運乘務：瀋陽鐵路局長春客運段
簡介,歷史,列車編組,機務運用,時刻表,
簡介
Z104次列車：
詳 細 情 況 | 車次 | Z104/Z101 | 運行時間 | 29小時3分 | 票 價 信 息 | 廈門北—長春（第2天到） | |||
始發站 | 廈門北白拜碑多 | 終點站 | 長春 | 硬座 | 323 | 軟座 | - | ||
發車時間 | 07:10 | 到站時間 | 12:13 | 硬臥上/中/下 | 546/566/585 | ||||
類型 | 新空調直快 | 全程 | 3279公里 | 軟臥上 | 863 | 軟臥下 | 901 | ||
版本日期2020年4月10日 | 全程票價參考 | ||||||||
歷史
廈門一直沒有開行去往東北地區的列車，鐵路旅客需要中轉，非常不便。2014年12月10日，配合中國鐵路調整列車運行圖，南昌鐵路局開行了廈門高崎至長春的Z102/103、Z104/101次列車，經福廈、永蒲、昌福、昌九城際、京糊拒充九、津霸、津山、京哈線運行，結束廈門去往東北地區沒有直通旅客列車的歷史。
2015年2月4日，Z102/103、Z104/101次列車改為廈門站始發局禁蒸終到。2015年5月20日，配合中國鐵路微調列車運行圖，南昌鐵路局需騰出25T型客車開行廈門至蘭州的Z126/127、Z128/125次列車，因此Z102/103、Z104/101次列車改為瀋陽鐵路局擔當。由於瀋陽鐵路局車底不足，列車暫時停運，延至6月10日起隔2天開行。同年7月1日，Z102/103、Z104/101次列車改為每日開行。
2015年10月12日，Z118次開始與吉林至北京的Z117/118次列車套跑，車底交路調整為長春開0T5315至吉林→吉林開Z118至北京→北京開0Z117至望京→望京開0Z118至北京→北京開Z117至吉林→吉林開0T5316至長春→長春開Z102/3至廈門→廈門開Z104/1次至長春，並調整編組，開始編入硬座車廂。
2017年1月5日，本列車與長春至三亞的Z384/385、Z386/383次列車套跑，順序為長春開Z102/103次至廈門→廈門開Z104/101次至長春→長春開Z384/385次至三亞→三亞開Z386/383次至長春。
2019年7月10日，Z102/103、Z104/101次列車改為廈門北站始發終到，同時列車於三江鎮至廈門北間改經京九、贛瑞龍、龍廈線運行。
列車編組
Z102/103、Z104/101次列車使用中國鐵路25T型客車，配屬瀋陽鐵路局長春車輛段，車輛連線使用密接式車鉤、彈性膠泥緩衝器；客車車輛全部採用真空保持式集便裝置，列車到站後由環保車收集污物，集中排放，在列車停止時也能照常使用。
車廂編號 | 1 | 2—5 | 6 | 7 | 8—18 |
車型 | XL25T 行李車 | YZ25T 硬座車 | CA25T 餐車 | RW25T 軟臥車 | YW25T 硬臥車 |
機務運用
車組射戰站區段 | 長春↔阜陽 | 阜陽↔贛州 | 贛州↔廈門北 |
本務機車 | |||
配屬 | 沈局沈段 | 南局南段 | 南局南段 |
司機更替 | 長春/瀋陽/天津司機在天津輪乘 瀋陽北換司機 | 南昌司機 | 福州司機 |
時刻表
數據截至2020年甩淚厚4月10日：
車次 | 站次 | 站名 | 到達時間 | 開車時間 | 停留時間 | 運行時間 | 天數 | 里程 |
Z104 | 1 | 廈門北 | 始發站 | 07:10 | 0分 | 1 | 0 | |
Z104 | 2 | 07:33 | 07:35 | 2分鐘 | 23分 | 1 | 42 | |
Z104 | 3 | 08:32 | 08:35 | 3分鐘 | 1小時22分 | 1 | 156 | |
Z104 | 4 | 09:43 | 09:51 | 8分鐘 | 2小時33分 | 1 | 301 | |
Z104 | 5 | 10:52 | 11:10 | 18分鐘 | 3小時42分 | 1 | 427 | |
Z104 | 6 | 南昌西 | 14:55 | 15:01 | 6分鐘 | 7小時45分 | 1 | 839 |
Z104 | 7 | 16:04 | 16:08 | 4分鐘 | 8小時潤尋54分 | 1 | 981 | |
Z104 | 8 | 20:01 | 20:21 | 20分鐘 | 12小時51分榜愉祖騙 | 1 | 1440 | |
Z104 | 9 | 22:35 | 22:38 | 3分鐘 | 15小時25分 | 1 | 1713 | |
Z101 | 10 | 03:36 | 03:42 | 6分鐘 | 20小時26分 | 2 | 2290 | |
Z101 | 11 | 06:16 | 06:18 | 2分鐘 | 23小時6分 | 2 | 2575 | |
Z101 | 12 | 錦州南 | 07:48 | 07:50 | 2分鐘 | 24小時38分 | 2 | 2756 |
Z101 | 13 | 瀋陽北 | 09:39 | 09:45 | 6分鐘 | 26小時29分 | 2 | 2979 |
Z101 | 14 | 11:13 | 11:15 | 2分鐘 | 28小時3分 | 2 | 3164 | |
Z101 | 15 | 12:13 | 終點站 | 29小時3分 | 2 | 3279 |
機務運用
時刻表
數據截至2020年4月10日：
車次 | 站次 | 站名 | 到達時間 | 開車時間 | 停留時間 | 運行時間 | 天數 | 里程 |
Z104 | 1 | 廈門北 | 始發站 | 07:10 | 0分 | 1 | 0 | |
Z104 | 2 | 07:33 | 07:35 | 2分鐘 | 23分 | 1 | 42 | |
Z104 | 3 | 08:32 | 08:35 | 3分鐘 | 1小時22分 | 1 | 156 | |
Z104 | 4 | 09:43 | 09:51 | 8分鐘 | 2小時33分 | 1 | 301 | |
Z104 | 5 | 10:52 | 11:10 | 18分鐘 | 3小時42分 | 1 | 427 | |
Z104 | 6 | 南昌西 | 14:55 | 15:01 | 6分鐘 | 7小時45分 | 1 | 839 |
Z104 | 7 | 16:04 | 16:08 | 4分鐘 | 8小時54分 | 1 | 981 | |
Z104 | 8 | 20:01 | 20:21 | 20分鐘 | 12小時51分 | 1 | 1440 | |
Z104 | 9 | 22:35 | 22:38 | 3分鐘 | 15小時25分 | 1 | 1713 | |
Z101 | 10 | 03:36 | 03:42 | 6分鐘 | 20小時26分 | 2 | 2290 | |
Z101 | 11 | 06:16 | 06:18 | 2分鐘 | 23小時6分 | 2 | 2575 | |
Z101 | 12 | 錦州南 | 07:48 | 07:50 | 2分鐘 | 24小時38分 | 2 | 2756 |
Z101 | 13 | 瀋陽北 | 09:39 | 09:45 | 6分鐘 | 26小時29分 | 2 | 2979 |
Z101 | 14 | 11:13 | 11:15 | 2分鐘 | 28小時3分 | 2 | 3164 | |
Z101 | 15 | 12:13 | 終點站 | 29小時3分 | 2 | 3279 |
