泉州—三明高速公路南惠支線(泉州環城高速一期(泉三高速公路南惠支線))

泉州—三明高速公路南惠支線是中國福建省泉州市境內地方高速公路，為泉州—三明高速公路的延伸路線，也是泉州環城高速公路的組成部分以及福建內陸通往湄洲灣南岸港口的快速通道。

泉州—三明高速公路南惠支線於2008年11月開工建設，於2011年7月19日建成通車。

泉州—三明高速公路南惠支線西起泉州市南安市霞美鎮張坑村張坑樞紐，東至泉州市惠安縣淨峰鎮斗尾港區通港大道平交，全長56.031千米，其中惠安縣惠東主線收費站至通港大道平交約5.5千米路段為半封閉市政化段。泉三高速南惠支線高速段設計速度100千米/小時，市政化段設計速度80千米/小時。

基本介紹

• 中文名：泉州—三明高速公路南惠支線
• 外文名：Nanhui Branched Path of Quanzhou-Sanming Expressway
• 起點：泉州市南安市霞美鎮張坑村張坑樞紐
• 終點：泉州市惠安縣淨峰鎮斗尾港區通港大道平交
• 線路全長：56.031千米
• 公路等級：高速公路
• 設計時速：100千米/小時（高速段）、80千米/小時（市政化段）
• 編號：國家高速G1502（張坑—錦水段，已廢除）、閩高速S1572（錦水—斗尾段，已廢除）
• 所屬區域：中國福建省泉州市
• 管理機構：福建省交通運輸廳

歷史沿革

2007年底，泉州市交通部門已著手規劃泉州環城高速公路（又稱作“泉州市繞城高速公路”），泉州—三明高速公路南惠支線（簡稱泉三高速公路南惠支線、泉三高速南惠支線、南惠高速公路或南惠支線，又稱作泉三高速公路泉州支線南惠段）為泉州環城高速公路整體工程的一期工程。

2008年11月，泉三高速公路南惠支線開工建設，該線起於南安市霞美鎮張坑（與泉三高速公路相連），經南安市豐州鎮石礱、西華，豐澤區北峰街道肖厝，洛江區雙陽街道、前埭，台商投資區洛陽鎮，惠安縣黃塘鎮、螺陽鎮、塗寨鎮、淨峰鎮，終點與斗尾港通港大道平交（毗鄰斗尾港作業區），全長約56公里；該線具有疏港功能。其中，南安市霞美鎮張坑樞紐至惠安縣螺陽鎮錦水村塔埔樞紐（後更名為錦水樞紐）為泉州環城高速公路一期段，塔埔至斗尾港段為“斗尾疏港聯絡線”。年底，福建省人民政府制定《海峽西岸經濟區高速公路網布局規劃（修編）》（2008-2020年），布局為“三縱八橫三環三十三聯”；斗尾疏港聯絡線正式命名為泉州港斗尾疏港高速公路。

泉三高速公路南惠支線惠安（含台商區）段示意圖

2009年5月，福建省再次修編《海峽西岸經濟區高速公路網布局規劃》，詳細規定了命名、編號規則，泉州環城高速公路和斗尾疏港高速公路的編號分別確定為“[福建]國家高速G15₀₂”和“閩高速S15₇₂”。

2011年7月19日，泉三高速公路南惠支線（包含泉州環城高速公路一期和斗尾疏港高速公路）建成通車。斗尾疏港高速公路設塗寨、惠東收費站於惠安縣塗寨鎮、東橋鎮。惠東收費站至斗尾港區段約5.5千米，為半封閉市政化段，終點與309縣道平交。7月20日，斗尾疏港高速公路的塗寨互通所處的塗寨收費站更名為崇武收費站。

2017年2月20日福建省人民政府印發了《福建省高速公路網規劃》（2016-2030年），取代原有省級高速公路的規劃。根據《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917-2017, 取代GB/T 917-2009），泉州環城高速公路被降為省級高速公路，並且與其他省級高速線路一起進行解構、重排，泉三高速公路南惠支線與南安—石井高速公路被組合為新的南安—惠安高速公路（簡稱南惠高速公路）。

2019年4月以後，福建省全面執行《福建省高速公路網規劃》（2016-2030年）。泉州—三明高速公路南惠支線高速路牌更換為“南惠高速（S56）”。[過渡階段，高速部分南安市和惠安縣（不含泉州台商投資區）境內路牌使用“南惠支線高速”字樣標識中文名稱，泉州市市轄區和台商投資區境內路牌不標識中文名稱。惠東主線收費站至斗尾港區約5.5千米市政化段，暫時保留原有“閩高速S15₇₂”路牌不變（過渡至2020年）。]

