綜述
上海證券交易所 即上交所市場交易時間為每周一至周五。上午為前市,9:15至9:25為
集合競價時間,9:30至11:30為
連續競價時間。下午為後市,13:00至15:00為連續競價時間,周六、周日和上交所公告的休市日市場休市。上交所應是不以營利為目的的
法人,歸屬
中國證監會理論管理。其主要職能包括:提供證券交易的場所和設施;制定證券交易所的業務規則(依法應經證監會審批);接受上市申請,安排證券上市;組織、監督證券交易;對會員、
上市公司進行監管;
管理和公布市場信息。上交所市場交易採用電子競價交易方式,所有上市交易證券的買賣均須通過電腦主機進行公開申報競價,由主機按照價格優先、時間優先的原則自動撮合成交。
組織結構
因為權證問題頗多,迫切需要解決,上交所於2009年4月8日成立信訪辦公室,並為了維護正常交易秩序,新成立了保衛部。上交所權證,借股改之機,搞了一個不是“國際慣例”、極端“中國特色”的上交所
權證創設,導致上交所26家會員券商在短期內,從普通權證投資者手中,轉移200多億元資金流入創設利益集團的口袋,引起各地投資者紛紛控訴;同在中國大陸的深交所,並沒有搞這樣一種穩賺不賠的權證創設。
歷史沿革
1990年11月26日,經
國務院授權,由
中國人民銀行批准建立的上海證券交易所正式成立,這是建國以來內地的第一家證券交易所。此前的
中國人,只是從
茅盾的小說 《子夜》及據此改編的電影中依稀對
股票交易所有一點印象。開市那天,來自
上海、
山東、
江西、
安徽、
浙江、
海南、
遼寧等地的25家
證券經營機構成為交易所會員,分專業經紀商、專業自營商、監管經紀商和自營商幾種。交易所開業初期以債券交易為主,同時進行股票交易,以後逐步過渡到債券、股票、權證和期貨交易;目前各品種中,除了權證產品,其它都是成功的。
權證對於中國資本市場的投資者來說,並不是什麼新鮮事物,曾經在1992年6月在滬深股市首次推出,1996年6月底失敗停止交易。2005年中國證券市場開始股權分置改革,非流通股東為了獲得股份的流通權,需向流通股東支付一定的對價。寶鋼股份、南航股份等極少上市公司,無力分紅或送股,就用上交所派發認沽權證上市交易的“金融創新”,作為支付對價的一種股改方式,權證的推出可謂搭了股改的“順風車”。從管理層初衷來看,借股改之機推出權證產品,解決證券市場投資工具不足的問題,應是市場長遠發展之計。於是,短短的幾次會議,寶鋼股改方案獲批,權證再現於A股市場。但第一隻寶鋼股改權證05年8月22日上市交易時,並未允許創設寶鋼權證。05年9月26日,人民網>>國際金融報>第一版 國際金融報記者發文《權證交易有望引入新規》:“2005年9月25日晚,武鋼股份與新鋼釩均在推出包含發行權證在內的股改方案。日前,上海證券交易所召開了第三屆理事會第25次會議,耿亮理事長主持了會議。審議並原則通過了《<上海證券交易所權證管理暫行辦法>補充規定》。《補充規定》對《暫行辦法》中的一些關鍵性問題,如證券公司申請權證發行人資格、一級交易商制度、權證的再次發售等做出了基本規定,對權證業務的健康發展有積極作用”,說明其後上交所專門針對武鋼股份公司的股改權證發布的“武鋼通知”取代了這個《補充規定》。同理,寶鋼、南航等並不適用於創設“武鋼通知”;也就是說,南航權證股改成功之時,股東大會認可的“股改方案的說明”,有且僅有上交所權證《辦法》,最直接的證明是武鋼權證“上市公告書”;同類上市公告書實施時,所謂創設規則“武鋼通知”還沒有發布。當時,上交所有關人士過分強調權證“只許成功不許失敗”,使投機資金以“炒新”為名反制政策制定者和管理者;因為人們預期後續還將有大型國企發行權證,投機者對炒作寶鋼權證肆無忌憚,盲從者也有“政策依據”。其實,權證交易本身遠非一件重要的改革任務,不可和股權分置改革、國有獨資銀行股份制改革同日而語。
證券代碼
2007年5月28日發布《上海證券交易所證券代碼分配規則》規定,上證所證券代碼採用六位
阿拉伯數字編碼,取值範圍為000000-999999。六位代碼的前三位為證券種類標識區,其中第一位為證券產品標識,第二位至第三位為證券業務標識,六位代碼後三位為順序編碼區。首位代碼代表的產品定義分別為:0
國債/指數、1
債券、2回購、3
期貨、4備用、5
基金/
權證、6
A股、7非交易業務(發行、
權益分配)、8備用、9
B股。
大事紀要
2005年7月19日,上交所發布實施《上海證券交易所權證管理暫行辦法》(批文存證監會);
2005年8月22日,第一隻權證——寶鋼權證(580000)上市交易(未被寶鋼公司允許創設);
2005年11月21日《關於證券公司創設武鋼權證有關事項的通知》(2005年11月28日施行,未報批);
2005年11月23日,第一隻可創設權證——武鋼權證(5800001和580999)上市交易;
2006年6月22日,天量創設的南航權證上市交易;
2008年1月23日,上交所權證全部停止創設(無公告信息);
2008年3月起,權證投資者起訴上交所權證創設,全國法院無一受理;
2008年6月11日,123.48億創設南航權證全部緊急註銷完畢(未預先披露、電話反向交易);
2008年6月13日,南航權證最後交易日;
2010年10月8日起,上交所權證市場僅剩餘 1 只在市場交易,並不需要創設“保護”投資者。
2011年8月18日,隨著上交所最後一隻長虹權證(580027)期滿日,全球成功的權證產品,在上交所全部被迫終止交易。
地位與前景
經過多年的持續發展,上海證券市場已成為中國內地二個重要的市場之一。
邁入新世紀後,上交所肩負著規範發展市場的任務,也面臨著進一步推進市場建設的良好機遇,尤其是影響著上海能否成為
國際金融中心地位。可是,上交所權證市場的第二次失敗,給中國證券的發展,帶來了很多的負面影響;主要原因固然有投資者不熟悉匆忙上市的新產品,更有主要原因是無序創設與註銷,難以避免地妨礙了市場秩序;上交所權證市場現已淪為 1 只可交易權證了,2011年將全部告終。為了建設一個規範透明、高效開放、充滿生機活力的世界一流交易所,關心中國經濟的人們,要共同獻計獻策,誰也無權讓我中國權證從此消亡,必須進行徹頭徹底的糾錯。
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