[壓氣機]喘振是2020年全國科學技術名詞審定委員會公布的電力名詞。
基本介紹
- 中文名:[壓氣機]喘振
- 外文名: compressor surge
- 所屬學科:電力
- 公布時間:2020年
[壓氣機]喘振是2020年全國科學技術名詞審定委員會公布的電力名詞。
喘振(surge)是透平式壓縮機(也叫葉片式壓縮機)在流量減少到一定程度時所發生的一種非正常工況下的振動。離心式壓縮機是透平式壓縮機的一種形式,喘振對於離心式壓縮機有著很嚴重的危害。定義 流體機械及其管道中介質的周期性振盪,是介質受到周期性吸入和排出的激勵作用而發生的機械振動。壓氣機喘振是指氣流沿...
[壓氣機]喘振 [壓氣機]喘振是2020年全國科學技術名詞審定委員會公布的電力名詞。定義 由於嚴重失速,導致壓氣機和連線管道中出現工質流量以較低的頻率振盪為特徵的不穩定流動的有害工況。公布時間 2020年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《電力名詞》 (第三版)。
發動機喘振是氣流沿壓氣機軸線方向發生的低頻率、高振幅的振盪現象。形成原因 泵與風機的流量和能頭在瞬間內發生不穩定的周期性反覆變化的現象。從理論上講,喘振的發生有如下可能:(1)泵與風機具有駝峰形性能曲線,並在不穩定的工況區工作。(2)管路中具有足夠的容積和輸出管中存有空氣。(3)系統喘振頻率與...
[壓氣機]喘振邊界 [壓氣機]喘振邊界(compressor surge boundary)是2020年公布的電力名詞。定義 各轉速下喘振工況點的連線。出處 《電力名詞》 (第三版)。
壓氣機喘振 壓氣機喘振是氣流沿壓氣機軸線方向發生的低頻率、高振幅的振盪現象。壓氣機喘振是多級軸流式壓氣機始終要面對的課題。壓氣機喘振的根本原因 多級軸流式壓氣機喘振本質上的原因是,當發動機在非設計狀態工作時,壓氣機前面增壓級和後面增壓級的流通能力不匹配,因而造成了前喘後渦或前渦後喘的現象。
壓氣機喘振試驗 壓氣機喘振試驗(compressor surging test)是1996年公布的航海科學技術名詞。公布時間 1996年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《航海科技名詞》第一版。
《電子監控離心壓氣機機殼壁處理抑止喘振研究》是依託同濟大學,由邵振棋擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 採用微電腦控制可調壁的可啟閉以兼顧離心壓氣機的高效率和防喘要求。試驗表明,當離心壓氣機的工況點逼近喘振線時,電控壁槽道自動開啟,使喘振線和高效區左移;當工況點返回正常時,壁槽自動關閉,使...
跨音速壓氣機失速/喘振虛擬實驗是西北工業大學建設的虛擬仿真實驗課程。課程簡介 本項目採用計算機圖形和網路技術,構建跨音速壓氣機實驗台、測量儀器等=維保真模型,通過第一視覺結合聲、光、振多感擬真增強實驗操作體驗的真實感,實現跨音速壓機失速喘振實驗方案設計、環境虛擬漫遊、儀器設備認知、失速喘振實驗實操、流動...
喘振是發動機的一種不正常的工作狀態,是由壓氣機內的空氣流量和壓氣機轉速偏離設計狀態過多而引發的。喘振是發動機的致命故障,嚴重時可能導致發動機空中停車甚至發動機致命損壞。衡量發動機喘振性能的指標叫做“喘振裕度”,就是說發動機的進氣口流量變化多少會引發喘振,這個值一般都要求達到15%甚至20%以上。航空渦輪...
