基本介紹
- 中文名:公路資產
- 類型:經濟術語
公路資產是指通過建造所形成的公路基礎設施資產,是國民經濟總資產的重要組成部分。依照《公路法》納入交通、公路部門管理的四級以上的國道、省道、縣道和鄉道,包括公路橋樑、公路隧道、公路道口和道路服務區等。問題目前從公路資產的投...
《公路資產管理暫行辦法》是根據《中華人民共和國預算法》、《中華人民共和國公路法》、《收費公路管理條例》、《行政事業性國有資產管理條例》等規定製定的暫行辦法。《公路資產管理暫行辦法》自2021年3月31日開始施行 。內容解讀 近日,財政部、交通運輸部聯合印發了《公路資產管理暫行辦法》(財資〔2021〕83號,以下...
分公路企業固定資產劃分為以下八類:(1)生產用固定資產。其中①車輛:是接直接從事營運的各種車輛;包括客車、貨車、掛車、半掛車、特種車和專用車等;②輔助車輛是指企業營運車輛以外各種自用車輛,如交通車、公務車等;③裝卸機械是指直接從事貨物裝卸業務的各種裝卸機械,包括鏟車、吊車、卷揚機等;④機器設備是指...
(一)本辦法適用於浙江省各級各類行政事業單位對其承擔管理維護職責的公路資產的管理活動。本辦法所稱公路資產,包括:1.公路用地;2.公路及構築物,含路基、路面、橋涵、隧道、公路渡口等;3.公路附屬設施,含為保護、養護公路和保障公路安全暢通所設定的交通安全設施、管理設施、服務設施、綠化環保設施等。獨立於...
高速公路資產證券化是指原始權益人將高速公路產生的、未來一段時期內穩定的可預期收入轉讓給專業公司,專業公司將這部分可預期收入證券化後,在國際或國內資本市場上進行融資,融資的基礎是被隔離的未來能產生穩定現金流的資產,而信用基礎是企業的部分信用而不是整體信用,是拿未來可預期的通行費收入為當今的高速公路建設所...
設備管理是高速公路運營企業管理的重要組成部分。重要性 設備管理的任務就是要保證為高速公路運營企業、事業單位提供最優的技術裝備,使公路的建設和養護建立在最佳的物質基礎之上。高速公路運營企業、事業單位的設備管理是以研究設備的規劃、購置、使用、保養、維修直至報廢為對象,追求設備的壽命周期費用最經濟和設備綜合...
公路產權中的公路是指廣義上的公路,按《公路法》的規定,此處公路包括狹義的公路本身.公路用地、公路附屬設施、公路渡口、公路橋樑和公路隧道等廣義的空間性公路。公路產權交易是將公路的通行服務作為一種商品在公路市場上交易,公路作為無形資產.國家是其固定不變的所有者,本質上還是一種公益性設施.其所有權是不...
《道路交通資產管理體系實施指南》是2023年8月6日開始實施的一項中國國家標準。編制進程 2023年8月6日,《道路交通資產管理體系實施指南》發布。2023年8月6日,《道路交通資產管理體系實施指南》實施。起草工作 主要起草單位:中國標準化研究院、北京市首都公路發展集團有限公司、雲南雲嶺高速公路工程諮詢有限公司、雲南省...
《公路資產核算與報告規則研究》是2018年3月東南大學出版社出版的圖書,圖書作者是陳志斌。內容簡介 本書契合當前政府會計改革的戰略需求,構建了公路資產核算的政府財務會計體系,完善了公路資產核算的政府預算會計體系,在揭示雙體系之間內在關聯的基礎上,實現了公路資產核算的財務會計系統與預算會計系統的協調並重,有助...
