南山隧道工程起於國道212線南環路碑坪子,在南山麗景小區外設南河壩接官亭互通立交,在李家梁附近下穿萬緣至龍潭公路,並設互通立交與萬緣至龍潭道路相銜接,止於萬緣20號公路3段。
隧道工程為一級公路,設計時速60公里/小時,雙洞雙向四車道。項目總投資約12.82億元,路線全長6.74公里。建設工期為三年,於2018年下半年施工,最先啟動萬緣出口段建設。
2022年1月29日進行試通車運行。
基本介紹
- 中文名:南山隧道
- 開工時間:2018年
- 投用狀態:未投用
- 長度:6.74 km
南山隧道工程起於國道212線南環路碑坪子,在南山麗景小區外設南河壩接官亭互通立交,在李家梁附近下穿萬緣至龍潭公路,並設互通立交與萬緣至龍潭道路相銜接,止於萬緣20號公路3段。
隧道工程為一級公路,設計時速60公里/小時,雙洞雙向四車道。項目總投資約12.82億元,路線全長6.74公里。建設工期為三年,於2018年下半年施工,最先啟動萬緣出口段建設。
2022年1月29日進行試通車運行。
重慶南山隧道西接東水門大橋南立交,東止茶園新城區涼風村新農土灣,全長2.82公里,是重慶市綜合交通規劃中主城區至長壽、涪陵方向的茶園路的控制工程,也是茶園交通路網三縱三橫連線重慶內環快速路與重慶繞城高速公路的重要的橫向乾...
南山隧道工程起於國道212線南環路碑坪子,在南山麗景小區外設南河壩接官亭互通立交,在李家梁附近下穿萬緣至龍潭公路,並設互通立交與萬緣至龍潭道路相銜接,止於萬緣20號公路3段。隧道工程為一級公路,設計時速60公里/小時,雙洞雙向四車道。項目總投資約12.82億元,路線全長6.74公里。建設工期為三年,於2018...
南山隧道是繞北二期工程的重要節點和控制性工程,位於樂清市柳市鎮胡家垟村。此次貫通的南山隧道右幅全長1166米,施工難點較多。隧道右洞進洞受高邊坡路塹開挖、高填方路基填築等施工進度制約;隧道右洞出口YK38+620斷面小里程方向約40米路段處於單斜地貌,淺埋偏壓較為嚴重;隧道K38+080隧頂有一處水庫,兩個相鄰...
南山隧道位於大連勝利路上。該工程起點接新建解放路橋,終點接新建跨石葵路橋,為分離式雙洞雙向六車道,北線長1401米,南線長1405米。該項目於2011年2月啟動建設,於2012年4月23日竣工通車。南山隧道的竣工通車為打通勝利路的交通瓶頸奠定了堅實基礎。限速規定 南山隧道內的車道上有醒目的車道號及限速50公里/小時...
南山2號隧道是城龍高速全線最長隧道,是城龍高速重點、難點控制性工程。進口端位於城步縣汀坪鄉獨宿村,出口端位於汀坪鄉初水村。建設歷程 2022年11月,城龍高速公路南山2號隧道舉行進洞儀式,標誌著城龍高速項目施工邁入新階段,為後續隧道施工奠定堅實基礎。隧道設計 隧道左洞全長4294米,右洞全長4279米,是一座...
據悉,溫瑞大道南山隧道新建路段採用雙向六車道城市快速路技術標準、設計速度每小時80公里,預留快速路高架橋空間。項目概述 項目起點位於塘下岑頭村東側規劃溫瑞大道與現狀104國道交叉點處。終點位於安陽上山根村瑞楓大道與溫瑞大道交叉處。該項目為城市快速路,路線全長約2.73公里(其中隧道1435米/1座),規劃寬度70米...
大南山隧道,位於青海省西寧市樂家灣鎮南側山體,是G109小峽口改建項目的重要控制性工程,全長3864米。建設歷程 2022年8月23日,由中鐵十一局二公司參建的G109小峽口改建項目大南山隧道右洞正式進洞施工。標誌著項目施工打開了全新局面,全面進入提速階段。2023年2月22日,G109小峽口(王家莊至崑崙路段)改建工程大...
秦嶺終南山公路隧道位於中國陝西省中部,起於西安市長安區五台街道青岔村,向南沿西康鐵路西側穿越終南山西部後,止於商洛市柞水縣營盤鎮小峪口;途經秦嶺終南山公路隧道的線路是包頭-茂名高速公路(國家高速G65)。建築設計 建築結構 秦嶺終南山隧道線形為直線,大致呈南北方向布置,洞內設人字形縱坡,共有兩個變...
第四節 國內外特長公路隧道建設概況 第二章 公路工程定額測定與編制方法 第一節 定額測定原理 第二節 定額時間劃分 第三節 定額測定方法 第四節 分布理論下小樣本容量的觀測次數確定方法 第五節 異常值分析剔除方法及改進 第六節 秦嶺終南山隧道定額測定調查表 第七節 定額研究和編制的有關要求 第三章 特長...
