側滑轉彎，機車基本駕駛技術之一。指越野賽高速通過彎道的一
基本介紹
- 中文名：側滑轉彎
- 屬性：機車基本駕駛技術
側滑轉彎，機車基本駕駛技術之一。指越野賽高速通過彎道的一
側滑轉彎，機車基本駕駛技術之一。指越野賽高速通過彎道的一...
汽車在制動過程中若前輪先抱死拖滑，則將可能發生側滑。這種由制動引起的側滑稱為制動側滑。前、後輪的制動側滑有不同的特點和影響。汽車制動過程中若前輪先抱死拖滑，則基本上直線向前減速停車，汽車處於穩定行駛狀態。若在轉彎行駛時前輪抱死，則汽車將喪失轉向能力，此時前輪將發生與其轉角成正比例的側滑。前輪制動...
汽車側滑特別是後輪側滑，對安全行車威脅較大，常造成碰撞、翻車、掉溝等惡性交通事故。據我國某省對駕駛員負主要責任的交通死亡事故的統計，因後輪側滑而引發的事故占40%，其中，有50%是在駕駛員使用制動和轉彎時發生的，對此，應引起高度重視。側滑原因 1.路面濕滑、油污或結冰等，其附著係數降低，且左右不對稱，...
這種向轉彎反方向的側滑，叫外側滑。尾旋中 尾旋 尾旋是飛行安全的大敵，屬於不正常的飛行動作，飛機一旦進入尾旋就會危脅飛行安全，飛行員對尾旋的動態及參數變化，應該十分清楚，這都是保證飛行安全的前提。尾旋中飛機繞尾旋軸作曲線運動，引起側向分速，使飛機對稱面偏離相對氣流方向，產生側滑；同時，飛機在尾...
在飛行器中用來指示轉彎方向、轉彎快慢及側滑方向、側滑程度的組合儀表稱為轉彎側滑儀，由轉彎儀和側滑儀兩部分組成。轉彎儀是一種陀螺儀表。指針偏轉的方向，表示飛機轉彎的方向，指示偏轉角的大小，表示飛機轉彎角速度的大小。側滑儀由一個彎曲玻璃管和一個小黑球組成。當飛機平飛時，小球受重力的作用，停在管子的...
轉彎、側滑指示器(turn coordinator)顯示出飛機在轉彎時能否達到協調轉彎(coordinated turn)的要求,如欠缺此數據參考,飛機便有可能側滑情況。工作原理 機械式轉彎指示器的原理，是利用二自由度陀螺的進動性來測量飛機的轉彎方向，粗略反映轉彎的快慢程度。機械式側滑指示器的原理，是利用小球感受飛機的橫向受力，並在橫向...
4．通過半犁式連續轉彎的練習，可以提高重力移動、用力程式及雪板的移出、變刃、收並等動作的控制能力。山上板式轉彎 顧名思義，山上板推出的轉彎就是指只有山上板呈梨式的轉彎動作。它主要是練習讓外側板主導轉彎。此轉彎將壓力放在外側板，讓內側板平行外側板，實現快速的平行側滑。技術 1、 呈橫滑姿勢，山下...
（2）研究了直升機穩定轉彎時側滑對運動參數的影響，尤其對直升機的滾轉角速度和俯仰姿態有很大的影響，從而對直升機的飛行性能和操縱品質有影響;（3）直升機穩定轉彎時，俯仰角速度只與轉彎參數和側滑角有關，而與迎角無關;而滾轉、偏航角速度及俯仰和滾轉姿態與迎角和側滑角有關。
當飛機正確盤旋時，作用在小球上的重力和離心力的合力方向與飛機豎軸一致，小球仍在中央，說明飛機無側滑。當飛機有側滑時，合力方向與飛機豎軸方向不一致，小球便偏離中央位置。轉彎傾斜儀是保證飛機正確盤旋和協調轉彎的基本飛行儀表。相關儀器 速率陀螺儀 速率陀螺儀又稱“微分陀螺儀”，其原理與轉彎傾斜儀相同，是...
轉彎操縱機構 轉彎操縱機構（wheel steering system）是供駕駛員轉動前起落架改變飛機滑行方向的機構。由作動筒、伺服閥、操縱轉彎系統等組成。它同時具有減擺阻尼功能。轉彎側滑儀 盤旋是指飛機在水平面內連續改變飛行方向的曲線運動。最常見的機動飛行動作之一。航向改變小於360°時，常稱作“轉彎”。轉彎側滑儀（turn...
如果轉向時前輪側滑，則應抬起加速踏板，同時將方向盤向相反方向轉動；如果後輪側滑，則應順著轉向方向適當轉動方向盤，待側滑停止後，再矯正行駛方向。行駛過程中應當注意直行車輛，轉向車領應當等待直行車輛先行通過後再轉向；還要注意其他車輛、腳踏車和行人的動向，確保全全 轉向換擋 行車途中轉彎時，由於受地形、地勢...
飄移是一種駕駛技巧，又稱“甩尾”（甩尾一般指FF，而飄移一般指FR和4WD），車手以過度轉向的方式令車子側滑行走。通常相對於咬地過彎（Grip，一種維持車輛輪胎抓地力，即不超出後輪側偏角的過彎方式）。飄移主要用在表演或是路況變化較大的賽車活動，其中因路面摩擦特性，在越野拉力賽里套用頻率較多，而其他競速...
