亞洲公路1號線

亞洲公路1號線

亞洲公路1號線（英語：Asian Highway 1），編號為AH1，是亞洲公路網系統中最長的一條公路，全長20557公里。該公路起始於日本東京，經日本、韓國、朝鮮、中國大陸、中國香港特別行政區、越南、高棉、泰國、緬甸、孟加拉、印度、巴基斯坦、阿富汗、伊朗、土耳其，最終至土耳其與保加利亞邊境與AH5匯合併連線E80。

基本介紹

  • 中文名：亞洲公路1號線
  • 外文名：Asian Highway 1
  • 起點：日本東京
  • 終點：土耳其與保加利亞邊境
  • 全長：20557公里
  • 編號：AH1
公路組成,日本,韓國,朝鮮,中國,越南,高棉,泰國,印度,孟加拉國,

公路組成

亞洲公路網是亞洲各國與聯合國亞太經濟與社會委員會（ESCAP）改善亞洲公路系統的合作計畫、亞洲陸路交通基建滲肯芝發展計畫（ALTID）三大工程之一（另外兩個為泛亞鐵路和促進陸路交通計畫）。
計畫由聯合國在1959年倡導，但因1975年經費不繼進度被拖延下來。經社委員會在1992年第四十八次會議上通過“交通發展計畫”後逐步與成員國進行協調。
亞洲公路網跨政府協定（IGA）在2003年11月18日跨政府會議上獲得通過。2004年4月在中國上海舉行的經社委員會第六十次會議上，有23個國家簽署了協定。
計畫中的亞洲公路1號線東起日本東京，西至土耳其伊斯坦堡以西接壤保加利亞的邊境，途經朝鮮半島、中國及其他東南亞、中亞及南亞國家，以改善東亞國家、印度及俄羅斯之間的貿易。為此需要完善現有路段並興建新路連線現有路段。相關預算及工期將於2006年公布。

日本

AH1位於日本東京日本橋的起點劃入AH1路段，跨越關門海峽的關門橋
全長1,108公里，於2003年12月編入，都是收費道路。
  • 首都高速都心環狀線：江戶橋交流道－竹橋交流道－谷町交流道
  • 首都高甩講嫌翻速3號澀谷線：谷町交酷應淋重流道－東京交流道
  • 東名高速道路：東京交流道－小牧交流道
  • 名神高速道路：小牧交流道－吹田交流道
  • 中國自動車道：吹田交流道－神戶交流道
  • 山陽自動車道：神戶交流道－廿日市交流道
  • 廣島岩國道路（日語：広島岩國道路）：廿日市交流道－大竹交流道
  • 山陽自動車道：大竹交流道－山口交流道
  • 中國自動車道：山口交流道－下關交流道
  • 關門自動車道：下關交流道－門司交流道
  • 九州自動車道：門司交流道－褔岡交流道
  • 福岡高速4號粕屋線：福岡交流道－貝冢交流道
  • 福岡高速1號香椎線：貝冢交流道－博多港
  • 渡輪：博多港－日韓邊界在到達褔岡後，經茶花線渡輪往韓國釜山，規劃建設日韓海底隧道。

韓國

京釜高速公路在清州-木川路段間的AH1公路標誌，下方附註AH1從日本，經韓國、中國、印度等國至土耳其。
全長500公里。 在韓國路段中，主要都是途經京釜高速公路。

朝鮮

平壤開城高速公路
全長405公里。
雖然在朝鮮境內起點為板門店，但實際上需在韓國都羅山站的公路南北出入事務所前往板門邊境檢查站，再經開城工業區進入開城市區後，才能進入平壤開城高速公路。

中國

劃入AH1的廣深高速公路
全長4,283公里。

越南

高棉

泰國

  • 全長701公里。
  • 泰緬友誼橋
  • 33號公路：阿蘭雅普拉提特（英語：Aranyaprathet District）－卡賓布里（英套精全語：Kabin Buri District）－辛空
  • 1號公路：辛空－邦帕因（英語：Bang Pa-in District）1號公路分線：協譽邦帕因－曼谷

印度

孟加拉國

  • [1]

朝鮮

平壤開城高速公路
全長405公里。
雖然在朝鮮境內起點為板門店，但實際上需在韓國都羅山站的公路南北出入事務所前往板門邊境檢查站，再經開城工業區進入開城市區後，才能進入平壤開城高速公路。

中國

劃入AH1的廣深高速公路
全長4,283公里。

越南

高棉

泰國

  • 全長701公里。
  • 泰緬友誼橋
  • 33號公路：阿蘭雅普拉提特（英語：Aranyaprathet District）－卡賓布里（英語：Kabin Buri District）－辛空
  • 1號公路：辛空－邦帕因（英語：Bang Pa-in District）1號公路分線：邦帕因－曼谷

印度

孟加拉國

  • [1]

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