基本介紹
- 中文名：陸上絲綢之路
- 線路班列：中豫號
沿革,建設成果,2023年,2022年,
沿革
中國第一歷史檔案館承擔的國家社科基金重點項目《明清宮藏絲綢之路檔案整理與研究》，已經取得階段性成果。談起絲綢之路，以往一般認為主要存在於漢唐時期，明清時期的絲綢之路被嚴重弱化；對絲綢之路大多數學者只認可傳統說法的兩條經典之路，即自新疆西行的陸上絲路和自南海下西洋的海上絲路。巨量明清檔案揭示：明清時期絲綢之路並沒有中斷，而是實實在在的一直在延續和伸展；明清時期的絲綢之路並不限於傳統的兩條經典之路，而是形成了縱橫交錯的8條線路。本報特邀該課題檔案專家李國榮在《石室百言》專欄，分兩期刊出《明清檔案中的陸上絲綢之路》《明清檔案中的海上絲綢之路》，這是檔案人對明清時期絲綢之路歷史的新詮釋。
陸上絲綢之路，從傳統意義上講，是古代橫貫亞洲連線歐亞大陸的商貿要道。它起源於西漢時期漢武帝派張騫出使西域，開闢了以都城長安（今西安）為起點，經中亞、西亞，並連線地中海各國的陸上交通線路。這條通道被認為是古代東西方文明的交匯之路，而中國出產的絲綢則是最具代表性的貨物，因此自19世紀末，西方學者開始稱之為“絲綢之路”，作為一個專用概念，產生世界性的影響。中國第一歷史檔案館館藏揭示，明清時期的陸上絲綢之路並不僅僅是傳統的自新疆西行亞歐的一條線路，而是分為4條線路，即東面過江之路、南面高山之路、西面沙漠之路、北面草原之路。
建設成果
“中歐班列（中豫號）是全省中歐班列攥指成拳凝聚合力，促進分散優勢向集中優勢轉變，推進省市合作、落實優勢再造戰略的特色班列。
2023年
1月12日，氣溫驟降，中國鐵路鄭州局集團有限公司圃田站卻格外熱鬧。14時50分，75090次中歐班列(鄭州)中豫號緩緩駛來，裡面的“乘客”很特殊，法國紅酒、德國朱古力、意大利麵等各類“洋年貨”，帶著來自萬里之遙的祝福奔向千家萬戶。
2023年1月3日，河南洛陽2023年首趟中歐班列（中豫號）從中國一拖東方紅（洛陽）國際陸港開出，駛往烏茲別克斯坦首都塔什乾。目前，自洛陽開行的中歐班列（中豫號）中亞線路以平均每周一列的速度發運，實現常態化運營。
2023年1月1日下午，伴隨著嘹亮的汽笛聲，新年首趟中歐班列（中豫號）滿載著紡織品，汽車零配件、辦公家具、服裝等貨物從鄭州貨櫃中心站順利發車，駛向俄羅斯莫斯科，標誌著中歐班列（中豫號）開啟了新一年的運行。中歐班列（中豫號）自2013年7月18日開行以來，十年間已成為河南省參與國家“一帶一路”建設的重要抓手，成為河南融入“一帶一路”建設的重要力量。
黨的二十大報告指出，共建“一帶一路”成為深受歡迎的國際公共產品和國際合作平台。隨著“一帶一路”建設持續推進，中歐班列已成為中歐經貿往來中不可或缺的重要載體。2022年，河南中豫國際港務集團圍繞“連通境內外，輻射東中西”國際物流通道樞紐建設目標，構建了“20個境外直達站點，8個出入境口岸”的國際物流網路，業務範圍覆蓋40多個國家140多個城市，境內外合作夥伴超過6000家，成為我省“陸上絲綢之路”建設的重要載體，被譽為河南對外開放的一張“名片”。
2023年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年，中豫港務集團將按黨的二十大精神指引的方向，錨定“兩個確保”，實施“十大戰略”，守正創新，進一步實施樞紐對接、乾支結合、多向並舉，加快境外樞紐和節點網路建設，大力發展班列經濟、口岸經濟、樞紐經濟，為構建雙循環新發展格局、打造更具影響力和競爭力的中歐班列國際品牌貢獻力量。
當天18時40分，夜幕下，又一趟X8202次中歐班列（中豫號）滿載著雷射切割機、輪胎、制冷機組等貨物，從鄭州圃田車站駛出，開往俄羅斯莫斯科。
2022年
2022年以來，中國鐵路鄭州局集團有限公司充分發揮鐵路運輸優勢，積極最佳化跨境貨運列車運輸組織方案，科學制定樞紐站、裝卸站的機輛銜接、調車作業等作業流程；強化制定應急處置預案及安全卡控措施，確保中歐班列、中老鐵路國際貨運列車運輸時效，提升共建“一帶一路”服務保障能力。
2022年4月16日，中歐班列(中豫號)首趟新鄉至漢堡中歐班列發車。
2022年4月16日，中歐班列(中豫號)南陽至河內中歐班列發車。
2022年4月16日，中歐班列(中豫號)鄭州至河內中歐班列與鄭州至萬象中老鐵路國際貨運列車整裝待發。
2022年4月16日，中歐班列(中豫號)洛陽至阿拉木圖中歐班列發車。
2022年9月11日，中歐班列(中豫號)鄭州國際陸港至俄羅斯烏蘭烏德，中歐班列（中豫號）從中鐵聯集鄭州中心站駛出，經二連浩特出境後，駛往俄羅斯烏蘭烏德
2022年11月9日，中歐班列（中豫號）鄭州至俄羅斯新西伯利亞的新線路成功開通。
2022年12月16日上午，“庫斯塔奈-洛陽”國際班列搭載著50個標準貨櫃約1300噸進口麥麩顆粒，從哈薩克斯坦順利抵達東方紅（洛陽）國際陸港。
2022年4月16日，河南中歐班列（中豫號）統一命名暨國際班列統籌開行儀式在鄭州舉行。
2022年4月16日10時30分，6列懸掛“中豫號”標識的中歐班列、中老鐵路國際貨運列車分別從河南鄭州、洛陽、新鄉、漯河、南陽5地發車。以此為標誌，河南各地開行的跨境貨運列車開啟了統一命名、統籌開行的發展新模式。
2022年9月11日，伴隨著長長的汽笛聲，一列滿載著造紙設備、造紙添加劑等貨物的中歐班列（中豫號）造紙裝備專列從鄭州國際陸港駛出，經二連浩特出境後，運往“一帶一路”沿線國家俄羅斯烏蘭烏德。
2022年10月24日，在鄭州國際陸港,一列滿載著新能源汽車的中歐班列(中豫號)從中鐵貨櫃鄭州中心站駛出,經阿拉山口出境駛往白俄羅斯明斯克。這是中歐班列(中豫號)首次專列承運新能源汽車出口歐洲地區,運載的國產新能源整車品牌有紅旗、小鵬、嵐圖等。
2022年11月9日，中歐班列（中豫號）鄭州至俄羅斯新西伯利亞的新線路成功開通。
2022年12月16日上午，隨著火車汽笛轟鳴，“庫斯塔奈-洛陽”國際班列搭載著50個標準貨櫃約1300噸進口麥麩顆粒，從哈薩克斯坦順利抵達東方紅（洛陽）國際陸港。這是洛陽中歐班列(中豫號)統一命名開行以來的首趟回程班列，也是洛陽首趟來自“一帶一路”沿線國家和地區回程的國際貨運班列，中豫號標誌著東方紅（洛陽）國際陸港與“一帶一路”沿線國家和地區實現雙向互通。