北京市首都公路發展集團有限公司公路資產管理分公司 北京市首都公路發展集團有限公司公路資產管理分公司於1999年11月09日成立。法定代表人褚文潔,公司經營範圍包括:投資管理;高速公路建設、運營、養護、維修;銷售機械設備;交通工程設施技術服務;經濟信息諮詢等。
溫州市高速公路資產經營有限公司於1997年11月05日成立。法定代表人陳金社,公司經營範圍包括:土地資產管理;造地工程投資、設計、建設、施工;土地登記代理;高速公路綠化養護,綠化苗木種植、銷售;園林綠化工程設計、施工;設計、製作、發布和代理國內各類廣告業務;企業形象策劃;物業管理;百貨、建築材料銷售;高速公路...
新中國建立前,鐵路、公路、水運大都採用各自的分等運價,但是各種貨物的等級歸屬,運價結構和計費方法,即使在一種運輸方式內也不完全一致。新中國建立後的50年代中期,各種運輸方式普遍進行運價改革,建立了以運輸價值為基礎的運價制度。鐵路實行全國鐵路統一運價,公路分省區、水運分水系、航空分航線分別制訂統一運價。...
《高速公路資產與價值管理》是2009年06月人民交通出版社出版的圖書,作者是楊雲峰。高速公路屬於高等級公路。其建設情況反映著一個國家和地區的交通發達程度乃至經濟發展的整體水平。基本定義 世界各國的高速公路沒有統一的標準,命名也不盡相同。美國、加拿大、澳大利亞把高速公路命名為freeway,美國的州際和國防公路網...
貴州亨達公路資產運營管理有限公司於2013年05月06日成立。法定代表人劉明文,公司經營範圍包括:法律、法規、國務院決定規定禁止的不得經營;法律、法規、國務院決定規定應當許可(審批)的,經審批機關批准後憑許可(審批)檔案經營;法律、法規、國務院決定規定無需許可(審批)的,市場主體自主選擇經營等。
(1)不能移動的固定資產,包括構成運輸系統的線路(公路、鐵路、管道、內河及運河航道)及其附屬設備,各種港站及其附屬建築物、通信信號設備、機械動力設備、傳導設備等。(2)可移動的固定資產,包括飛機、船舶、鐵路機車車輛、汽車等運載工具,裝卸設備,工具儀器及生產用具等;同時還包括部分備用物品,如汽車輪胎、鐵路...
《高速公路資產運營評價與管理》是人民出版社2010年出版的圖書,由王素君、姜萬慶編著。內容簡介 《高速公路資產運營評價與管理》從高速公路資產的概念和基本理論入手,對河北省高速公路資產運營情況做了大量的實地調查和訪談,獲得了第一手資料,從整體上了解和掌握了我國現行高速公路資產運營現狀及存在的問題;在此基礎...
公路經營權是指依託在公路實物資產上的無形資產,是指經省級以上人民政府批准,對已建成通車公路設施允許收取車輛通行費的收費權和由交通部門投資建成的公路沿線規定區域內服務設施的經營權。內容 在交通部制定的《高速公路會計核算辦法》中,在界定無形資產的時候,規定“本科目核算企業的公路經營權、專利權,非專利技術...
2022年1至7月,全國新改建農村公路8.1萬公里,同比增長20.3%;實施農村公路安全生命防護工程4.3萬公里,同比增長35.5%;改造農村公路危橋4279座,同比增長16.6%;全國農村公路完成固定資產投資2273.1億元,同比增長14.6%。2023年政府工作報告指出:過去五年,新建改建農村公路125萬公里 。建設標準 總則 為加強農村...
省高速集團受省交通運輸廳委託,統一管理省政府授權範圍內由省交通運輸廳投資的經營性高速公路,維護省交通運輸廳作為出資人代表的各項權益;運用集團公司資產在資本市場進行融資活動,籌集資金投資高速公路及其他項目的建設和開發,實現滾動發展;通過多種資本運作方式盤活高速公路資產,實行規模化經營、市場化運作,確保國...
