內江高速公路

歷史沿革

1995年，西部地區第一條高速公路——成渝高速公路建成通車，結束了內江不通高速公路的歷史。

1999年，內宜高速公路建成通車，構建內江至自貢1小時經濟圈。

2000年，隆納高速公路建成通車，實現內江至川南經濟圈1.5小時高速公路全覆蓋。

2012年，成自瀘高速公路建成通車，內江在全省率先實現“縣縣通高速公路”；同年，內遂高速公路建成通車，暢通了川南至川東北的運輸大動脈。

2014年，宜賓、自貢、內江三市政府簽訂合作發展框架協定，三市擬規劃建設內江—南溪高速公路。

2015年，隆漢、內威榮高速公路建成通車，實現內江中心城區至各縣（市、區）30分鐘全覆蓋。

2020年12月31日24時，成宜高速公路正式併網運營，內江至成都又新增一條高速公路大通道。

2023年，內江至大足（四川境）高速公路正式建成通車。

G76廈蓉高速公路

G85銀昆高速公路

G4215蓉遵高速公路

S41遂宜畢高速公路

S56內榮高速公路

S66隆漢高速公路

S4成宜昭高速公路

成渝高速公路是國家和省“八五”期間的重點公路建設項目，是當時交通部規劃的“兩縱兩橫”國道主幹線上海至成都公路的組成部分，路線起自成都市五桂橋，止於重慶市陳家坪。在內江主要途經資中縣、市中區、東興區、隆昌市，長度約119公里。該公路於1990年9月25日奠基動工，1995年9月21日全線貫通通車。

成自瀘高速公路是《四川省高速網規劃（2008-2030年）》中成都引入線的重要組成部分，也是四川東南向連線貴州的重要出川大通道。該通道縱貫成都經濟區與川南經濟區腹心地帶，並直接與長江黃金水道相連，也可經貴州通達珠三角、北部灣，實現“通江達海”。

內江至大足高速公路（四川境）項目全長18.771公里，項目起於內江市東興區平坦鎮水梨村省界處，線路向西，經順河鎮、田家鎮、東興街道，止於內江城市過境高速公路，對接內江漢安大道。