《共享腳踏車第1部分:腳踏車》是2017年10月01日實施的一項行業標準。
基本介紹
- 中文名:共享腳踏車第1部分:腳踏車
- 外文名:Shared bicycles part 1: Bicycles
- 發布日期 :2017年07月01日
- 實施日期:2017年10月01日
- 標準編號:T/TJZX -001—2017
《共享腳踏車第1部分:腳踏車》是2017年10月01日實施的一項行業標準。
《共享腳踏車第1部分:腳踏車》是2017年10月01日實施的一項行業標準。起草人陳海明、邱正、曹中明、陳軍、劉凱、 夏慈彪、周廣君、馮鈺銘、潘宇華、李勤、付中華、劉長海、陳以剛、金耀華、吳家輝、於克躍、王明江、唐顯仕、孫...
《共享腳踏車服務規範》是涵蓋民眾關心的平台建設、運營要求、設施設備維護要求、計費方式、押金管理、投訴舉報使用人誠信體系管理和使用者傷害賠償等內容的條例。2017年3月14日,全國首次依託區域協作制訂的《共享腳踏車服務規範》、《共享...
與其他公共運輸方式產生協同效應。共享腳踏車是一種分時租賃模式,也是一種新型綠色環保共享經濟。北京市交通委員會發布的數據顯示,2023年北京全市網際網路租賃腳踏車騎行量10.88億人次,日均騎行量298.99萬人次,同比2022年增加12.79%。發展...
公共腳踏車,是“公共腳踏車出行系統”的簡稱。該系統通常以城市為單位進行部署、建設,由數據中心、駐車站點、駐車電子防盜鎖、腳踏車(含隨車鎖具、車輛電子標籤)及相應的通訊、監控設備組成。一個數據中心可管理幾百至幾千個站點,每個...
《共享助力腳踏車運營管理規範》(DB4101/T 20-2021)依據中國國家標準《標準化工作導則—第1部分:標準化檔案的結構和起草規則》(GB/T 1.1-2020)的規定起草。起草工作 主要起草單位:中國城市公共運輸協會、北京中科標準科技集團有限...
公共腳踏車租賃是通過“公共腳踏車管理系統”來管理公共腳踏車租賃事宜。每輛腳踏車都單獨有一個可以鎖腳踏車的裝置和讀卡租車、還車的讀卡器(固定在地上的,不能移動)。每次租車把卡放到上面讀一下,鎖就開了,腳踏車就可以騎走了;騎...
哈羅腳踏車(Hellobike)是一家致力於為用戶提供輕活、自由出行工具的共享腳踏車公司,先後在杭州、寧波、福州、廈門、天津等城市進行投放,未來將投放全球市場,讓每一個人都能便捷出行。哈羅腳踏車創始人是楊磊,江偉,韓美等連續創業者共同創立...
(二)功能定位共享腳踏車是以網際網路技術為依託,以提供市民公共運輸接駁換乘和短距離出行為目的,多人使用的腳踏車服務系統,是城市慢行交通系統的組成部分。綜合考慮騎行安全和停放秩序、道路通行條件、充換電配套設施安全等因素和公共服務...
寧波公共腳踏車是中國浙江省寧波市於2013年推出的公共腳踏車服務,用於解決公共運輸中的“最後一公里(Last kilometer)”問題。服務於2013年9月22日開通。車輛歷史 寧波建立公共腳踏車系統的歷史始於2009年。當時,寧波部分政協委員曾提出建立...
美團腳踏車(原摩拜腳踏車)是由胡瑋煒創辦的北京摩拜科技有限公司研發的網際網路短途出行解決方案,是無樁借還車模式的智慧型硬體。人們通過智慧型手機就能快速租用和歸還一輛摩拜腳踏車,用可負擔的價格來完成一次幾公里的市內騎行。2018年4月3日,...
杭州公共腳踏車交通系統,是按公共服務定位進行構劃,在國內尚無先例,與國外的公共腳踏車系統也有所不同。對此,整個公共腳踏車交通系統將依託公交。按照“政府引導、公司運作、政策保障、社會參與”的原則構建,各項工作正在有條不紊地開展...
