БТР-40(4×4)是蘇聯採用ГАЗ-63卡車底盤改裝的輪式裝甲人員輸送車,1947年研製,1950年裝備,也可作為指揮車和偵察車使用。50年代末,蘇軍中的該車已被БРДМ-1(4×4)偵察車取代,但它仍廣泛用於世界各地。
基本介紹
- 中文名:BTP-40裝甲輸送車
- 研製時間:1947年
- 服役時間:1950年裝備
- 功能:可作為指揮車和偵察車使用
- 所屬國家:蘇聯
БТР-40(4×4)是蘇聯採用ГАЗ-63卡車底盤改裝的輪式裝甲人員輸送車,1947年研製,1950年裝備,也可作為指揮車和偵察車使用。50年代末,蘇軍中的該車已被БРДМ-1(4×4)偵察車取代,但它仍廣泛用於世界各地。
БТР-40(4×4)是蘇聯採用ГАЗ-63卡車底盤改裝的輪式裝甲人員輸送車,1947年研製,1950年裝備,也可作為指揮車和偵察車使用。50年代末,蘇軍中的該車已被БРДМ-1(4×4)偵察車取代,但它仍廣泛用於世界各...
BTP-80(8 × 8) 輪式裝甲輸送車具有機動性好、內部空間大等特點,因此被廣泛改裝成各種車輛。其主要變形車有:師團指揮通信車、營連指揮通信車、炮兵營連觀測指揮車、短波通信車、裝甲搶救車、自行迫擊炮車、輻射化學偵察車、自行火箭炮車等。基本數據 乘員+載員 3+7 人 驅動形式 8 × 8 戰鬥全質量 ...
BTP-80A型裝甲輸送車是裝甲戰鬥車輛裝甲輸送車。發展過程 在阿富汗戰爭中,前蘇聯陸軍裝備的BTP-80(8×8) 輪式裝甲輸送車暴露出火力不足等嚴重缺點 ,其車載 14.5 毫米大口徑機槍既不能完全壓制住敵方火力,支援下車步兵作戰,也不能有效地對付空中目標。為了提高其作戰能力,俄羅斯於1991年開始研製BTP-80車的改進...
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BTP-60 Ⅱ為基型車 , 於 1961 年裝備 , 用以代替 BTP-152(6 × 6) 裝甲人員輸送車。該車無裝甲頂蓋 , 車體為敞開式結構 ,1963 年改進成 BTP-60 Ⅱ A 。1965 年初 , 又在 BTP-60 Ⅱ A 的基礎上改進為 BTP-60 Ⅱ , 並於 1966 年裝備在摩托化步兵師屬摩托化步兵團 , 爾後又裝備於前蘇聯海軍...
裝甲輸送車:BTP-40/-50/-60/-152型1100輛,YW-531、M-113型若干輛。牽引炮:76毫米、85毫米、100毫米、105毫米、122毫米、130毫米、152毫米、155毫米共2300門。自行炮:152毫米30門,100毫米、120毫米、122毫米、175毫米若干門。火箭炮:107毫米360門,l22毫米350門,140毫米若干門。迫擊炮:82毫米、120毫米...
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該彈屬紅外半自動控制、有線制導的第二代反坦克飛彈,採用五聯裝車載發射方式,車型為BTP一40IIB輪式裝甲車。飛彈採用細長型發射筒,發射筒兩端平時用塑膠蓋密封,五聯裝發射架平時降到最低位置,使用時升至離車頂0.3~0.4米的高度,並可作360度方向旋轉。瞄準鏡位於車體右前方發射架與車長艙口之風射擊時,...
BTP—90輪式裝甲輸送車 BTP—90M裝甲輸送車 第二節炮兵主要武器裝備 “傾盆彈雨”——火力壓制兵器 2C19“姆斯塔”—C152毫米自行榴彈炮 2C31“維納”120毫米自動化自行火炮 “聯盟”—CB152毫米雙管自行榴彈炮 9K58“龍捲風”300毫米遠程火箭炮 TOC—1“布拉基諾”重型火箭(迫擊)炮 “伊斯坎德爾”戰役戰術飛彈...
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裝甲輸送車:918輛(另儲存306輛),其中BTP-60型188輛、BTP-70型445輛、BTP-80型193輛、BTP-男 22輛,MT-JIB型70輛。各型火炮1465門(另儲存153門),其中牽引炮428門(122毫米178門、152毫米250門)、自行火炮572門(122毫米235門、152毫為301門、203毫米36門),曲射直線兩用炮54門、火箭炮334門(122毫米209...
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