喘振邊界 喘振邊界是2003年公布的航空科學技術名詞。定義 壓氣機在不同工作轉速下,流量減小時能保持氣流不失去穩定性的極限界線。出處 《航空科學技術名詞》。
壓氣機喘振可能導致葉片斷裂、結構損壞、燃燒室超溫和發動機熄火停車。為避免發生喘振可以採取下列措施:①按轉速調節某幾級整流葉片的安裝角,使流入的氣流具有合適的迎角,避免氣流分離而造成喘振。②將多級壓氣機分成2個不同轉速的轉子,分別由高、低壓渦輪驅動。有些發動機採用3轉子結構。③多級軸流式壓氣機從中間...
圖1表明,高壓比壓氣機從前往後葉片尺寸變化明顯。這是由於設計者總是希望氣流以近似恆定的軸向速度通過壓氣機,然而,隨著氣流向後流動,氣體密度增加,需要減小流通面積,導致葉片尺寸減小。當發動機轉速低於設計轉速時,後面級氣流的密度將遠離設計值,氣流軸向速度變得不恰當,從而導致氣流失速和壓氣機喘振。解決該...
在氣體發動機中當渦輪增壓器在高增壓狀態下工作並且節氣門關閉時,在渦輪增壓器和節氣門之間會產生很大的背壓,這會使增壓器壓氣葉輪停止運轉或是增壓器喘振。在發動機突然減速時,通過喘振閥通氣軟管將節氣門後的低壓壓力傳遞到訪喘振閥壓力反饋接頭上,打開喘振閥單向截止膜片,使增壓器壓氣機前後壓力平衡,避免增壓器...
壓氣機在進入失速和喘振之前存在先兆擾動,這已成為這一研究領域的共識。失速先兆最先是由Moore和Greitzer於1986年採用壓縮系統穩定性理論模型預測到。失速先兆檢測是壓氣機主動控制技術提出之後,壓氣機穩定性領域的又一重要研究問題。提前預測或者檢測到失速先兆,對於及時抑制或延緩壓氣機失穩具有十分重要的意義。國外...
喘振點 喘振點是2013年全國科學技術名詞審定委員會公布的機械工程名詞。定義 風機發生喘振時的工況點。出處 《機械工程名詞 第五分冊》第一版。公布時間 2013年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。
7.3 無葉擴壓器 240 7.4 有葉擴壓器 247 7.5 渦殼或渦管 262 第8章 壓氣機中的黏性效應 270 8.1 導言 270 8.2 壓氣機中的三維黏性流動 274 8.3 軸流葉片的邊界層 279 8.4 軸流壓氣機端壁區內的流動 289 8.5 離心壓氣機中的黏性影響 310 第9章 失速和喘振 313 9.1 導言 313 9.2...
壓氣機入口導葉控制 壓氣機入口導葉控制是2020年公布的電力名詞。定義 控制壓氣機入口可調導葉角度以防止啟、停或低速運行時壓氣機發生喘振,另外,在部分負荷工況時控制壓氣機入口可調導葉角度以提高聯合循環機組的熱效率。出處 《電力名詞》。
《進氣畸變增強壓氣機穩定性非定常疑題探索》是依託南京航空航天大學,由胡駿擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 進氣畸變與流動誘發振動使軸流壓氣機喘振邊界下移,氣動性能惡化,這已成為共識。但申請得做出的結果卻與之相反!按照傳統說謊話百思不得其解,這就構成了一類疑題,至今文獻中未能給出答案。經過研討...
第2章壓氣機的氣動穩定性問題 2.1旋轉失速現象與分類 2.2喘振現象與分類 2.3進氣畸變的影響 第3章壓氣機氣動穩定性研究 參考文獻 第2篇均勻進氣條件下壓氣機穩定性分析方法 第4章非設計點性能計算的基元葉柵法 4.1物理模型及控制方程 4.2控制方程的求解 4.3基準攻角與落后角 4.4流動損失 第5章穩定性...
