區域簡介
按照《中部崛起計畫》概定的範圍,“中部”為
經濟地理(
地緣經濟)概念,區域範圍僅包括
華北地區的山西,
華中地區的河南、湖北、湖南以及
華東地區的安徽和江西,總計6省,目前設有國家促進中部地區崛起工作辦公室進行協調規劃。這些省份地處內陸腹地,總面積102.6萬平方公里,2005年時總人口為36,745萬人,
GDP總量為37,047億元,經濟發展水平低於東部經濟區,高於西部內陸地區。
地理位置
由於中部6省跨越中國南北界限,因此氣候和環境的南北差異很大。山西和河南地處北方,為
溫帶季風氣候;湖北、湖南、江西和安徽大體地處南方,為
副熱帶季風氣候。
歷史地位
人口數量
中部6省戶籍人口總數36745萬人,占全國人口的28.1%;其中
城鎮人口13,074萬人,占人口數的36%,低於全國43%的平均水平;
鄉村人口23,631萬人,占人口的64%,高於全國57%的平均水平。
社會經濟
中部六省中部經濟區的經濟總體水平大大落後
東部沿海地區,也低於全國平均水平。表現為以
農業為主的
自然經濟仍在經濟中占有重要地位,
GDP總量占全國的20.3%,人均10082元(2005年),僅及全國平均水平(13944元)的72.3%。三次產業中,
第一產業、
第二產業和
第三產業的比重為16.6:46.9:36.5,和全國的12.5:47.3:40.3水平相比,仍舊錶現為二、三產業欠發達,二、三產業仍舊落後全國平均水平。第一產業為6156億元,占全國第一產業總量的27.1%,占中部經濟區GDP總量的16.6%,大大高於12.3%的全國平均值。第二產業17375億元,約占全國第二產業總量的20.2%,接近於GDP總量在全國所占的比重,稍低於47.3%全國平均水平。第三產業總量13516億元,占全國第三產業總量的18.4%,占中部經濟區GDP總量的36.5%,低於全國的40.3%平均水平。
中國政府批准位於中部腹地的
武漢城市圈和
長株潭城市群為全國資源節約型和環境友好型社會建設綜合配套改革試驗區,以探索在資源環境壓力日益加大的趨勢下區域經濟發展的新模式,為中部經濟的崛起打造新引擎。
“武漢城市圈位於珠三角、長三角、環渤海三大經濟區向內陸輻射的交會點上。天然的區位優勢使武漢城市圈和長株潭城市群在中部地區經濟社會發展中具有重要的戰略地位。”武漢市社會科學院中部崛起研究中心主任吳永保說,“在這兩個區域開展綜合配套改革試點,破除深層次的體制機制障礙,促進經濟發展與人口、資源、環境相協調,既有典型意義,又有全局影響。
隨著全球經濟一體化步伐加快,已開發國家的一般製造業向內陸轉移速度加快,中國東部地區受土地、勞動力成本上升,資源、環境壓力加大。中部地區正在成為承接已開發國家和東部沿海地區產業轉移的重要區域。中部地區在工業化和城鎮化過程中能否走出一條有別於傳統發展模式的新路,對“
中部崛起”國家發展總體戰略的實施和國家“十一五”規劃的落實至關重要。
武漢城市圈綜合配套改革試驗的主要內容包括按照建設“
兩型社會”的總體目標,以武漢市為主體,發揮武漢在城市圈中的龍頭和輻射作用,同時增強武漢城市圈內“1+8”城市在產業、金融、交通等方面的關聯度,通過改革縮小城鄉差別。
長株潭城市群也將通過體制創新和先行先試,突出解決區域經濟發展中的體制障礙。改革試驗區的設立,將使中部崛起增加兩大動力引擎,並發揮重要戰略支點作用。
近年來,
中部崛起戰略的推進,大大促進了湘鄂豫皖晉贛等中部六省經濟快速發展。今年前3季度,中部六省實現生產總值36437.3億元,占全國比重由上年同期的21.3%提高到21.9%,六省生產總值增幅分別比全國高1.4至2.7個百分點,其國內固定資產投資、社會消費和進出口增幅均超過全國水平。
在經濟發展已步入快車道的中部地區,緊扣資源節約型和環境友好型社會建設開展綜合配套改革試點,有利於走出一條低投入、高產出,低消耗、少排放,能循環、可持續的發展道路,避免西方已開發國家城市化發展“先污染、後治理”的老路,為落實
科學發展觀和構建社會主義和諧社會建立健全體制機制,為全國的改革和發展提供借鑑,發揮示範作用。
“繼東部的上海
浦東新區、
天津濱海新區和西部的
重慶市、
成都市開展綜合配套改革試點後,
國務院這次選擇武漢城市圈和長株潭城市群開展綜合配套改革試點,體現出國家在新的歷史時期加快中部發展、推動區域協調發展的決心,也意味著我國改革和發展總體布局的形成。”
湖北省社會科學院院長趙凌雲說。
國家發改委組織的經濟學家在對武漢城市圈和長株潭城市群進行全面考察後認為,在中部地區進行這一綜合配套改革試點有利於明確城市圈(群)內部各城市的職能定位,建立分工協作機制,實現優勢互補、互動發展;有利於提升城市的綜合承載能力和服務功能,發揮
中心城市的輻射能力,在更大範圍內最佳化資源配置,帶動區域經濟發展。
交通路線
由於中部經濟區承接東西與南北的交通,因此多個重要的交通樞紐都位於中部經濟區。
鐵路
縱向:
橫向:
八縱八橫鐵路網樞紐城市:
旅遊景點