內環

內環是城市道路的一種組成形式，最當中的是內環，再往外一條是中環線，然後再往外是外環線，最外面的是郊環線。以上海為例：外環線和內環線分別是上海的兩條高架道路，內環在上海最中間，環繞上海中心，稱之為內環線，外環線在外面環繞的。 可以依照這幾條高架道路把上海從中心到外圍劃分開來。

基本介紹

• 中文名：內環
• 外文名：Inner Ring
• 範疇：城市道路的組成形式
• 範例：上海的中山路一圈等
• 拼音：nèi huán
• 定義：道路最當中

上海中山路內環

範圍

上海的中山路一圈即為內環，包括中山西路、中山北路、中山北一路、中山北二路、中山東一路、中山東二路、中山南路、中山南一路、中山南二路，最後又回到中山西路，沿途有內環高架路。

內環是上海的經濟、政治、文化和商業中心，也是上海配套設施最齊全、房價最高的地方。居住在上海內環區域，是不少新、老上海人的夢想。

地理位置

上海的內環分為南內環、東內環和北內環三部分。其中，南內環位於蘇州河以南區域，包括靜安、黃浦以及原盧灣區的全境和徐匯、長寧、普陀的內環區域。北內環位於蘇州河以北，主要包括虹口、閘北和楊浦的內環區域。東內環位於浦東新區的核心區域，主要包括陸家嘴和世紀公園兩大板塊。上海的六大中央商務區，即徐匯徐家匯、浦東陸家嘴、盧灣淮海路、黃浦人民廣場、靜安南京路、長寧虹橋，除了浦東陸家嘴以外，其餘都位於南內環或者靠近南內環。人民廣場被人們公認為是上海絕對的城市中心，市人民政府所在地，它也在南內環。所以，南內環是上海的主要市中心。東內環的陸家嘴作為上海金融中心的象徵，也是上海的主要市中心。而北內環由於沒有市級政治、經濟、文化和商業設施，只是上海的次中心。

正是由於有這些差別，所以人們說到上海的市中心，主要是指南內環和東內環的陸家嘴。這兩大地區的房價也是全市最高的，而北內環的房價則相對便宜。

重慶內環高速公路

重慶內環高速公路由為重慶市建成的一條圍繞重慶主城區的高速公路，全長75公里。重慶內環高速公路是利用國家主骨架公路規劃中穿越重慶市的滬蓉高速公路和渝湛高速公路兩條過境國道主幹線聯結而成的環繞重慶主城區的高速公路。重慶內環高速公路1995年10月動工，於2002年底建成通車。全線共有20個互通式立交，分別與城市主幹道及高速公路連線。

交通線路

重慶內環高速公路重慶市修建的第一條環線高速公路，由三段組成，分別是渝長高速公路上橋至童家院子段，渝黔高速公路童家院子至界石段，上界高速公路。

重慶渝長高速公路和渝黔高速公路分別為國道主幹線滬蓉高速公路和渝湛高速公路的一段，經沙坪壩區楊公橋，跨重慶高家花園嘉陵江大橋至江北區石馬河，再經渝北區人和、童家院子，跨重慶大佛寺長江大橋至南岸區彈子石，在四公里穿過真武山隧道後沿茶園至巴南區界石，兩條線路繞重慶主城區幾乎四分之三環。重慶市為了更好發揮這兩條高速公路的作用，完善路網結構，並減輕過境車輛穿越主城區的壓力，決定在上橋與界石間修建上界高速公路，構成一條完整的環線高速公路。

最初這條高速公路被命名為重慶外環高速公路，後來隨著重慶高速公路規劃的出台，重慶圍繞中心城區將建設三條高速公路環線，於是這條高速最終被命名為重慶內環高速公路。

重慶內環高速公路全長75公里，路基寬31.5米，雙向六車道，全封閉全立交，設計時速80公里/小時，駕車跑完環線僅需40分鐘。

大事記

2000年4月28日 上橋至童家院子段建成通車。 2001年12月26日 童家院子至界石段通車。 2002年底 上橋至界石段建成通車。 2003年2月15日 內環高速公路全線實現聯網收費。 2003年7月1日 內環高速公路納入主城區路橋年票制。 2005年9月8日 重慶內環高速公路各立交橋更換名稱，確定童家院子段為里程起始點。 相交主要線路

成渝高速公路：西環立交(原上橋立交) 渝遂高速公路：渝隧立交(高灘岩立交) 在建 渝合高速公路：北環立交(原余家灣立交) 機場高速公路：東環立交(原童家院子立交) 渝黔高速公路：南環立交(原界石立交) 渝湘高速公路：南環立交(原界石立交) 在建路線設施。