南山隧道南段東線由中鐵隧道局集團有限公司承建,全長1049m。
基本介紹
- 中文名:南山隧道
- 長度:1049 m
南山隧道南段東線由中鐵隧道局集團有限公司承建,全長1049m。
南山隧道位於南平市順昌縣境內,隧道為雙洞四車道隧道,左洞長1527米,右洞長1533米,是沙南高速公路全線重點控制性工程。建設歷程2024年10月18日,沙南高速公路南山隧道順利貫通。1隧道設計南山隧道位於南平市順昌縣境...
南山隧道南段東線由中鐵隧道局集團有限公司承建,全長1049m。隧道設計 南山隧道穿越地層主要為強風化、中分化砂岩,圍岩等級主要為Ⅳ、Ⅴ級圍岩,隧道最大斷面面積為140.96㎡,項目隧道地質條件較為複雜,斷面面積大,安全風險高。建設進程 2024年4月12日,廣東惠州市南山隧道南段東線順利貫通,標誌著南山快速路建設...
南山隧道工程起於國道212線南環路碑坪子,在南山麗景小區外設南河壩接官亭互通立交,在李家梁附近下穿萬緣至龍潭公路,並設互通立交與萬緣至龍潭道路相銜接,止於萬緣20號公路3段。隧道工程為一級公路,設計時速60公里/小時,雙洞雙向四車道。項目總投資約12.82億元,路線全長6.74公里。建設工期為三年,於2018...
南山隧道位於大連勝利路上。該工程起點接新建解放路橋,終點接新建跨石葵路橋,為分離式雙洞雙向六車道,北線長1401米,南線長1405米。該項目於2011年2月啟動建設,於2012年4月23日竣工通車。南山隧道的竣工通車為打通勝利路的交通瓶頸奠定了堅實基礎。限速規定 南山隧道內的車道上有醒目的車道號及限速50公里/小時...
南山1號隧道 南山1號隧道是城龍高速下屬隧道。建設歷程 2024年11月9日,南山1號隧道左幅順利 貫通。隧道設計 南山1號隧道全長1639米,隧道地質以強-中風化夾泥灰岩為主,此類圍岩受斷層影響,裂隙極發育,圍岩穩定性差,開挖過程中多次遇到局部掉塊、坍塌,收斂異常等情況,總體施工難 度較大。
南山隧道是繞北二期工程的重要節點和控制性工程,位於樂清市柳市鎮胡家垟村。此次貫通的南山隧道右幅全長1166米,施工難點較多。隧道右洞進洞受高邊坡路塹開挖、高填方路基填築等施工進度制約;隧道右洞出口YK38+620斷面小里程方向約40米路段處於單斜地貌,淺埋偏壓較為嚴重;隧道K38+080隧頂有一處水庫,兩個相鄰...
南山2號隧道是城龍高速全線最長隧道,是城龍高速重點、難點控制性工程。進口端位於城步縣汀坪鄉獨宿村,出口端位於汀坪鄉初水村。隧道簡介 城龍高速南山2號隧道由湖南建投集團旗下企業湖南路橋承建,是湖南省在建的最長隧道工程,施工難度大,安全風險高,是全線重難點控制性工程。該隧道為雙向四車道分離式特長隧道...
2013年6月22日,南山隧道順利貫通,並於今日正式通車。南岸區有關部門負責人表示,南山隧道及連線道總投資達21.83億元,是南岸區自主投資額度最大、規模最大、社會影響最大的基礎設施項目,成為連線江南新城與渝中、江北兩區的重要通道;也是將江南新城、彈子石商務區、南坪現代服務業集聚區和南濱經濟帶融為一體的關鍵...
南山二號隧道 南山二號隧道地處南山國家公園內,是湖南省內在建高速公路中最長的隧道工程。建設歷程 2024年10月9日,城龍高速南山二號隧道左洞實現安全順利精準貫通。隧道設計 南山二號隧道全長4294米。
大南山隧道,是廈深鐵路建設重點控制性工程之一,也是廣州鐵路集團公司管內客運專線中最長的隧道,比武廣高鐵最長的大瑤山一號隧道還長2000多米,有“廣鐵客專第一隧”之稱。大南山隧道 “廣鐵客專第一隧”——大南山隧道 大南山隧道位於廣東省普寧市,惠來縣境內,跨普寧、惠來兩市縣,地處粵東山地,岩性主要為燕山...
