中歐班列發展報告(2021)

發展歷程

2022年8月18日，由推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室會同有關部門單位編寫的《中歐班列發展報告（2021）》發布。國家發改委在新聞發布會上介紹了報告的有關情況。

《中歐班列發展報告（2021）》系統總結梳理了中歐班列的發展成效、發展啟示和發展願景。

報告顯示，截至2021年底，中歐班列累計開行4.9萬列，運輸貨物443.2萬標箱，通達歐洲23個國家180個城市，物流服務網路覆蓋亞歐大陸全境，成為沿線國家廣泛認同的國際公共物流產品。

報告還指出，中歐班列的開行，完善了亞歐陸路運輸網路，拓展了國際聯運通道，最佳化了區域開放格局，深化了國際產能合作，促進了沿線國家民生改善，維護了國際供應鏈安全穩定，打造了國際抗疫“生命通道”，增強了國際物流應急保障能力，促進了沿線國家交流合作。

此外，報告還梳理了2011—2021年中歐班列發展的重要事件，形成了中歐班列發展大事記。

報告從5個方面總結了中歐班列的發展成效。

一是開闢了亞歐陸路運輸新通道。中歐班列的開行，完善了亞歐陸路運輸網路，拓展了國際聯運通道，大幅提升了沿線口岸、樞紐節點能力，形成了“多向延伸、海陸互聯”的空間布局，開創了國際物流運輸合作新局面。

二是助力了沿線國家經濟發展。中歐班列的開行，最佳化了區域開放格局，擴大了沿線國家經貿往來，深化了國際產能合作，加速了要素資源跨國流通，促進了沿線國家民生改善。

三是維護了國際供應鏈安全穩定。中歐班列的開行，打造了國際抗疫“生命通道”，助力了沿線國家企業復工復產，增強了國際物流應急保障能力，凸顯了安全、穩定、富有韌性的優勢，已成為國際供應鏈體系的重要支撐。

四是促進了沿線國家交流合作。中歐班列的開行，深化了沿線國家及其節點城市之間的務實合作和人文交流，越來越多的中歐班列境外節點城市與中國主要開行城市之間建立了國際友城關係，為中歐之間文化傳播和交融創造了更多機遇。

五是成為了名副其實的國際公共產品。中歐班列的開行，不僅給沿線國家送去了“中國製造”“中國機會”，也捎回了“歐洲產品”“歐洲希望”，“中歐班列+貿易”“中歐班列+口岸”“中歐班列+園區”等新業態快速發展，中外各方對開行中歐班列的需求不斷增長。