2011年7月18日早上,大連勝利路附近正在施工的一條隧道發生坍塌事故,有12名施工人員被困在隧道內。據了解是中鐵建下屬中鐵十二局施工的隧道。事件起因 據大連市政府辦公廳副主任賈立庚介紹,2011年7月18日4時30分許,大連市勝利路東段南山隧道I標段北線K2+246+26段發生塌方事故,塌方段距離勝利路拓寬改造工程施工...
概述 5.2 交通安全管理研究 5.3 結構養護管理研究 5.4 機電維護管理研究 5.5 應急救援管理研究 5.6 管養機構設定研究 5.7 信息技術套用研究 5.8 主要成果 本章參考文獻 第6章 成果在依託工程中的套用測試與運營總結 6.1 科研成果在秦嶺終南山公路隧道的套用測試 6.2 秦嶺終南山隧道運營總結與回顧 ...
《秦嶺終南山公路隧道建設與運營管理關鍵技術》,是依託於陝西省交通建設集團公司等單位,由喬懷玉等人完成的科研項目。參與情況 主要完成人:喬懷玉,馮西寧,楊育生,蔣樹屏,黃會奇,趙超志,謝永利,王明年,韓 直,楊曉煒,張金柱,高崇霖,司軍平,趙晨陽,於 征 主要完成單位:陝西省交通建設集團公司,陝西省...
本目錄依據中國交通運輸部、中國各級人民政府、中國各路橋公司或承建單位公布的隧道名單及隧道特色詞條維護情況制定。本目錄與隧道所在城市實力等沒有任何關聯。本目錄不接受百科交通組成員完善名單以及具體特色詞條維護者更新維護者以外的任何編輯。本目錄收錄具有一定規模、在時下擁有重要交通職能、為中國國家公鐵路網組成...
因此在道路穿越山區時,過去盤山繞行的方案多改為隧道方案。隧道的修建在改善公路技術狀態、縮短運行距離、提高運輸能力、減少事故等方面起到重要的作用。中國建成運營的秦嶺終南山隧道長18.1km,它的建成將翻越秦嶺的道路縮短約60km,時間減少兩個多小時。發展歷史 公元前2180~前2160年左右,在幼發拉底河下修建的一...
陝西秦嶺終南山公路隧道有限責任公司 陝西秦嶺終南山公路隧道有限責任公司於2001年06月18日成立。法定代表人喬懷玉,公司經營範圍包括:公路工程項目的建設、運營、管理;公路沿線的開發和利用等。
《秦嶺終南山公路隧道工程建設與運營管理》是2010年人民交通出版社出版的圖書,作者是馮西寧。內容簡介 《秦嶺終南山公路隧道工程建設與運營管理》全面系統地介紹了秦嶺終南山公路隧道工程建設和運營管理情況。主要內容分為十章,包括秦嶺終南山公路隧道工程項目概況、設計、科研、施工、通風、照明、監控、防災救援、隧道...
秦嶺終南山公路隧道自2007年1月20日開通運營以來,陝西省交通運輸廳、陝西交通集團非常重視隧道的安全運營工作,鑒於我國特長公路隧道缺乏完善的管理規範,更沒有成熟的管理經驗可以借鑑,為此我們牢牢抓住特長公路隧道安全運營這一核心工作,堅持“科學管理、勇於創新、規範精細、高效有序”和“高度負責、嚴防緊守、快速...
媽灣跨海通道工程位於廣東省深圳市南山區,南起月亮灣大道-媽灣大道交叉口,終於現狀西鄉大道。路線全長約8.05公里,其中,前海段2.5公里,海域段1.1公里,大鏟灣段4.45公里。媽灣跨海通道分為地面和地下道路兩部分,全長8.05公里。地下道路規劃為城市快速路,是深圳市第一條大直徑深埋跨海隧道。地面道路規劃...
最長的隧道:南山隧道 洛湛鐵路從湖南進入廣西後,遇到的第一個大隧道就是南山隧道。南山隧道位於賀州市賀街鎮南嶺山系中段南部,全長5.013千米,坡陡溝深,植物生長十分茂密,要在此打通一條隧道,施工難度相當大。經過招投標,挑戰落在了中鐵隧道集團的肩膀上。南山隧道從2005年3月動工,到2007年9月份竣工。記者...
4月,城龍高速項目路基土石方工程、通涵工程、橋樑樁基及下部結構已基本結束,正全力奮戰橋樑上構施工、新田隧道及南山1號隧道、南山2號隧道洞身開挖及襯砌施工。設計最佳化 設定南山互通 設立了連線南山國家風景名勝區的最便捷出口,將初水互通改為南山互通,使高速公路名稱標識更加清晰,更有利於加強城步的旅遊形象宣傳...
萬開高速公路全線的29.3公里路程中,有大橋14座、中小橋10座、特長隧道2座、長隧道1座。其中的南山隧道長4828米,鐵峰山2號隧道更是達到6022米,成為西南地區在建高速公路中最長的隧道之一。並且,全線橋隧總長度占該路總里程的65%,其中隧道占45%,是國內施工難度最大的高速公路項目之一。重要作用 萬開高速公路...