《中歐班列與“一帶一路”》是2022年中國社會科學出版社出版書籍,夏傑長,劉奕,徐紫嫣,袁航著。
基本介紹
- 中文名:中歐班列與“一帶一路”
- 作者:夏傑長,劉奕,徐紫嫣,袁航
- 出版社:中國社會科學出版社
- ISBN:9787522702865
- 定價:78 元
《中歐班列與“一帶一路”》是2022年中國社會科學出版社出版書籍,夏傑長,劉奕,徐紫嫣,袁航著。
《中歐班列與“一帶一路”》是2022年中國社會科學出版社出版書籍,夏傑長,劉奕,徐紫嫣,袁航著。內容簡介 中歐班列的安全、順暢、穩定運行,既為“一帶一路”倡議順利實施提供了強有力的基礎保障,也為構建“雙循環”發展新格局和協同...
《“一帶一路”與中歐班列》是2019年11月中國鐵道出版社有限公司出版的圖書,作者是馮芬玲。內容簡介 全書分為兩大部分共八個章節。第一部分為“一帶一路”倡議與運輸通道,分為三個章節。第一章為“一帶一路”概述,介紹了倡議...
2016年6月底,中歐班列累計開行1881列,其中回程502列,實現進出口貿易總額170億美元。截至2023年6月底,中國已與152個國家、32個國際組織簽署200多份共建“一帶一路”合作檔案。歷史背景 古代背景 絲綢之路是起始於古代中國,連線亞洲、...
“一帶一路”中歐班列物流運營管理虛擬仿真實驗是鄭州大學建設的虛擬仿真實驗課程。課程性質 課程背景 推進“一帶一路”建設,是黨中央、國務院深刻把握全球發展大勢,統籌國內國際兩個大局,著眼開創全方位對外開放新格局作出的重大決策。近些年...
中歐班列(中豫號)是河南融入“一帶一路”建設的重要開放載體和平台。2023年,是河南開行中歐班列的第10年。近10年來,班列越開越密、越跑越快,河南“陸上絲綢之路”由“連點成線”到“織線成網”,構建了“20個境外直達站點、...
2016年10月8日,推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室印發《中歐班列建設發展規劃(2016-2020年)》(以下簡稱《規劃》)全面部署今後5年中歐班列建設發展任務。這是中歐班列建設發展的首個頂層設計。《規劃》提出,以最佳化服務、提供...
中歐班列初步探索形成了多國協作的國際班列運行機制。中國、白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古、波蘭和俄羅斯等7國鐵路公司簽署了《關於深化中歐班列合作協定》。截至2018年底,中歐班列已經聯通亞歐大陸16個國家的108個城市,累計開行1.3萬列...
2016年6月23日,來自我國涉及“一帶一路”中歐國際貨運班列平台公司、國際貿易公司、各地政府單位、物流協會的代表來到武威,共同出席了甘肅武威市政府和甘肅國際陸港組織召開的“一帶一路”中歐國際貨運班列合作首次會議。在此次研討會中,...
報告顯示,截至2021年底,中歐班列累計開行4.9萬列,運輸貨物443.2萬標箱,通達歐洲23個國家180個城市,物流服務網路覆蓋亞歐大陸全境,成為沿線國家廣泛認同的國際公共物流產品。發展歷程 2022年8月18日,由推進“一帶一路”建設工作領導...
“中歐關係近年來走上了全方位發展的快車道,‘一帶一路’建設更是為中歐合作的進一步發展帶來了東風。”陳新說,成都很早就敏銳地抓住了這一巨大的歷史機遇,依託中歐班列蓉歐快線積極主動融入“一帶一路”倡議,打開蓉歐經貿合作的新...
促進共建“一帶一路”倡議同區域和國際發展議程有效對接、協同增效。第二節 推進基礎設施互聯互通 推動陸海天網四位一體聯通,以“六廊六路多國多港”為基本框架,構建以新亞歐大陸橋等經濟走廊為引領,以中歐班列、陸海新通道等大通道...
第二節 “一帶一路” 打造歐亞發展夢(216) n 一 “一帶一路” 催生經濟成長新動力(216) n 二 中歐班列聯通歐亞(218) n 三 “一帶一路” 助力全球經濟復甦(223) n 第三節 中國經驗影響世界(229) n 一 中國...