溫瑞大道南山隧道工程起於104國道塘下鎮岑頭段,南北走向,終於瑞祥新區瑞楓公路下山根段,線路全長約2.73公里,隧道長1.45公里。其中,塘下段接線長約0.41公里。據悉,溫瑞大道南山隧道新建路段採用雙向六車道城市快速路技術標準、設計速度每小時80公里,預留快速路高架橋空間。項目概述 項目起點位於塘下岑頭村東側...
秦嶺終南山隧道線形為直線,大致呈南北方向布置,洞內設人字形縱坡,共有兩個變坡段,橫斷面為三心圓曲牆式輪廓;洞內路面採用混凝土鋪設,襯砌除進出口類圍岩地段及懸掛風機地段採用模築襯砌外,洞身其餘地段結合地質條件設計為複合式襯砌;主線隧道設定通風豎井。建築參數 秦嶺終南山公路隧道採用雙洞雙線設計,建築...
因此在道路穿越山區時,過去盤山繞行的方案多改為隧道方案。隧道的修建在改善公路技術狀態、縮短運行距離、提高運輸能力、減少事故等方面起到重要的作用。中國建成運營的秦嶺終南山隧道長18.1km,它的建成將翻越秦嶺的道路縮短約60km,時間減少兩個多小時。發展歷史 公元前2180~前2160年左右,在幼發拉底河下修建的一...
2021年1月11日,惠州市交通運輸局編制並公布《惠州市南山快速路規劃方案》。2022年,惠州市公共資源交易中心發布南山快速路工程(一期)建設項目施工招標公告。2023年6月17日,南山快速路工程三環南路交叉節點啟動施工改造。9月3日,南山快速路山背路跨線橋首片箱梁完成架設。2024年4月12日,南山快速路南山隧道南段東線...
大南山隧道,位於青海省西寧市樂家灣鎮南側山體,是G109小峽口改建項目的重要控制性工程,全長3864米。建設歷程 2022年8月23日,由中鐵十一局二公司參建的G109小峽口改建項目大南山隧道右洞正式進洞施工。標誌著項目施工打開了全新局面,全面進入提速階段。2023年2月22日,G109小峽口(王家莊至崑崙路段)改建工程大...
2011年7月18日早上,大連勝利路附近正在施工的一條隧道發生坍塌事故,有12名施工人員被困在隧道內。據了解是中鐵建下屬中鐵十二局施工的隧道。事件起因 據大連市政府辦公廳副主任賈立庚介紹,2011年7月18日4時30分許,大連市勝利路東段南山隧道I標段北線K2+246+26段發生塌方事故,塌方段距離勝利路拓寬改造工程施工...
媽灣跨海通道工程位於廣東省深圳市南山區,南起月亮灣大道-媽灣大道交叉口,終於現狀西鄉大道。路線全長約8.05公里,其中,前海段2.5公里,海域段1.1公里,大鏟灣段4.45公里。媽灣跨海通道分為地面和地下道路兩部分,全長8.05公里。地下道路規劃為城市快速路,是深圳市第一條大直徑深埋跨海隧道。地面道路規劃...
秦嶺終南山公路隧道 世界最長的雙洞單向公路隧道。它北起西安市長安區青岔,南至商洛市所轄的柞水縣營盤鎮,全長18.02公里,設計時速80公里,人們驅車15分鐘便可穿越秦嶺這一中國南北分界線。這個“世界之最”是完全由中國人自主設計施工的,而且在設計上也體現了人性化的理念:隧道里專門設定了特殊燈光帶,通過不同...