江蘇寧滬高速公路股份有限公司成立於1992年8月,註冊資本人民幣50.38億元,是江蘇省唯一在滬、港、美兩地上市三地交易的交通基礎設施類公司,現為江蘇交通控股有限公司的直屬企業。公司主要業務是收費路橋的投資、建設、營運和管理,公司核心資產是滬寧高速公路江蘇段。公司管理的公路里程已超過700公里,總資產達到248...
為管理成渝高速公路重慶段,重慶市交通局以重交局組[1993]2號文批准,成立“重慶市成渝高等級公路管理處”,為局屬處級事業單位,並於同年10月更名為“重慶市成渝高速公路管理處”。1998年11月,重慶市國有資產管理局將成渝高速公路重慶段公路資產劃歸重慶高速公路發展有限公司管理。1999年9月,經交通部交財發[1999...
2021年9月,中交資產管理有限公司的高速公路運營大數據分析平台項目入選2021年大數據產業發展試點示範項目名單。發展歷程 2024年6月27日,上交所債券項目信息平台顯示“安江高速持有型不動產資產支持專項計畫”項目狀態更新為“已受理”。擬發行金額為49.56億元,發行主體為中交資產管理有限公司,中交第二公路工程局有限...
(四)推行特許經營制度,有利於協調企業追求經濟效益與公路社會效益目標的統一。公路經營企業獲得公路特許經營權,其經營的優劣直接影響著公路資產的安全完整和交通服務質量。通過特許經營契約可以規範與協調公路經營企業的經營行為和政府的行業管理行為,既使企業的合法權益得到維護,又使政府的行業行為和政府的行業管理行為...
深圳高速公路集團股份有限公司(英文:Shenzhen Expway Co.,Ltd.)成立於1996 年12 月30 日,主要從事收費公路和道路的投資、建設及經營管理。深圳高速公路集團股份有限公司是深圳市第一家香港、上海兩地上市企業,亦是深圳市國資委直管企業。公司成立初期,業務收入及盈利主要來源於發起人注入公司的三條收費公路資產,按...
一級公路 企業資產 淨資產1000萬元以上。主要人員 (1)公路工程專業註冊建造師不少於8人。(2)技術負責人具有10年以上從事工程施工技術管理工作經歷,且具有公路工程相關專業高級職稱或公路工程專業一級註冊建造師執業資格;公路工程相關專業和機械、工業自動化等專業中級以上職稱人員不少於20人。(3)持有崗位證書的...
上海城投公路投資(集團)有限公司於2014年7月10日在上海市工商行政管理局登記成立。法定代表人葉華成,公司經營範圍包括交通基礎建設工程領域內的投資、項目管理、建設工程造價諮詢等。發展歷程 2023年10月25日,上海城投公路投資(集團)有限公司2023年面向專業機構投資者公開發行公司債券項目狀態更新為“已反饋”。2024年...
5.其路政管理,由省級以下交通主管部門派出機構或者人員行使,所需經費由公路經營企業按當地政府規定的標準支付。公路收費權的有償轉讓具有自己的特點 第一,公路收費權是附加在公路資產這一特定實體上的無形資產,權利歸屬方面有一定主體排他勝。轉讓後由政府批准的有特許經營資格的法人占有、使用,並依法獲取一定收益,...
(二)公路。全年完成公路固定資產投資28527億元,比上年增長9.7%。其中,高速公路完成16262億元、增長7.3%,普通國省道完成5973億元、增長6.5%,農村公路完成4733億元、增長15.6%。全年全國832個脫貧縣完成公路固定資產投資8273億元。(三)水路。全年完成水路固定資產投資1679億元,比上年增長10.9%。其中,內河建設...
2024年2月28日,國務院新聞辦公室舉行交通運輸高質量發展服務中國式現代化新聞發布會。五年來,綜合交通網路總里程超過600萬公里。2019年—2023年,我國累計完成交通固定資產投資超過18萬億元。中國現狀 建國以來特別是改革開放以來,中國交通基礎設施建設取得了巨大成就,鐵路、公路、民航、水運、城市交通等各類設施建設規模...