萬利高速是重慶萬州至湖北利川的高速公路，全長52公里，是重慶市“三環十射三聯線”中十射的重要支線，已納入國家高速公路網規劃（2013－2030）恩廣高速（G5012）中。
萬利高速橋隧比高達54%，是重慶市在建高速路中施工難度最大的項目之一，也因其橋樑眾多，有著“大橋俱樂部”之稱。萬利高速2014年全面開工建設，2017年12月26日建成通車。從萬州至湖北利川的車程將由2.5小時縮短至1小時。
基本介紹
- 中文名：萬利高速
- 公路總長：96公里
- 途經地區：南坪、謀道、龍駒、 長灘、長嶺
- 建設標準：雙向四車道，時速80公里
- 路基寬度：24.5米，分離式寬度12.25米
- 開工時間：2011年12月18日
- 通車時間：2017年12月26日
- 鋼箱梁懸索橋：駙馬長江大橋 全長2030米
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簡介
重慶到湖北將再增一條通道。2014年8月18日，記者從重慶市交委和重慶高速集團了解到，萬利（重慶萬州至湖北利川）高速重慶段已全面開工，。
2017年12月26日利萬高速公路全線開通運行。隨著該高速的通行，駕車從利川到萬州將由原來的3小時縮短至1小時。
線路
重慶段
萬利高速起於萬州熊家鎮馬鞍石，設馬鞍石樞紐立交與雲萬高速相接，止於萬州龍駒鎮三元場，全長約52公里，設計時速80公里，雙向四車道。
設定樞紐互通立交2處（馬鞍石、長嶺）、一般互通立交5處（公主、江南、五橋、長灘、龍駒），平均每8公里就有一個下道口。其中，在熊家鎮馬鞍石樞紐立交與滬蓉高速公路（G42）相接，在長嶺樞紐立交與忠萬高速公路（G69銀百高速重慶境內一段）相連成網。
修建萬利高速並不簡單，其橋隧比例高達54%。其中，還有我市高速路中主跨最大的一座橋——萬州駙馬長江大橋。大橋是鋼箱梁懸索橋，其主跨長度達1050米，全長2030米。這座大橋也是萬利高速重慶段的控制性工程，重慶段預計2017年完工。萬利高速重慶段於2017年12月26號下午1點正式通車
湖北段
起於利川市涼霧鄉旗桿村，與滬渝高速公路湖北段相接，經過涼霧鄉、南坪鄉、謀道鎮，與止於鄂渝兩省市省界接點田家埡口，與重慶段相接，路線全長42.1公里，核定總概算為52.424億元。設有互通式立交3處，服務區1處，分離式立交4處，匝道收費站2處（利川西 、齊岳山），主線收費站1處（鄂渝收費站）。
意義
目前，市民開車從萬州到湖北利川，主要走國道318，車程在兩個多小時。萬利高速建成後，自駕車只要40分鐘就能從萬州到達利川。萬利高速建成後也將是重慶到湖北的又一出省通道。
同時，這條高速路建成後將與滬蓉高速、滬渝南線高速相連，讓地方道路車輛能儘快上到國家高速公路網上，並一路向東到達上海等東部沿海城市。
萬利高速向北經萬州至開州高速公路、開州至達州高速公路（萬開、開開路為G5012恩廣高速的路段）至四川達州接G65包茂高速、中在萬州接G42滬蓉高速、南至湖北利川與G50滬渝高速公路銜接，將三條國家高速公路網重要通道橫向聯繫起來，是國家高速公路網的重要補充和完善。