線路設計

線路走向

• 途經區域

泉州—三明高速公路南惠支線位於中國福建省南部泉州灣沿海地區，路線泉三高速公路南惠支線是泉州環城高速公路的組成部分，是內陸通往湄洲灣南岸港口的快速通道。公路全長約56千米，起於南安市霞美鎮張坑村，與泉三高速公路相連，經南安豐州，豐澤北峰，洛江雙陽，惠安洛陽、黃塘、螺陽、塗寨、東嶺、東橋、淨峰，止於惠安斗尾港區。途經南安、豐澤、洛江、惠安（含泉州台商投資區）四個縣（市、區）、10個鎮（街道）、40多個村。

泉三高速公路南惠支線路線圖

• 途經場所

截至2020年10月，泉州—三明高速公路南惠支線途經的主要場所為：

泉州—三明高速公路南惠支線互通一覽（由西向東）
途徑場所	所屬區域
泉州北收費站	泉州市	豐澤區北峰街道
洛江收費站		洛江區
惠安南收費站		泉州台商投資區
崇武收費站		惠安縣
惠東收費站
註：惠東收費站均為主線站
參考資料：

線路互通

截至2020年10月，泉州—三明高速公路南惠支線主要互通及立交為：

泉州—三明高速公路南惠支線互通一覽（由西向東）
互通名稱	所屬區域		對接線路
張坑樞紐	泉州市	南安市	泉州—南寧高速公路（國家高速G72）
泉州北互通		豐澤區北峰街道	東西大道、普賢路、307縣道
洛江互通		洛江區	萬虹公路、西芹—崇武公路（215省道）
草埔園樞紐		惠安縣	瀋陽—海口高速公路（國家高速G15）
惠安南互通		泉州台商投資區	福州—昆明公路（324國道）
錦水樞紐		惠安縣	福州—廈門高速公路（閩高速S11）
塗寨互通			金井—上杭公路（308省道）
東嶺互通			丹東—東興公路（228國道）
通港大道平交			309縣道
				參考資料：

草埔園樞紐立互動通效果圖

線路參數

技術標準
公路等級	高速公路
荷載等級	公路- I級
線路里程	56.031千米
路基寬度	33.5米（泉州環城段）/26.0米（斗尾疏港段）
車道設定	雙向六車道（泉州環城段）/雙向四車道（斗尾疏港段）
設計速度	100千米/小時（高速段）/80千米/小時（市政化段）
設計洪水頻率	特大橋為1/300；大、中、小橋和涵洞及路基均為1/100
橋隧數量	橋樑53座、隧道7座
參考資料：

配套設施

服務設施

截至2020年12月，泉州—三明高速公路南惠支線主要設有的服務設施情況如下：

泉州—三明高速公路南惠支線服務區一覽（由西向東）
名稱	功能	里程
上田服務區	加油、加水、汽修、購物、餐飲、充電、廁所	23千米
註：上田服務區位於泉州—三明高速公路南惠支線/泉州環城高速公路23千米處，該線路改屬南安—惠安高速公路（閩高速S56）後，由於路線零點南移至南安水頭，里程數標記調整為69千米。
參考資料：

輔助設施

• ETC收費系統

2019年12月，福建省已實現ETC全覆蓋，泉州—三明高速公路南惠支線均已配套有ETC收費系統。

• 隧道LED照明

泉州—三明高速公路南惠支線自2011年7月通車時，沿線隧道均安裝有LED照明燈。

泉州—三明高速公路南惠支線隧道LED照明設施

運營情況

• 票制票價

截至2020年10月，泉州—三明高速公路南惠支線基本費率為：

車型	類別	收費標準
一類車	9座以下客車	0.55元/千米
	2軸貨車（車長＜6米且總質量＜4.5噸）	0.45元/千米
二類車	10座至19座客車	1.1元/千米
	2軸貨車（車長≥6米或總質量≥4.5噸）	1.08元/千米
三類車	20座至39座客車	1.54元/千米
	3軸貨車	1.62元/千米
四類車	40座以上客車	1.65元/千米
	4軸貨車	2.205元/千米
五類車	/	/
	5軸貨車	2.385元/千米
六類車	/	/
	6軸貨車	2.61元/千米
註： ① 2019年9月1日，8座、9座客車調整為一類車 ② 2020年1月1日，福建省高速公路收費車型按照《收費公路車輛通行費車型分類》中華人民共和國交通運輸行業標準（JT/T489—2019）《收費公路車輛通行費車型分類》執行，貨車/專項作業車調整為按車（軸）型收費 ③ 經批准行駛高速公路的六軸以上超限運輸車輛，在六軸車輛收費係數的基礎上，按照每增加一軸，收費係數增加0.4（0.180元/車公里）的方法計收
參考資料：

