出行產生模型

出行產生模型是指表達交通出行中產生端點出行量的數學方程式。產生端點是一次出行中與吸引端點對立的端點。一次出行有兩個端點:一端為產生端點;另一端為吸引端點。影響產生量的主要因素為人口規模及相關分類，如年齡結構、職業分類、收人水平、擁有交通工具情況等。

城市交通與城市土地利用間的互動關係決定了不同土地利用布局形態和強度會產生不同類型和強度的社會活動，從而決定不同區域的交通集散量和分布狀況。相應地，交通系統功能效率的高低也直接影響周邊地價、地租和人氣，影響周邊土地功能的實現充分與否。因此，在進行交通規劃中需要深入研究城市土地利用與交通的相互關係，交通出行率是直觀反映這種相互關係的重要指標之一。