[1]2010年8月30日,蘇州市公共腳踏車系統正式啟動。首批投入使用的200輛公共腳踏車分布在蘇州城區11個停車點。總計204個鎖車樁位,每個停車點上均有20個停車位。集中在人民路沿路的平四路東古城樓邊、北寺塔南路口、中山大廈北、因果...
公共腳踏車租賃指由專業服務機構提供腳踏車,市民可隨時隨地租賃,通過公共存取提高城市腳踏車使用效率,以緩解公共運輸壓力的一項服務。北京市“公共腳踏車”推廣活動自2008年8月份開始以來,得到了社會的廣泛回響,眾多企事業單位希望在本單位或者...
福州市公共腳踏車運營管理有限公司(以下簡稱公司)是政府主導、財政撥款、企業參與的公益性服務公司。“公共腳踏車”將與“公交”、“捷運”成為今後廣大市民出行延伸的三大交通工具之一。自2018年4月1日零時起,福州市公共腳踏車運營管理...
株洲公共腳踏車租賃系統於2011年5月啟動,有500個站點、10000輛腳踏車可供市民使用。株洲公共腳踏車倡導“隨用隨騎,騎後速還”的用車理念,鼓勵市民腳踏車換乘等方式出行,公共腳踏車在3小時以內免費。自開行以來,每天有近1000人次租(還...
針對公眾對於部分共享腳踏車安全性的擔憂,徵求意見稿提出要加強網際網路租賃腳踏車標準化建設。同時,對網際網路租賃腳踏車運營企業的線下線上服務能力提出要求,比如腳踏車企業需要充分利用網際網路信息技術加強對所屬車輛的經營管理,合理配備線下服務...
2016年10月8日,共享腳踏車項目小鳴腳踏車宣布完成一億人民幣A輪融資,領投方為運動腳踏車品牌凱路仕董事長鄧永豪,部分上市公司股東跟投。押金難退 2017年7月小鳴腳踏車用戶反映押金難退問題,引發用戶退押金爆發。小鳴腳踏車CEO表示創始團隊已經退出...
2017年3月,成都市交委、城管委、公安局聯合發布《關於鼓勵共享腳踏車發展的試行意見》,形成政府、企業、使用者齊抓共管、有序使用的“共享”服務體系。由於小藍腳踏車經回收、維修後,仍有部分達不到使用要求,滴滴自有品牌青桔腳踏車置換了...
問:公共腳踏車計畫何時投用?答:根據計畫,公共腳踏車將在9月22日“無車日”時在五馬街道和新城80個服務點試運行。部分服務網點已經啟動基底建設。公共腳踏車出租系統通過與城市交通資源的融合,可構建出公共運輸與城市腳踏車換乘、(小客車...
在中國內地、台灣、新加坡,通常稱其為“腳踏車”或“腳踏車”;在港澳則通常稱其為“腳踏車”(其實粵語通常都這么...根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十一條:腳踏車載人的規定,由省、自治區、直轄市人民政府根據當地實際...
公共腳踏車系統或者腳踏車分享系統(Bike Sharing System, BSS)發源於46年前的阿姆斯特丹,已發展至第三代PBS(Public Bicycle System,簡稱PBS)。面對城市交通的嚴峻形勢,發展公共運輸系統以提高公共道路資源利用效率已經成為共識。公共腳踏車...
4、近年,不少城市開發了第四代公共腳踏車系統,採用了模組化及可移動 的服務點,並通過太陽能實現服務點的供電,利用無線傳輸技術實現系統信息傳遞,使公共腳踏車系統更趨於完善。優勢 公共腳踏車是公共運輸的組成部分,能有效緩解城市交通...
東湖新技術開發區將給予ofo必要的政策扶持,設立無樁智慧型共享腳踏車示範點,共建全國示範性共享腳踏車精細化運營體系。產品優勢 隨取隨用 1.點擊[馬上用車],輸入車牌號即可獲得解鎖碼/部分車鎖掃碼後可直接開鎖 2.在智慧型鎖上輸入密碼即可開鎖...