• ETC收費模式

2011年7月1日起，福建省ETC的用戶通行高速公路時可減5%高速通行費，其中包括泉州—三明高速公路南惠支線。

特色服務

• 手機支付

2019年1月15日，福建省高速公路通行費掃碼支付功能實現所有人工車道全覆蓋，其中包括泉州—三明高速公路南惠支線相關收費站。

建設成果

技術難題

泉州—三明高速公路南惠支線沿線所在地區為侵蝕剝蝕丘陵區、河谷平原區。沿線穿越的地貌以丘陵坡地和台地為主，局部路段穿越台地之間的坡谷窪地，地勢西高東低，天然邊坡穩定。線路所在地區為亞熱帶季風氣候，全年溫和，區內水系發達，路段地下水和地表水均可用於建設工作。本區域構造條件較為複雜，以北東向較為發育，東西斷裂規模較小，零星分布，線路方案區域主要的構造、斷裂帶是惠安—晉江—港尾北東向斷裂帶。本段線路總體技術難題較少，較為突出的難題包括雨季的影響和新建朋山嶺隧道對307省道老朋山嶺隧道的影響。

重點工程

• 朋山嶺隧道

朋山嶺隧道為泉州—三明高速公路南惠支線沿線隧道，位於泉州市豐澤區北峰街道和南安市豐州鎮、洛江區雙陽街道交界地帶。隧道南安端洞口位於丘陵緩坡地帶，坡體覆蓋坡積物，並分布滾石，下伏基岩為燕山晚期侵入花崗岩，物探及鑽探結果表明隧道洞口段花崗岩風化強烈，坡積物厚度大。南惠高速公路新建朋山嶺隧道毗鄰307省道既有的朋山嶺隧道（同名），從後者上方交叉通過（斜交），新建隧道路基距離既有省道隧道洞頂最近僅7米，新建隧道的修建工作對既有隧道的安全影響較大，施工難度高。

• 前埭隧道

前埭隧道為泉州—三明高速公路南惠支線沿線隧道，位於泉州市洛江區，左線長1297米，右線長1283米，是是南安—惠安高速公路南惠段最長的隧道。隧址區地表上發育一大型沖溝，重構地表為坡洪積亞粘土，厚約7.5米，下伏燕山早期侵入花崗岩，岩體內有多處輝綠岩岩脈穿插，形成一條斷層構造破碎帶及多條節理裂隙密集帶。隧道洞身受其影響：在斷層構造破碎帶穿過路段及影響範圍內，圍岩岩石質量較差，岩體極破碎，局部夾土狀風化；在接力裂隙密集帶通過的呂端，圍岩岩石質量差，岩體破碎；均易形成蓄、排水通道，造成隧道湧水。

• 芸內大橋

芸內大橋為泉州—三明高速公路南惠支線沿線橋樑，位於泉州市洛江區，長996米，是南安—惠安高速公路南惠段最長的橋樑，於2010年10月13日架通。

價值意義

泉州—三明高速公路南惠支線承載著泉州環城高速公路及疏港通道的重要功能，標誌泉州環灣城市骨架開始形成。 （《泉州晚報》 評）

泉州—三明高速公路南惠支線承載著泉州環城高速公路及疏港通道的重要功能，它的建成，對完善福建省高速公路網和泉州幹線公路網布局，做強做大泉州中心城市，推動泉州山海聯動戰略以及全省海西戰略的實施，充分發揮泉州—三明高速公路和福州—泉州高速公路的整體效益，促進泉州市港口經濟發展，緩解交通運輸緊張狀況等意義重大。 （《廈門日報》 評）

泉州—三明高速公路南惠支線一頭連線斗尾港區，另一頭連線東西部地區的幹線，是東部地區通往安溪、龍巖的快速通道。大量的物流集疏運可通過這條路，與泉三高速公路聯網通往泉州市西北部、福建中部三明市，乃至江西、湖南。沿線直接影響泉港、洛江、豐澤、鯉城、惠安縣和南安市經濟。 （海都資訊網 評）