BТР-70（8×8）裝甲人員輸送車是在BTR-60裝甲人員運輸車B車基礎上改進而成。70年代末期在蘇聯陸軍部隊中服役，1980年11月參加莫斯科紅場閱兵式，以取代BТР-60系列裝甲人員輸送車。該車還在民主德國裝備，羅馬尼亞也生產此車，並定名為TAB-77。
基本介紹
- 中文名：BTR-70裝甲運輸車
- 外文名：БТР-70 Колёсный Бронетранспортёр
- 底盤類型：輪式
- 負重輪數量：四對
- 生產單位：高爾基城高爾基汽車廠
- 裝備：蘇聯、民主德國
- 所屬國家：前蘇聯
發展沿革,技術特點,總體布局,武器系統,動力系統,性能數據,演變車型,
發展沿革
BTR-70首先作為工業原型GAZ-4905問世，並與1967-68年的BTR-60PB密切相關，大部分變化都套用於車體。它在1970年投入生產前經過兩年的測試，1972年8月21日投入使用，因此十年前的BTR（代表“Bronetransportyor”）為“70”。實際上，大多數是在20世紀80年代交付的。
技術特點
總體布局
該車車體由鋼板焊接，同БТР-60系列車相比，車頭較寬，改善了車前裝甲以及車體前部和前輪之間的附加裝甲。車長和駕駛員並排坐在車前部，駕駛員在左，車長居右，車前有兩個觀察窗，戰鬥時視窗都由頂部鉸接的裝甲蓋板防護。每個視窗有3個前視和1個側視潛望鏡，在側視潛望鏡下面還有1個射孔。車長和駕駛員後面有2個面朝前的步兵。炮塔位於第二軸上方的車體中央位置。載員艙在炮塔之後，有6名步兵背靠背坐前、後打開。另外，在車體兩側的第二、三軸之間開有向前打開的小門。車後為動力艙。
武器系統
單人炮塔上裝有14.5毫米КПВТ重機槍和7.62毫米ПКТ並列機槍各1挺。КПВТ重機槍發射БЗТ曳光穿甲燃燒彈、БС穿甲燃燒彈或БЗ-2穿甲彈，在500毫米距離上可擊穿32毫米厚的垂直鋼裝甲，在1000米距離上可擊穿20毫米厚的垂直鋼裝甲。БТР-70還可裝備9P54M“箭-2”（薩姆-7）或薩姆-14防空飛彈和РПГ-7/РПГ-16反坦克火箭筒。
動力系統
該車採用2台ЗМЗ-4905汽油機，每台汽油機機功率為88千瓦（120馬力）。這種裝置的缺點是傳動裝置及所屬部件均需配備兩套，增加了維修困難。該車的驅動型式為8×8，採用中央輪胎充放氣系統，第一、二軸轉向採用液壓助力操縱。制式設備有三防裝置和前置絞盤等。
該車水陸兩用，水上靠車後單個噴水推進器推進。入水前應豎起車前防浪板，當車輛在地面行駛時，防浪板摺疊到前上裝甲上，而БТР-60ПБ車是摺疊在車前底部。
性能數據
BTR-70裝甲運輸車參考數據：
基本參數 | |
乘員+載員 | 2+9人 |
驅動形式 | 8×8 |
戰鬥全重 | 11.5噸 |
單位功率 | 14.7千瓦/噸 |
車長 | 7.535米 |
車寬 | 2.8米 |
車高 | 2.32米（至瞄準鏡） |
2.235米（至炮塔頂） | |
車底距地高 | 0.475米 |
輪距 | 2.38米 |
軸距 | 1.400+1.775+1.400（米） |
性能參數 | |
最大速度 | 80千米/小時（公路） |
10千米/小時（水上） | |
燃料儲備 | 350升（估計） |
最大行程 | 600千米（公路） |
浮渡能力 | 有 |
攀垂直牆高 | 0.5米 |
越壕寬 | 2米 |
動力裝置 | |
發動機 | 型號：2×ЗМЗ-4905 |
類型：6缸汽油機 | |
功率：2×88千瓦（2×120馬力） | |
傳動裝置類型 | 手動變速箱 |
前進檔/倒檔數 | 4/1 |
分動箱 | 2速 |
轉向裝置類型 | 動力助力 |
懸掛裝置類型 | 扭桿和液壓減振器 |
武器裝備 | |
主要武器 | КПВТ型14.5毫米機槍1挺 |
並列武器 | ПКТ型7.62毫米機槍1挺 |
彈藥基數 | 14.5毫米機槍彈500發 |
7.62毫米並列機槍彈2000發 | |
炮塔驅動方式 | 手動 |
炮塔旋轉範圍 | 360° |
機槍俯仰範圍 | -5°～+30° |
車載設備 | |
電氣系統電壓 | 12伏 |