陝西秦嶺終南山公路隧道有限責任公司 陝西秦嶺終南山公路隧道有限責任公司於2001年06月18日成立。法定代表人喬懷玉,公司經營範圍包括:公路工程項目的建設、運營、管理;公路沿線的開發和利用等。
而只需經過十多分鐘到達秦嶺三號隧道的南口時,你看見的便是南方的天空與花草,就連當地的民眾也操著四川口音了。短短18多公里的穿越,南北兩景觀。高速人創造的奇蹟,確實讓人嘆為觀止。隧道工程特點 在討論穿越秦嶺主峰掘隧的方案時,還有建設一個超過亞洲第一、世界第二特長隧道的秦嶺-終南山隧道(全長18.02...
全線設定特長隧道1座、橋樑2座、車行下穿道2座。茶黃路工程全長3061.748米,含1座隧道、1座橋樑。屬重慶市“內暢外聯”三年行動重點工程。規劃是一條連線南坪和茶園組團的城市主幹道,雙向六車道,主要功能是實現南坪組團與茶園組團間的快速交通聯繫,緩解真武山隧道和南山隧道及四公里交通壓力,帶動江南新城的城市...
洛湛鐵路從湖南進入廣西後,遇到的第一個大隧道就是南山隧道。南山隧道位於賀州市賀街鎮南嶺山系中段南部,全長5.013千米,坡陡溝深,植物生長十分茂密,要在此打通一條隧道,施工難度相當大。經過招投標,挑戰落在了中鐵隧道集團的肩膀上。南山隧道從2005年3月動工,到2007年9月份竣工。記者在南山隧道前看到,...
2009年5月8日,廈深鐵路榕江特大橋基礎工程全面展開施工;同年6月,長沙灣特大橋和東沖特大橋工程加速推進;同年12月30日,大南山隧道貫通。2010年4月13日,廈深鐵路雙鷹頂隧道貫通;同年7月18日,鮜門隧道貫通;同年7月22日,東沖特大橋連續梁合龍。2011年2月14日,廈深鐵路長沙灣特大橋合攏;同年4月,全線...
甘專隧道:全長約330米,位於興寧市境內。南山隧道:位於興寧市與梅縣區北部交界處,為雙洞隧道;左線全長357米,最大深埋約57米;右線全長376米,最大深埋約61米。隧道地處黃槐鎮境內,途經南山嶂山脈低緩丘陵地貌區;地下為早期採煤礦區,附近多處有小煤窯,巷道和採空區交錯分布,導致隧道具有間距小、淺埋...
茶園的交通樞紐系統由內環高速、兩軌道交通、三隧道共同構成“三橫三縱”的道路系統。內環高速可速達主城,真武山隧道直通九龍坡區,竣工的慈母山隧道串起經開區、茶園、彈子石CBD和江北嘴CBD四地;南山隧道通車後,從茶園到解放碑需要10分鐘左右。重慶軌道交通6號線和重慶軌道交通8號線將成為串聯起重慶主城東、南、北...
目前,茶園通向核心城區有兩條通道,一是內環的真武山隧道,二是彈子石的慈母山隧道。明年底,南山隧道通車後,茶園經南山隧道,再上東水門大橋,到朝天門也就10分鐘車程。南岸區交通局負責人稱,在茶園布局主城最大的交通樞紐,一是滿足茶園作為都市新城的交通需求;二是為主城核心城區的交通減壓。今後,市民將車停...
2018年3月15日,連線線紫竹園隧道進洞施工。2018年3月29日,首片梁板預製成功,標誌著橋樑工程從下部結構施工跨入上部結構施工。2018年 7月 18日,連線線南山隧道進洞施工。2018年5月14日, 首片梁板架設成功,標誌著橋樑工程上部結構施工全面展開。2018年11 月4 日, 454片梁板全部預製完成。2018年12月10日,...
首爾市區道路:經過南山1號隧道、退溪路、義州路,連線統一路。 國道1號(統一路):臨津江-板門店在到達板門店後,開始進入朝鮮境內,但實際上在通過都羅山站的公路南北出入事務所後與朝鮮路段連線。朝鮮 平壤開城高速公路 全長405公里。雖然在朝鮮境內起點為板門店,但實際上需在韓國都羅山站的公路南北出入事務所前往...