基本介紹
- 中文名：台州內環快速路
- 外文名：Taizhou inner ring road
- 別名：台州內環路、台州內環線
- 所屬地區：浙江省台州市
- 規劃長度：30公里
- 設計時速：80公里/小時
- 開工時間：2013年初
- 竣工時間：2017年11月27日
內環路概況,主要亮點,大事記,
內環路概況
內環快速路全長約30公里，其中內環西路長4110米，內環南路長12055米，內環東路長5096米，內環北路長8739米，內設9個立交、5個下穿簡易立交、2個隧道，總建安費約29億元。
道路等級為城市快速通道，雙向6車道，主線設計車速為80公里/小時，輔道、立交匝道設計車速為40公里/小時。
市委四屆六次全會提出，要謀劃以中心城市為龍頭的“都市區經濟”大格局，以更大的空間尺度來整合最佳化配置資源。內環快速路的加快建設，是完善市區路網結構、緩解城區間交通壓力的需要，對於加快推進新型城市化、促進市區融合發展和都市區建設具有重要的意義。
全長約30公里的內環快速路工程，是我市第一條主車道不設紅綠燈的城市快速路。內設九座立交、四座下穿簡易立交、兩條隧道。道路為雙向六車道，設計時速為80公里。項目投資概算36.6億元，工程建安費27.95億元。內環快速路建成後，椒黃路繞一圈只需20分鐘。截至2016年1月，內環快速路工程完成投資15.7億元，完成投資總額36.6億元的43%，工程總體進展順利，計畫2017年竣工。
內環路是圍繞綠心，連線椒江、黃岩、路橋三區的一條綠色快速通道，全長約30公里。此次內環路規劃選址由內環西路(東複線至黃長放射線)，內環南路(黃長放射線至洪三路)，內環東路部分路段(台州大道與洪三路交叉點至市府大道西延)組成。
內環路(內環東路、內環南路、內環西路)建設項目三段總計長約21688米，其中道路長12544米(含35座橋涵)，立交(8座)長6504米，隧道(2座)長1640米，高架橋(1座)長1000米，並配套建設給排水、電力、通訊、綠化、照明、交通設施等。
主要亮點
道路設計統籌兼顧，近遠期無縫銜接
內環快速路把方便民眾出行、景觀因素、生態保護等進行綜合考慮，既考慮了快速，又兼顧了慢行，充分體現城市道路功能，平均六七百米就有一處設定了過街設施，方便行人及慢行穿越。工程設計中，充分兼顧立交的近、遠期建設。按照規劃，內環快速路通過六條放射線快速路與高速外環相連，實現快速有效通達。內環快速路就像太陽一樣發揮輻射作用，從路網角度使三區更加融合，使台州三區真正成為環綠心組合式城市。
組建領導小組統一立項、統一設計
內環路工程涉及椒江、黃岩、路橋和市綠心委，在前期工作中需辦理立項、地質災害評估、水土保持方案評審、可行性研究報告論證、環境評估、地質勘探、初步設計評審、施工圖審查、建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證等工作。按照常規做法，各區應各自進行前期相關手續的辦理。考慮到台州內環路工程是連線三區的交通紐帶，建設任務重、時間緊，市政府成立了由市長任組長，分管副市長、市政府秘書長任副組長，市政府相關秘書長、發改、財政、建設規劃、交通、國土、環保、水利、綠心委、三區政府主要負責人為成員的內環路建設領導小組。同時下設辦公室，辦公室主任由市建設規劃局局長朱堅國兼任。明確前期工作由市建設規劃局牽頭，負責統一立項、統一報批，直到施工圖設計及施工圖審查完畢，再交給三區及綠心委具體實施。與此同時，積極創新思路，實行BT模式解決項目融資難題。
部門聯動，巧幹實幹，串聯事情並聯做
內環路工程自2012年2月29日立項批覆後，市級各相關部門緊密配合，不斷提高辦事效率。市國土局3月26日出具土地預審證明，組織了地質災害評估；市環保局3月27日出具項目環評聯繫單；市水利局4月5日通過水土保持方案評審；市發改委4月20日組織召開可行性研究報告認證會，5月10日批覆可研報告。在地質勘探過程中涉及沿線20多個村，得到了椒江、黃岩、路橋和市綠心委的全力支持……按照有序、工作難易、施工可行性分析，內環路建設領導小組辦公室組織相關人員，對內環路工程劃分了19個重要節點。
市建設規劃局把內環快速路作為城市建設的“一號工程”全力推進，擬訂考核獎勵辦法報市委、市政府列入台州市城市建設管理和中心鎮建設發展考核，並列入對市區建設部門和局有關處室、單位的年度工作目標責任考核；對內環路工程相關審批列入“綠色通道”予以特事特辦。
2017年11月27日中午12時，台州內環快速路解除交通管制開啟通車，這意味連線椒、黃、路三區的內環路主線建成通車。至此，椒、黃、路三區正式開啟半小時交通圈時代。
大事記
2012年2月29日，內環路工程立項批覆。前期工作由市建設規劃局牽頭，得到市發改、財政、國土、水利、環保等部門的大力配合，特事特辦，簡化手續，加速審批；
2012年5月10日，市發改委批覆可研報告；
2012年5月中旬，市城鄉規劃設計研究院完成擴初設計文本編制並上報市發改委；
2012年5月17日，通過招標，由寧波工程勘察院承擔詳細勘察任務；
2012年6月25日，市發改委組織初步評審，其後市建設規劃局和椒江、黃岩、路橋三區相關領導、專業技術人員就局部重要節點進行技術對接；
2012年12月28日，內環線工程開工，實現了當年立項當年開工的目標。
2013年3月27日和12月6日，市政府兩次召開協調會，協調解決工程建設有關問題。其間，市領導多次深入一線檢查指導工程推進；市建設規劃局每周定期研究，幫助解決困難和問題。
2014年2月底，江口放射線跨線橋及公園北路下穿工程最後一個標段完成招標，內環路全線19個節點分13個標段已完成招標工作，進入施工階段。
2014年12月4日，內環線一號立交主線開始合龍
2015年2月12日上午9時，台州市區內環路1號立交正式通車。
2015年6月29日，內環路安然山爆破工程成功放響首炮
2015年8月，台州市區內環路北段紅四村整村拆遷工作全面啟動
2015年9月16日，內環線洋頭村征遷啟動
2016年9月14日，台州內環路6號立交黃長放射線接線主體結構順利完工
2017年11月27日，台州內環路正式通車了！全長30公里，雙向6車道，主線不設紅綠燈、設計車速為80公里/小時，內設8座立交（互通）、24個地面出入口、4座下穿立交、2條隧道，總投資36.6億元。內環線工程，由市住建局牽頭組織，由三區、開發區負責具體實施，其中，椒江區3.7公里、黃巖區15.7公里、路橋區7.3公里、開發區3.3公里。