在還沒有進入彎道，仍然保持直線行駛時，先踩剎車讓車子減速，若是急轉彎，還需先降一擋；當進入彎道之後，立即重踩油門，此時因為車輛加速會使重心後移而讓車頭稍微浮起，方向盤變得較輕，後輪也會出現少許的橫向側滑，車子就可以簡單轉彎；當看到彎道的終點，並確認路況安全之後，將方向盤迴正，加油門就行了。在...
5,後側傾點(roll centre)相對於前側傾點過高.應對 在通常行駛條件下產生轉向過度，體現為後輪側滑，此時應當 1、迅速判斷轉向類型（屬於轉向過度與否）2、向轉向過度的相反方向打方向盤以恢復正常行駛。同時通過制動器和離合減速。由於轉向過度是後輪側滑，比前輪側滑更加難以掌控，所以普通民用轎車多採取轉向不足調校。
它使得燃料從兩個翼中的燃料箱被均勻地消耗，有助於保持飛機平衡；協調飛行降低飛機進入自旋的風險。檢測儀器 飛機和直升機通常裝備有轉彎側滑儀，以向飛行員提供飛行器的側向平衡的連續顯示，使得飛行員可以確保協調飛行。滑翔機駕駛員將一塊彩色的繩子附著在傘冠的外側，以感測側滑角並輔助保持協調飛行。
第3章 解密轉彎101 035 3.1 轉彎的不同階段 035 3.1.1 啟動 035 3.1.2 控制 037 3.1.3 完成 038 3.1.4 過渡 038 3.2 虛擬蘑菇 040 3.3 轉彎的類型 042 3.3.1 側滑轉彎 042 3.3.2 刻滑轉彎 043 3.3.3 點剎轉彎 045 3.4 初始轉向角度 045 3.4.1 轉彎中的部分刻滑 046...
《車輛側向安全預警關鍵技術研究》是依託北京航空航天大學，由余貴珍擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 由於車輛側滑或側翻引發的群死群傷特大交通事故的頻繁發生，造成眾多人員傷亡和巨大財產損失。本研究以頻發重大交通事故的營運客車為研究對象，研究車輛高速轉彎或躲避障礙物行駛等極限工況下的營運客車側向安全...
側風條件下飛機的受力情況發生了變化，上風面機翼獲得的升力大於下風面機翼，飛機有向下風面形成坡度的趨勢；而且，由於橫向受力，飛機勢必有向下風面飄移的趨勢。消除這種影響的方法有：航向法、側滑法、航向與側滑相結合法。大多數飛行員傾向在進近前期使用航向法。航向法即機組操縱飛機轉向上風面，飛機縱軸與跑道之間...
有些公路採用沙土、碎石鋪設，往往會很鬆軟、顛簸，車輛駛過會揚起塵土，造成很大的灰塵霧，影響能見度，所以須保持與前車距離。在碎石路面上，輪胎容易打滑或失去抓力。不要突然剎車，這樣容易發生側滑並失去控制。沙土路經常會形成危險的沙袋，因此在沙土路上行駛，需要格外謹慎，緩慢行駛。泥濘道路 雨季泥濘路面或者...
2、入彎角度與入彎速度。這兩個因素決定了向心力的大小，入彎速度及發動機也決定了驅動力的大小。入彎速度越大，入彎角度越小，向心力也就越大，驅動力也相應變大，就更容易發生輪胎側滑。這也是為什麼入彎的時候最好降低車速，並且轉彎半徑越大越好的原因之一。3、車輛驅動形式。一般來說前驅車輛較容易出現轉向...
當感測器檢測出車輛側滑時，系統能自動對各車輪的制動以及發動機動力進行控制。功能 （1）當緊急制動時，ABS作用可防止車輪抱死；當車輪打滑時，TCS作用，控制發動機輸出與車輪制動，可防止車輪打滑。（2）車身穩定控制系統，是在車輛快速轉彎、躲閃或避讓突然闖出的汽車、動物時，當因轉向不足致車輛向外側滑移，或轉向...
當在高速行駛中轉向時，四輪轉向系統通過後輪與前輪的同相轉向，能有效降低/消除車輛側滑事故的發生幾率，明顯改善車輛高速行駛的穩定性及安全性，進而緩解駕駛者在各種路況下（尤其是在風雨天）高速駕車的疲勞程度。其次，縮小車輛低速轉向時的轉彎半徑。在低速轉向時，車輛因前後輪的反向轉向能夠縮小轉彎半徑達20%。
4.汽車側滑時方向盤的運用 汽車在轉彎行駛時，應降低車速、緩轉方向盤，以免轉彎離心力過大造成汽車側滑；也可以沿其側滑方向轉動方向盤，增大汽車的迴轉半徑，減少離心力以防側滑；沿其側滑方向方向盤，必要時提高車速，以增大反向離心力，迅速防止側滑；汽車行駛中突然出現後輪側滑時，可向後輪側滑一側緩轉方向盤，...
修正側風較大時，可用側滑與改變航向相結合的方法修正。採用這個方法時，退出第四轉彎的時機應根據風向適當提前或延遲（左轉航線飛行時，跑道右側風提前，跑道左側風延遲），以便退出第四轉彎後，機頭對向側風方向的跑道邊附近，形成一個航向修正角進行下滑，然後向側風方向適）。壓桿並壓反舵制止飛機轉彎，形成一個...