出行方式劃分是指相應於各種個人出行方式的出行量在出行總量中的比例。合理的出行方式劃分是城市交通戰略和規劃的重要內容。分為現狀方式劃分和未來方式劃分。從起訖點調査中直接得到前者,以此為基礎,再根據出行特點(出行目的、行程時間、費用、舒適性、安全性等),個人及家庭特點(職業、性別、年齡、收人、支出、人員數、車輛擁有量、居住條件等)。
出行方式劃分是指相應於各種個人出行方式的出行量在出行總量中的比例。合理的出行方式劃分是城市交通戰略和規劃的重要內容。分為現狀方式劃分和未來方式劃分。從起訖點調査中直接得到前者,以此為基礎,再根據出行特點(出行目的、行程時間、費用、舒適性、安全性等),個人及家庭特點(職業、性別、年齡、收人、支出、人員數、車輛擁有量、居住條件等)。
出行方式劃分是指相應於各種個人出行方式的出行量在出行總量中的比例。合理的出行方式劃分是城市交通戰略和規劃的重要內容。分為現狀方式劃分和未來方式劃分。從起訖點...
交通方式劃分就是出行者出行時選擇交通工具的比例,它以居民出行調查的數據為基礎,研究人們出行時的交通方式選擇行為,建立模型從而預測基礎設施或服務等條件變化時,交通...
出行方式是指居民出行所採用的方法或使用的交通工具。居民出行重要特徵之一。有單一出行方式和複合出行方式。單一出行方式是一次出行只用一種出行方式,或雖然使用了...
出行方式劃分模型是指表達個人出行中採用某種交通方式的比重與出行特性參數相互關係的數學方程式。套用該模型,根據規劃遠#年交通設施的建設情況、交通需求狀況、交通出行...
交通方式交通模式是指居民出行所採用的方法或使用的交通工具。居民出行重要特徵之一。有單一出行方式和複合出行方式。單一出行方式是一次出行只用一種出行方式,或雖然...
出行端點方式劃分模型又稱“預劃分模型”。以其結果作為出行分布模型的輸人檔案的方式劃分預測模型。基本假設是認定公交乘坐率是首要的社會經濟變數,即公共運輸是被...
出行交換方式劃分模型是指以出行分布結果(兩地間的出行交換量)為其輸人檔案的方式劃分預測模型。由於在選擇交通方式時已經完成出行分布的預測,就能充分有效地利用出行...
汽車出行是指乘坐汽車的出行。居民出行方式之一。在國外是一種最重要的出行方式。國外主要指乘坐小汽車的出行,在中國則把乘坐公車和計程車以外的各種機動車的...
後方式劃分模型又稱“出行交換方式劃分模型”。以出行分布結果(兩地間的出行交換量)為其輸人檔案的方式劃分預測模型。由於在選擇交通方式時已經完成出行分布的預測,...
城市交通應研究居民出行的下列特性:①出行率,即一定時間(通常為一日)內個人的出行次數。②出行目的。③出行方式。④出發地點和到達地點。⑤出發時間和到達時間。⑥...
方式劃分又稱“交通方式劃分”。相應於各種個人出行方式的出行量在出行總量中的比例。合理的出行方式劃分是城市交通戰略和規劃的重要內容。分為現狀方式劃分和未來方式...
預劃分模型又稱“出行端點方式劃分模型”。以其結果作為出行分布模型的輸人檔案的方式劃分預測模型。基本假設是認定公交乘坐率是首要的社會經濟變數,即公共運輸是被...
出行後方式劃分模型是指以出行分布結果(兩地間的出行交換量)為其輸人檔案的方式劃分預測模型。由於在選擇交通方式時已經完成出行分布的預測,就能充分有效地利用出行...
城市交通應研究的車輛出行特徵與研究居民出行基本相同(參見“居民出行”),但無交通方式劃分,而客車增載入客人數,貨車增載入運的貨種和裝載重量。現狀車輛出行情況...
《城市低收入人群出行方式選擇機理與交通改善策略》是2018年7月東南大學出版社出版的圖書,作者是陳學武、程龍。...
機動車根據預測的精度可分為小客車、大中客車、貨車、機車等出行預測。居民出行需求預測步驟大致分為四個階段法:即交通生成、交通分布、交通方式劃分、交通流分配...
交通需求順序預測是指一種套用廣泛的交通需求預測方法。因將預測方法依次分解為“出行生成”、“出行分布”、“出行方式劃分”和“交通量分配”四個步驟而得名。...
分對數模型是指“出行方式劃分模型”之一種。原起源於經濟學中關於市場競爭預測的模型,後引用於交通方式選擇的預測。該模型闡述了出行選擇某種交通方式的機率是由...
“四步驟”交通需求預測法又稱“交通需求順序預測”。一種套用廣泛的交通需求預測方法。因將預測方法依次分解為“出行生成”、“出行分布”、“出行方式劃分”和“...