“一帶一路全球行”渝新歐鐵路跨境電商中國夢傳遞活動,由重慶西部物流園聯合跨境電商企業優盒網、物流科技集團跨境物流智慧型倉儲企業費舍爾舉辦,旨在通過中歐·渝新歐班列這條國際貿易大通道把來自中國的禮遇傳遞到德國,待採訪車隊到達德國...
2.3.1 從物流大通道看“一帶一路” 025 2.3.2 “一帶一路”對全球現代供應鏈發展的意義 027 第3章 全球計畫、世界共識 030 3.1 築夢空間 030 3.1.1 加快推進國際道路運輸發展 030 3.1.2 中歐班列對接國家方略 ...
其次分別從基礎設施布局、運輸及貿易便利化、專業服務網路、陸海新通道、空中通道建設、中歐班列創新發展、樞紐建設等方面詳細分析現狀、機遇、問題和挑戰、政策建議。該書內容是在國家社科基金重大專項課題“‘一帶一路’貿易大通道建設研究...
“一帶一路”作為國家級頂層戰略,在帶動經濟成長中的作用功不可沒。 據了解,蘇州位於“一帶一路”倡議重要交會點,擁有張家港、太倉兩個超億噸級大港,以及國內首條以小時為計時單位的中歐國際班列——“蘇滿歐”班列。“蘇滿歐”班列從...
第三節共建“一帶一路”經貿合作水平大幅提升 一、共建“一帶一路”貿易聯繫更加緊密 二、共建“一帶一路”投資合作穩步推進 三、產業合作效能進一步顯現 四、共建“一帶一路”下產業鏈供應鏈合作更加密切 第四節中歐班列成為共建“一...
標誌自2022年4月16日,開啟運營發展新模式,標誌著中歐班列擴量提質又進一步,河南陸上絲綢之路建設邁向新的里程碑。央視多檔欄目對此進行關注。確保中歐班列、中老鐵路國際貨運列車運輸時效,提升共建“一帶一路”服務保障能力。中歐班列(...
(五)盲目競爭風險——中歐班列問題 (六)政局變動風險——中遠收購希臘比雷埃夫斯港 (七)本土化是制勝法寶——捷克長虹的經驗 第四章政策建議 一對中東歐國家具體訴求尤其是負面的訴求,應展開有理有據有節的回應 (一)關於部分...
專題篇研究了“一帶一路”建設與中歐班列擴大、國際油氣資源開發合作、歐亞大陸電力大通道建設、數字絲路建設、國際生態合作等的現狀、問題和前景。本書可供國際國內跟蹤研究“一帶一路”建設等相關話題的專家學者參閱。圖書目錄 Ⅰ 總報告...
中歐化工班列 2022年4月27日,隨著發往歐洲的滿載58台集裝罐的化工專列從吉林琿春站緩緩駛出,中遠海運物流所屬中遠威治打造的“一帶一路”中歐班列化工品專列再一次順利發車。截至目前,中遠威治已完成四批中歐化工班列運輸,累計發運130...
培育發展"湘歐快線",健全國際鐵路運輸、口岸通關協調機制,強化貨源組織和運營管理,提升班列開行密度、運輸時效和服務質量,積極發展"五定班列",致力打造中歐班列南方區域核心樞紐。同時,重點建設爐紅山(湘鄂界)經慈利、張家界、新化至...
12.中國—東協“一帶一路”合作網際網路關注情況及未來潛力……167 中國—東協“一帶一路”合作進展良好,經貿合作成聚焦熱點,旅遊、鋼鐵、汽車成最期待合作領域。13.中歐班列沿線合作進展及網際網路關注情況………179 中歐班列已成為“一...
第一節 構築“一帶一路”互利共贏產業鏈 /52 第二節 “中國—中東歐合作”為中東歐國家經濟復甦注入新動力 /57 第三節 粵港澳大灣區和雙循環 /65 第五章 “一帶一路”與新領域合作 /77 第一節 中歐班列暢通“一帶一路”雙...
班列返程與去程比超過90%,實現來回基本平衡。中歐班列(齊魯號)已成為濟南深度融入“一帶一路”重要渠道。濟南本土企業——伊萊特能源裝備公司鋼球事業部副總經理韓增強表示,班列開行穩定性強,時效性好,安全性高,在今年國際運力緊張...
《朝聞天下》播發《河南:“中歐班列”統一命名為“中豫號”》。中歐班列(中豫號)是河南省融入“一帶一路”建設的重要平台,2023年是河南開行中歐班列的第10年。9年來,中歐班列越開越密、越跑越快,由“連點成線”到“織線...