萬開高速公路

萬開高速路是重慶市首條"智慧型高速公路"，也是銀百高速、恩廣高速的一段、也是三峽庫區建成的第二條高速公路。是重慶市人民政府確定的2006年度"八大民心工程"之首的重點建設項目，於2004年1月1日開工建設，在各方的努力下，克服了很多困難，順利於2006年竣工通車。

萬開高速公路起於重慶市開州區（原開縣）漢豐街道，接安開高速公路，止於萬州區李家坪，接重慶沿江高速。全長29.3公里，總投資19.75億元，比計畫投資節省4億元。設計時速部分為80公里，部分為60公里。較原開州至萬州公路縮短運營里程近29公里。這將使萬州與開州兩地間的車程由2小時縮短至30分鐘。

基本介紹

• 中文名：萬開高速公路
• 地點：重慶市
• 類型：高速公路
• 代號：G5012、G69

途經地點

萬開高速路接萬宜高速公路，可經雲陽、巫山到達湖北宜昌。萬開高速公路的通車，使劉伯承元帥故里結束了沒有高速公路的歷史。萬開高速路共設了古家壩、民國場、趙家和開州四個出入口，由於途經劉伯承元帥的故鄉趙家街道，因此被稱作"紅色"高速公路。

萬開高速公路開縣段

施工難度

首個破解“T”梁橋面鋪難題

橋樑的施工過程中，由於T梁模板施工控制難度大，經常出現T梁張拉及架設後預拱度控制不到位的，影響路面質量。

對此，業主渝東分公司在萬開路碑梁大橋預製及架設過程中設立了攻關課題，首先從模板開始改良，符合設計的各種縱橫坡比要求，從而保障了工程質量。同時，還組織專人，根據施工工藝，編制了“T”梁預製、架設施工控制規範，得到了重慶市交委和高發司各級領導的高度評價，目前這一新工藝已在重慶在建高速公路施工中推廣運用。

施工難度在全國高速公路數第一

萬開高速公路線路穿越鐵峰山、南山兩座大山，橫跨浦里河、楊家河等長江水系。沿途人煙稀少，植被發育，岩性多變，溝壑縱橫，施工難度很大。萬開高速公路全線的29.3公里路程中，有大橋14座、中小橋10座、特長隧道2座、長隧道1座。其中的南山隧道長4828米，鐵峰山2號隧道更是達到6022米，成為目前西南地區在建高速公路中最長的隧道之一。並且，全線橋隧總長度占該路總里程的65%，其中隧道占45%，是目前國內施工難度最大的高速公路項目之一。

萬開高速公路開州收費站

重要作用

萬開高速公路的開通，標誌著這條惠及萬開人民的民心路將對打通開州區的出口通道，打破交通制約，改善投資環境，最佳化發展優勢，推進移民安穩致富，促進庫區和諧建設起到積極的作用。帥鄉人民將充分抓住萬開高速公路開通帶來的新契機，在更寬領域、更高層次加強與萬州和周邊區縣的合作，推進和諧社會建設。

萬開高速公路開縣段

萬開公路的建成通車，對於重慶市加快建設二環八射高速公路網建設，促進革命老區、特別是三峽庫區的發展具有深遠的意義。高速公路建設部門將大力加強全市高速公路建設，為促進三峽庫區經濟社會的發展再立新功。

萬開高速的建成通車使重慶市向建成"二環八射"高速公路網的目標又邁進了一步。對於溝通我國東中西部，推動西部大開發將起到重要作用。