③氣流不穩定和脈動:壓氣機的喘振和燃燒室內的不穩定燃燒會引起整機的低頻縱向振動。外界不穩定氣流的進入,或是進氣通路中的支柱、葉片等都會使氣流產生脈動,從而激起發動機橫向振動或局部振動。④傳動機匣中由齒輪傳動嚙合不平穩產生的振動。減小轉子引起振動的主要措施是在發動機生產過程中對轉子進行仔細的平衡(靜...
現役渦噴發動機一般為8-12級壓氣機。級數越多越往後壓力越大,當戰鬥機高G機動時,流入壓氣機前級的空氣壓力驟降,而後級壓力很高,此時會出現後級高壓空氣反向膨脹,發動機工作極不穩定的狀況,工程上稱為“喘振”,這是發動機最致命的事故,很有可能造成停車甚至結構毀壞。經驗表明喘振多發生在壓氣機的5,6級間...
還畫出了帶動兩種典型負荷n=n0的恆速負荷和P∝n3的螺旋槳負荷(變速負荷)時的工作線,其中後者在低工況時因壓氣機喘振而不能運行。在帶動上述兩種負荷時效率η和燃氣初溫t3的變化情況,它們都隨功率P的降低而下降。其中,對於簡單循環,在帶動上述兩種負荷時,η的變化相近;對於回熱循環(見燃氣輪機循環),在帶動...
無論是民用還是軍用飛機目前廣泛採用的是雙軸或多軸結構的渦輪風扇或者渦輪噴氣發動機,對於這種結構的航空發動機,存在的一個主要問題就是高、低壓壓氣機之間的相互影響,尤其是對各自失速邊界或喘振裕度的影響。在高低壓壓氣機相互影響中,低壓壓氣機出口非均勻壓力波動對高壓壓氣機穩定性的影響是一個非常重要且非常突出...
(1 ) 將整個壓氣機沿周向分成工作於高壓區和低壓區的兩個子壓氣機, 子壓氣機具有與原壓氣機相同的特性曲線;(2 ) 子壓氣機各自獨立的工作, 互不干涉;(3 ) 子壓氣機出口有相同的靜壓;(4 ) 當一個子壓氣機喘振時即認為整個壓氣機喘振。由於兩個子壓氣機有相同的換算轉速且出口靜壓相同, 所以高壓區的...
透平壓氣機 在某些非設計工況下,透平機械特別是透平壓氣機,經常出現效率下降、工況波動甚至零部件損壞等現象。旋轉失速、喘振、動葉與靜葉之間的干擾、進口流場畸變、葉片顫振等都屬於這一類現象。所謂旋轉失速,是指在壓氣機的葉片排中由於氣流分離導致壓比和效率的下降。喘振是指在壓氣機中沿軸向有氣流脈動,...
4.1.2 徑流式壓氣機的空氣動力學 4.1.3 徑流式壓氣機的失速和喘振 4.2 不平衡嘯叫噪聲 4.2.1 不平衡嘯叫噪聲的產生機理 4.2.2 渦輪增壓器的不平衡類型 4.2.3 轉子不平衡變化 4.2.4 基於影響係數法的高速平衡法 4.3 油膜渦動噪聲 4.4 滾動軸承高次諧波噪聲 4.5 磨損噪聲 參考...
4.福建省自然科學基金-高校聯合資助青年科技人才創新項目,針對航空發動機壓氣機喘振信號模擬的氣壓伺服控制系統研究,2021年-2024年 5.福州大學特色學科建設項目,自動檢測技術及儀表,2021年 6.福州大學特色學科建設項目,智慧型機電方向,2020年 7.福建省教育廳中青年教師教育科研項目(科技類),面向航空發動機壓差式...
《航空葉輪機先進擴穩及流動控制技術(上冊)》為上冊,介紹了航空葉輪機內部存在的流動失穩現象,包括壓氣機旋轉失速、喘振及壓氣機角區分離。另外,詳細地介紹了在航空葉輪機中套用的多種流動控制技術,涉及軸流壓氣機縫式機匣處理、軸流壓氣機槽式機匣處理、軸流壓氣機自循環機匣處理。通過豐富的實例、圖表闡述...